第一商用車網(wǎng) 寧如旭

北汽重卡全新車型下線了，重卡市場又有了“新玩家”。

近日，北汽重卡打造的全新北京重卡復興牽引車下線，并且在下線當日便斬獲了503輛訂單。在數(shù)字化和智能化加持下，北汽重卡全新車型“殺”入市場，究竟有哪些優(yōu)勢？

請看第一商用車網(wǎng)的評測。

全新外觀凸顯獨特個性

當小編第一眼看見這款車的時候，就被這款車與眾不同的外觀所吸引。

在前臉的設計上，這款車采用了全新的設計元素，凸顯出其個性所在。前格柵采用5根亮銀色鍍鉻飾條進行裝飾，乍一看上去，便會在腦海中刻下深深地印記。U形的前面版以及黑色中網(wǎng)，讓這款車更加威武霸氣。

大燈則采用了全LED的設計，通過有棱有角的切割式設計，不僅夜間行車更有辨識度，而且白天行駛在高速公路上，也會給人以高大壯闊之感。

值得一提的是，這款車被命名為復興，而且叫做北京重卡，加之前面板右上角毛體的“北京”二字，都代表著其設計者深深地用意——全新的北京重卡將以全新的姿態(tài)，以“復興號”高鐵的品質(zhì)，面向全國，走向世界。

強勁動力助力高效干線運輸

從動力方面來看，這款全新的北京重卡復興牽引車，搭載了一臺福田康明斯X13發(fā)動機，擁有580馬力的最大動力輸出，并且在1000～1400rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，便可以發(fā)揮出2600N·m的最高扭矩。

這款車的變速箱，則采用的是采埃孚傳勝2代12擋直接擋AMT變速箱，搭配速比為2.643的免維護445后橋，以及2/3前后少片簧的設計，讓這款車妥妥的成為高效干線物流運輸利器。

智能座艙成就舒適駕乘

進入車內(nèi)，小編最直接的感受便是這款車的空間設計太寬敞了。

首先，這款車采用了高頂平地板的設計，就算身高較高的駕駛員站在車內(nèi)，也不會感受到壓迫感，車內(nèi)取物通過性能也更佳。

其次，在駕乘方面，這款車采用了多功能可調(diào)節(jié)式氣囊減震座椅，人體工程學的設計，令這款車即便是長途行駛，也不會感受到腰背的疼痛。而且，這款車的臥鋪，采用的是1000mm等寬臥鋪，角度分段可調(diào)，搭配1m3的駕駛室空間，讓這款車的舒適性又上了一個層級。

與此同時，懷擋、電子手剎、后視鏡電動調(diào)節(jié)與加熱、四幅式多功能方向盤、12.3寸全液晶儀表與12.3寸AI助手數(shù)字大屏幕的搭配，令這款車在駕乘方面更加智能化，不僅降低了行車的疲勞感，而且對于年輕卡友而言，長途駕駛也不再覺得枯燥了。

結(jié)語

怎么樣，北汽重卡推出的這款全新車型是否打動了您？

聽說這款車將于5月中旬上市開售，心動過不如行動，如果您想要尋找一款能夠高效運營的干線利器，那么不妨做好準備，在新車上市后，去好好感受一下這款車的獨特魅力。