第一商用車(chē)網(wǎng) 寧如旭

伴隨著我國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施，在商用車(chē)領(lǐng)域，重卡新能源化進(jìn)程也不斷加快。

其中，在傳統(tǒng)能源市場(chǎng)和新能源領(lǐng)域齊頭并進(jìn)的漢馬科技集團(tuán)股份有限公司（下稱(chēng)“漢馬科技”），于近年來(lái)不斷實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量及市占率的提升，產(chǎn)品布局也越發(fā)豐富。

那么，在第356批新車(chē)公示中，漢馬科技申報(bào)了哪些重卡新車(chē)？在新能源領(lǐng)域又為行業(yè)帶來(lái)哪些新產(chǎn)品呢？請(qǐng)看本期第一商用車(chē)網(wǎng)報(bào)道。

M7新造型首次亮相 更輕量、承載性更強(qiáng)

在第356批新車(chē)公示中，漢馬科技共申報(bào)了2款國(guó)六燃油車(chē)型，均為華菱之星牌牽引汽車(chē)，型號(hào)分別為HN4180N35C4M6和HN4250N40C4M6。

從外觀上來(lái)看，這兩款車(chē)型采用M7新造型駕駛室，設(shè)計(jì)風(fēng)格有著很大的變化。亮黑色的進(jìn)氣格柵與前臉設(shè)計(jì)，一改往批申報(bào)車(chē)型成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，整車(chē)變得非常霸氣，十分符合當(dāng)今年輕群體的審美需求，整車(chē)質(zhì)感和檔次也進(jìn)一步提升。

華菱之星牌HN4250N40C4M6牽引汽車(chē)

在整車(chē)參數(shù)配置上，華菱之星牌HN4180N35C4M6牽引汽車(chē)總質(zhì)量為18噸、自重僅為6.44噸，驅(qū)動(dòng)形式為4×2；整車(chē)尺寸為5850mm×2550mm×3700mm，軸距為400mm，前/后輪距為2065mm/1860mm，前/后懸長(zhǎng)度為1450mm/1000mmm。華菱之星牌HN4250N40C4M6牽引汽車(chē)總質(zhì)量為25噸、自重僅為8噸，驅(qū)動(dòng)形式為6×4；整車(chē)尺寸為6940mm×2550mm×3700mm，軸距為3400mm+1350mm，前/后輪距為2065mm/1860mm，前/后懸長(zhǎng)度為1450mm/740mmm。

在動(dòng)力方面，華菱之星牌HN4180N35C4M6牽引汽車(chē)有兩款動(dòng)力可選，即可搭載濰柴動(dòng)力WP8.350E62發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為7.8L，最大功率為257kW，百公里油耗為30.8L；亦可搭載漢馬科技HM07.350 60發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為7.41L，最大功率為257kW，百公里油耗為32.2L。華菱之星牌HN4250N40C4M6牽引汽車(chē)則是搭載了一臺(tái)漢馬科技HM09.400 61發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為8.87L，最大功率為294kW，百公里油耗為34.5L，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是油耗表現(xiàn)，都處于同級(jí)別較好水平。

可選裝不同樣式配件

在安全性設(shè)計(jì)上，此次申報(bào)的這兩款牽引汽車(chē)均搭載了由廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司生產(chǎn)的CM-ESC防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），并標(biāo)配3M反光標(biāo)識(shí)，可選裝無(wú)車(chē)速指示燈；車(chē)前搭配保險(xiǎn)杠及全車(chē)鋁合金包裹，牽引掛車(chē)和貨物時(shí)更穩(wěn)定、更安全、更可靠。在承載方面，華菱之星牌HN4180N35C4M6牽引汽車(chē)前/后鋼板彈簧片數(shù)為3/4+3、9/9+6設(shè)計(jì)，輪胎可選11.00R20 18PR、12.00R20 18PR、12R22.5 18PR規(guī)格；華菱之星牌HN4250N40C4M6牽引汽車(chē)前/后鋼板彈簧片數(shù)為2/3、3/4、4/5、9/12設(shè)計(jì)，輪胎有11.00R20 18PR、12.00R20 16PR、12R22.5 18PR規(guī)格可選。由此可見(jiàn)，此次申報(bào)的這2款新車(chē)，可以滿(mǎn)足不同作業(yè)工況和運(yùn)輸場(chǎng)景下用戶(hù)的使用需求。

換電重卡占比最大 新能源產(chǎn)品矩陣更豐富

在第356批新車(chē)公示中，漢馬科技共申報(bào)6款新能源新品，均為純電動(dòng)車(chē)型。其中，自卸汽車(chē)共申報(bào)4款車(chē)型（含2款底盤(pán)）、牽引汽車(chē)共申報(bào)2款車(chē)型；其中，換電式純電動(dòng)車(chē)型共4款（含1款底盤(pán)）、純電動(dòng)車(chē)型共2款（含1款底盤(pán)）。由此可見(jiàn)，此次新車(chē)公示，漢馬科技申報(bào)的新能源新車(chē)主要以自卸汽車(chē)為主，而在驅(qū)動(dòng)類(lèi)型上則是以換電式車(chē)型為主。

值得一提的是，第356批新車(chē)公示漢馬科技申報(bào)的新能源車(chē)型均為與吉利商用車(chē)融合打造的遠(yuǎn)程牌車(chē)型，從側(cè)面來(lái)說(shuō)，漢馬科技正整合全行業(yè)優(yōu)勢(shì)，全面布局新能源產(chǎn)品，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不斷加快“綠色重卡引領(lǐng)者進(jìn)程”。

