東風(fēng)商用車又推新車了!旗艦520+ZF液力緩速器有何厲害之處
時(shí)間:2017/8/19 14:50:27來(lái)源:東風(fēng)商用車作者:責(zé)編:李秀芝評(píng)論:0為了滿足現(xiàn)代物流對(duì)時(shí)效性的苛刻追求,重卡的運(yùn)行時(shí)速變得更快,人們對(duì)于卡車制動(dòng)安全的考慮比以往更加深入,除了主車制動(dòng)系統(tǒng)在不斷升級(jí),輔助制動(dòng)裝置也越來(lái)越多的出現(xiàn)。一種高效的輔助制動(dòng)裝置——液力緩速器也開始嶄露頭角。
天龍旗艦520作為東風(fēng)商用車公司針對(duì)高效物流運(yùn)輸市場(chǎng)開發(fā)的一款高端重卡,旨在滿足客戶高時(shí)效、高經(jīng)濟(jì)、高可靠、高安全、高舒適的需求。為了進(jìn)一步為用戶提供安全保障,旗艦520推出了裝備采埃孚Intarder液力緩速器的車型!
液力緩速器是什么?
液力緩速器可以在長(zhǎng)下坡過(guò)程中大幅較少剎車裝置的使用,從而避免因長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)引起制動(dòng)效果熱衰退剎車失靈的重大安全問(wèn)題,大大提升行車安全性,同時(shí)可以緩解司機(jī)緊張的情緒和駕駛疲勞強(qiáng)度,下坡從容應(yīng)對(duì)。
液力緩速器通過(guò)齒輪與變速箱輸出軸實(shí)現(xiàn)并聯(lián);緩速器工作后產(chǎn)生制動(dòng)力矩,該制動(dòng)力矩通過(guò)與變速箱嚙合的齒輪傳遞給整車,使車輛減速;在整個(gè)減速過(guò)程中車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能,該熱能通過(guò)車輛散熱系統(tǒng)散發(fā)出去。
控制系統(tǒng)將油槽中的潤(rùn)滑油泵入定子與轉(zhuǎn)子之間的工作腔,由轉(zhuǎn)子通過(guò)增速齒輪組與傳動(dòng)軸相連,而定子固定在緩速器的外殼上;轉(zhuǎn)子受到傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)潤(rùn)滑油一起旋轉(zhuǎn),潤(rùn)滑油的粘性作用,使轉(zhuǎn)子受到定子的粘滯阻力產(chǎn)生的制動(dòng)扭矩從而降低轉(zhuǎn)速,使得傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速降下來(lái);隨著傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速的下降,車速也逐漸下降,產(chǎn)生緩速作用。
采埃孚Intarder液力緩速器優(yōu)勢(shì)
1、更安全
緩速器可以持續(xù)無(wú)磨損地為車輛提供制動(dòng)力,減少行車制動(dòng)器90%使用頻率,使制動(dòng)器一直保持在冷態(tài),能有效應(yīng)對(duì)緊急剎車,較低的制動(dòng)頻率使輪胎溫度更低,爆胎的概率大大降低。
恒速下坡讓駕駛員將更多精力集中在觀察路面情況,減少事故發(fā)生概率。
代替淋水,防止冬季道路結(jié)冰或淋水系統(tǒng)失效導(dǎo)致事故。
2、更經(jīng)濟(jì)
降低磨損: 緩速器可以顯著延長(zhǎng)行車制動(dòng)的使用年限,因此可以減少零部件,如制動(dòng)盤、制動(dòng)器襯片損耗帶來(lái)的成本費(fèi)用。同時(shí)還可以大大減少維護(hù)次數(shù)和停工時(shí)間。
提升效率:安全行駛的前提下提升下坡車速,提升時(shí)效;去除水箱,有效貨物運(yùn)輸量增加1噸左右。
取消淋水:無(wú)需加裝淋水裝置,降低自重并免去水箱費(fèi)用以及長(zhǎng)期加水費(fèi)用,省時(shí)省錢。
下長(zhǎng)坡時(shí)減輕駕駛員安全壓力,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,行車制動(dòng)操作減少72%、換擋次數(shù)減少15.5%,緩速器下坡恒速功能,配合車輛巡航系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)車輛全路況巡航駕駛。
3、更舒適
使用液力緩速器,每行駛100萬(wàn)公里可以減少25千克制動(dòng)粉塵,降低空氣污染。
4、更環(huán)保
天龍旗艦520匹配采埃孚液力緩速器,將進(jìn)一步提升車輛時(shí)效性,提高行車安全性,降低運(yùn)營(yíng)成本,提升駕駛舒適性,給用戶帶來(lái)更佳運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。