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12月11日，東風商用車2025年度合作伙伴大會在成都召開?；顒蝇F(xiàn)場，國內領先的發(fā)動機制造商玉柴機器攜大馬力燃氣發(fā)動機和明星柴油機產品實力助陣東風商用車，再一次書寫了強強聯(lián)合、共贏發(fā)展的行業(yè)佳話。

玉柴機器與東風商用車結緣已久，雙方合作始于上世紀80年代，已經有40余年歷史。至今，累計有超過75萬輛配裝玉柴發(fā)動機的東風商用車，伴隨一代代卡友馳騁在全國各地。

無論是中輕卡、重卡，還是牽引車、載貨車、自卸車，幾乎東風商用車所有車型都有玉柴發(fā)動機的身影。此次雙方的深入合作，充分體現(xiàn)了東風商用車對玉柴發(fā)動機產品的信心與決心，是雙方合作向更深層次、更廣領域、更高水平邁進，發(fā)揮各自優(yōu)勢更好地服務商用車用戶的重要行動。

持續(xù)發(fā)力燃氣重卡市場  玉柴推出K14N/K15N產品

近兩年，天然氣重卡成為商用車領域新的增量市場，產品銷量一路“高歌猛進”，呈現(xiàn)出全面爆發(fā)的態(tài)勢。數據顯示，2024年1-11月，我國天然氣重卡實銷16萬余輛，尤其在牽引車細分市場，燃氣重卡滲透率一度高達70%。與此同時，在終端需求的拉動下，燃氣重卡突破傳統(tǒng)區(qū)域限制，向更廣的地域范圍拓展，復雜路況和高載重場景下的市場需求凸顯，催生了用戶對大馬力燃氣車的旺盛需求。

面對不斷進化的燃氣重卡市場，玉柴機器與東風商用車共同推出了東風天龍KX/KL玉柴燃氣新品。其中，東風天龍KX燃氣車以570馬力聚焦中長途運輸需求，東風天龍KL燃氣車以540馬力滿足散配貨運輸場景。

據介紹，玉柴K14N/K15N產品通過采用國內首家應用“逆流”冷卻技術、行業(yè)最高抗拉強度缸蓋材質等先進技術，使得產品可靠性大幅提升50%。防結冰熱管理專利技術，玉柴發(fā)動機在零下40度低溫也能輕松啟動，創(chuàng)造了燃氣機極限低溫自然啟動的全球最好水平。在保持高可靠性的同時，還擁有行業(yè)最低氣耗表現(xiàn)，平均百公里氣耗比競品低6%，按每年20萬公里行駛里程計，可節(jié)省燃料成本近2萬元。

玉柴S04/S06亮相  搭載東風天錦自卸車

年會現(xiàn)場，玉柴明星燃油發(fā)動機產品S04、S06也同步亮相，主要搭載在東風天錦VR/KC自卸車上。

作為國內中機王，玉柴S平臺集智能、環(huán)保、高效基因于一身，是目前我國市場保有量最大的中型發(fā)動機平臺。其中， S04是玉柴應用了全新國六技術的一款產品，憑借強動力、低油耗、高可靠等突出的差異化特點，一直保持領先的市場份額和產品實力。其采用高效燃燒技術，爆發(fā)力更強，最大功率240馬力；具備低速大扭矩的性能，最大扭矩850牛米，裝得多還跑得快，并通過識別卡友最常用工況，精準標定發(fā)動機燃油經濟性工作區(qū)間，能夠更好滿足城際物流、工程自卸市場需求。

玉柴S06發(fā)動機具備動力性強、經濟性優(yōu)、舒適性好等核心優(yōu)勢，能夠覆蓋綠通、快遞、冷鏈等多個細分市場。玉柴S06功率覆蓋200-300馬力，最大扭矩為1200牛米。據了解，這款發(fā)動機采用第三代低慣量增壓器，低速響應提升20%～30%，最大扭矩提升5%，堪比行業(yè)7升級機型；同時，其應用的高效燃燒技術和先進的熱管理技術，令整車百公里油耗較同級車型降低0.5～1升；6萬公里長保養(yǎng)周期，省時又省心。

傲立行業(yè) 產品品質是關鍵

傲立行業(yè)的根本唯有品質。能與東風商用車乃至國內多家主機廠合作多年，并不斷擴大市場份額，實現(xiàn)高質量穩(wěn)健發(fā)展，無不得益于玉柴機器在產品布局、創(chuàng)新機制、研發(fā)投入等多方面所做出的努力。

基于當前商用車新能源化的市場趨勢，玉柴機器根據市場需求推出了優(yōu)化產品，并制定了傳統(tǒng)動力與新能源動力并駕齊驅的產品戰(zhàn)略全布局，力圖走在市場前沿，打造世界一流的動力總成制造企業(yè)。

傳統(tǒng)動力方面，玉柴燃油發(fā)動機充分對標國際標桿機型，堅持產品開發(fā)的平臺化、系族化、模塊化、通用化的理念，形成了S\K\Y三大全新技術平臺，集成了當今世界先進發(fā)動機技術；堅持與整車廠同步開發(fā)的思路，與國際品牌發(fā)動機對標，性能開發(fā)指標先進，排放控制技術領先適用，使得發(fā)動機綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異，適用于載貨車、牽引車、自卸車等產品，廣泛匹配中國商用車行業(yè)主流品牌。

新能源動力方面，玉柴從2004年開始進行新能源產品開發(fā)，形成了300多項核心專利。玉柴旗下新能源公司玉柴芯藍已在北京、江蘇無錫、廣西南寧等地實現(xiàn)了產品、技術布局，成功開發(fā)了純電動力系統(tǒng)、增程動力系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)及燃料電池動力系統(tǒng)，并推動了氫能源產業(yè)核心技術的突破。目前，玉柴芯藍研發(fā)制造出中國最大功率增程器、全球首臺功率分流型插電式混合動力、全球首臺混合動力電驅無級變速動力總成（IE-POWER），成為中國新能源動力系統(tǒng)型譜最為豐富、商用車混合動力市場份額第一的新能源動力系統(tǒng)供應商。

結語

縱觀國內商用車市場，玉柴機器始終專注發(fā)動機研發(fā)，致力于通過技術創(chuàng)新打造排放更低、品質更優(yōu)的發(fā)動機產品，并實現(xiàn)了從國一至國六排放標準升級的全程領跑。此次，東風商用車2025年度合作伙伴大會展出的多款重磅產品，選擇搭載玉柴發(fā)動機，不僅是雙方戰(zhàn)略合作的又一次升級，也是雙方在國六時代共創(chuàng)共贏的具體體現(xiàn)。