具體來(lái)看，此次新車(chē)公示漢馬科技申報(bào)的2款新能源牽引汽車(chē)，均為換電式純電動(dòng)車(chē)型，型號(hào)分別為HN4251B41C6BEVY和HN4250B41C6BEVY，總質(zhì)量為11噸，驅(qū)動(dòng)方式為6×4；整車(chē)尺寸為7060/7160mm×2550mm×3400/3450/3500/3600/3700/3800mm，軸距為3600mm+1350mm，前/后輪距為2065mm/1860mm，前/后懸長(zhǎng)度為1370mm/740mm及1370mm/840mm兩種選擇。

遠(yuǎn)程牌HN4251B41C6BEVY換電式純電動(dòng)半掛牽引車(chē)

遠(yuǎn)程牌HN4250B41C6BEVY換電式純電動(dòng)半掛牽引車(chē)

在驅(qū)動(dòng)方面，這兩款新車(chē)均搭載了蘇州綠控TZ460XS-LKM2401型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，額定功率270kW、峰值功率405kW；電池則搭載由寧德時(shí)代和湖北億緯生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，純電動(dòng)續(xù)航里程為220km。

搭載寧德時(shí)代/湖北億緯磷酸鐵鋰蓄電池

在安全性上，這兩款車(chē)型均搭載由廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司生產(chǎn)的CM-ESC防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），標(biāo)配3M反光標(biāo)識(shí)。在承載性上，這兩款車(chē)型前/后鋼板彈簧片數(shù)可選2/3、3/4、4/4、4/5、9/12，輪胎規(guī)格可選11.00R20 18PR、12.00R20 16PR、12R22.5 18PR。

可進(jìn)行多種樣式選裝

與此同時(shí)，第356批新車(chē)公示，漢馬科技還申請(qǐng)了4款自卸汽車(chē)，分別為1款換電式純電動(dòng)自卸汽車(chē)HN3310N36C2BEVY、1款純電動(dòng)自卸汽車(chē)HN3311N36C2BEVY，以及1款換電式純電動(dòng)自卸汽車(chē)底盤(pán)HN3310N36C2BEVJY、1款純電動(dòng)自卸汽車(chē)底盤(pán)HN3311N36C2BEVJY，總質(zhì)量均為31噸。

遠(yuǎn)程牌HN3310N36C2BEVY換電式純電動(dòng)自卸車(chē)

遠(yuǎn)程牌HN3310N36C2BEVJY換電式純電動(dòng)自卸車(chē)底盤(pán)

遠(yuǎn)程牌HN3311N36C2BEVY純電動(dòng)自卸汽車(chē)

遠(yuǎn)程牌HN3311N36C2BEVJY純電動(dòng)自卸汽車(chē)底盤(pán)

從動(dòng)力上來(lái)看，這4款新品均搭載由特百佳動(dòng)力生產(chǎn)的TZ400XSTPG04型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，額定功率250kW、峰值功率350kW，儲(chǔ)能裝置為寧德時(shí)代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，換電式純電動(dòng)自卸汽車(chē)及底盤(pán)純電動(dòng)續(xù)航里程為240km、純電動(dòng)自卸汽車(chē)及底盤(pán)的純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)350km。

在安全性上，這4款車(chē)型除標(biāo)配前后防護(hù)保險(xiǎn)杠外，其側(cè)、后下部防護(hù)裝置材料均為Q235鋼板,連接方式均為螺栓連接；后下部防護(hù)裝置斷面尺寸為50mm×120mm,離地高度為500mm。同時(shí)，整車(chē)搭載了由廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為CM4XL-4S/4M的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，還可選裝側(cè)防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)、無(wú)車(chē)速指示燈以及不同外形貨箱。在承載方面，整車(chē)搭配3/3/4、4/4/5、7/7/9、9/9/12、11/11/14規(guī)格前/后鋼板彈簧片以及11.00R20 18PR、12.00R20 18PR、12R22.5 18PR規(guī)格輪胎，充分滿(mǎn)足自卸車(chē)在復(fù)雜路況及非鋪裝路面行駛時(shí)的安全性與可靠性。

整車(chē)標(biāo)配防護(hù)保險(xiǎn)杠

可選裝防護(hù)裝置

可選裝不同貨箱規(guī)格

此外，最值得一提的是，本批次公示漢馬科技申報(bào)的4款換電式純電動(dòng)車(chē)型，均采用車(chē)電分離銷(xiāo)售模式，在新能源汽車(chē)“后補(bǔ)貼”時(shí)代，大大降低了用戶(hù)的使用成本，且相比充電而言，換電時(shí)間更短、更換更及時(shí)，助力用戶(hù)高效運(yùn)營(yíng)。

結(jié)語(yǔ)

由于受市場(chǎng)需求、疫情等多方面因素影響，近幾個(gè)月，重卡銷(xiāo)售正遭遇“滑鐵盧”，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)也更加嚴(yán)峻。不過(guò)，新能源重卡市場(chǎng)卻頻頻傳出利好消息。在傳統(tǒng)業(yè)態(tài)向新市場(chǎng)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，在新能源重卡領(lǐng)域擁有領(lǐng)軍地位的漢馬科技，全面布局新能源重卡市場(chǎng)，推動(dòng)行業(yè)朝著綠色智能轉(zhuǎn)型與升級(jí)。2022年馬上過(guò)半，漢馬科技能否在新能源領(lǐng)域?yàn)樾袠I(yè)帶來(lái)更加亮眼的表現(xiàn)？下一批新車(chē)公示，漢馬科技又將以怎樣的姿態(tài)出現(xiàn)呢？讓我們拭目以待。