第一商用車網(wǎng) 嚴駿

隨著商用車行業(yè)競爭加劇，中重卡市場的全方位競爭讓價格戰(zhàn)愈演愈烈，已然成為相關(guān)企業(yè)的生死戰(zhàn)、淘汰戰(zhàn)，面對存量競爭如何破局？近日，東風(fēng)商用車新疆有限公司（以下簡稱“東風(fēng)新疆”）以“共筑可靠 暢啟新程”為主題，迎來了2025年度合作伙伴大會暨X9新品發(fā)布會，并給出解答。回顧2024東風(fēng)新疆取得了哪些成績，展望2025，其又將有哪些新動作，請看第一商用車網(wǎng)的報道。

深耕細分市場拓寬新業(yè)務(wù) 全年將實現(xiàn)1.5萬輛目標 

環(huán)顧當前商用車行業(yè)，尤其中重卡細分市場，燃氣車大受追捧、電動化如火如荼，但是，相較于局部增量市場帶來的無限可能，能夠決定企業(yè)生存基本盤的，往往是其在傳統(tǒng)能源市場中的表現(xiàn)，而新能源、海外市場則是企業(yè)提升行業(yè)地位搶抓市場份額的關(guān)鍵。

東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理、東風(fēng)商用車新疆有限公司董事長黃政在致辭中表示，東風(fēng)新疆堅持以客戶為中心，堅定不移推行差異化戰(zhàn)略，2024年銷量和國內(nèi)市占率較去年均有所提升，并且，在部分區(qū)域市場和細分場景中，東風(fēng)新疆優(yōu)勢明顯。

東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理 東風(fēng)商用車新疆有限公司董事長黃政致辭

根據(jù)預(yù)測，東風(fēng)新疆2024年全年將實現(xiàn)銷量1.5萬輛，同比增長3.2%，其中，國內(nèi)銷量1.3萬輛，市場份額同比保持增長，海外銷量快速增長，實現(xiàn)翻番。具體到細分市場，東風(fēng)新疆斬獲頗豐，比如，深耕中短途資源運輸市場，東風(fēng)新疆牽引車在榆林地區(qū)市場份額提升至行業(yè)第一，?；癄恳囦N量同比提升26.2%，新疆CNG牽引車份額上升至行業(yè)第三；6×2短箱載貨車份額提升至55%，位居行業(yè)第一；小自卸市場份額提升至7.6%，位居行業(yè)第五；專用車低平板車型市占率行業(yè)第二。不僅國內(nèi)市場遍地開花，海外市場也捷報頻傳，僅在11月東風(fēng)新疆便收獲一筆1600輛CNG車型大單，刷新東風(fēng)新疆出海新紀錄，為全年目標的實現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

東風(fēng)商用車新疆有限公司總經(jīng)理沈彬作主題報告

為了支撐東風(fēng)新疆實現(xiàn)目標，東風(fēng)商用車新疆有限公司總經(jīng)理沈彬表示，公司進一步完善品質(zhì)型X系列的X9、X1平臺補充，價值型D系列商品線D3的內(nèi)外飾升級，低噸位S系列S3、S1的商品補充。通過厘清X/D/S三大商品線的分層定位，完成不同平臺的產(chǎn)品布局，從而實現(xiàn)與本部產(chǎn)品的互補。

補齊商品線主打差異化 海內(nèi)外齊發(fā)力賦能營銷

當前中重卡市場中，價格競爭成為阻礙行業(yè)健康發(fā)展的絆腳石，如何破除價格競爭的桎梏，東風(fēng)新疆的答案是堅定走差異化競爭路線，致力于成為細分市場差異化競爭的領(lǐng)先者，與本部產(chǎn)品做好差異化互補，最終發(fā)揮1+1＞2的效果。

具體來看，沈彬指出，未來東風(fēng)新疆將從三個方面進行差異化工作。首先，是面向企業(yè)運營的差異化，充分發(fā)揮子公司的運營特點，精準洞察、快速反應(yīng)、果斷決策；其次，是面向客戶需求的差異化，做到客戶價值的差異化、商品特性的差異化和目標市場的差異化；最后，是商品本身的差異化，在車身內(nèi)外飾和動力總成上形成差異化，同時，充分利用社會駕駛室進行平臺商品線補充，以提升產(chǎn)品的競爭力。

具體來看，在牽引車板塊，東風(fēng)新疆計劃在2025年完成多款年型車開發(fā)和多項關(guān)鍵特性提升，實現(xiàn)車輛平均自重降低200公斤，綜合氣耗最高降低5%；在載貨車板塊，東風(fēng)新疆將重點聚焦支線快遞快運、區(qū)域倒短、燃氣等細分場景及行業(yè)，重回燃氣載貨行業(yè)第一；工程車板塊，東風(fēng)新疆將繼續(xù)鞏固在中工優(yōu)勢市場地位，并突破低噸位市場空白，攻堅8×4弱勢市場，定向突破；最后，在專用車板塊，東風(fēng)新疆將重點針對環(huán)衛(wèi)、平板、隨車吊“三大”主流產(chǎn)品和飼料運輸、?；?、應(yīng)急“三小”細分行業(yè)完成產(chǎn)品迭代和產(chǎn)品矩陣完善，搶抓市場增量機會。

不僅產(chǎn)品端擴軍備戰(zhàn)，沈彬指出，營銷端東風(fēng)新疆也將充分發(fā)揮柔性化生產(chǎn)的優(yōu)勢，精準滿足客戶個性化、多品種、小批量的交付需求，從而為不同場景下的客戶用車提供極具競爭力的TCO整體解決方案。從物流車一客一群、工程車隨叫隨到、專用車駐點服務(wù)等差異化服務(wù)，到5分鐘響應(yīng)、6小時完修的售后保障，東風(fēng)新疆將以唯快是圖的服務(wù)理念，提升客戶在維修效率和客戶體驗方面的滿意度，從而賦能營銷，海外市場同樣如此。

市場回暖可期搶抓機遇 化危為機助力東風(fēng)事業(yè)

根據(jù)沈彬的預(yù)判，2025年行業(yè)總銷量有望達到105萬輛，其中，國內(nèi)市場71萬輛，海外市場34萬輛。而東風(fēng)新疆2025年的銷量目標為1.8萬輛，其中，國內(nèi)傳統(tǒng)能源1.35萬輛，新能源500輛，海外4000輛。

他表示，國內(nèi)經(jīng)濟將進入深度轉(zhuǎn)型期，中重卡產(chǎn)業(yè)格局將發(fā)生巨大變化，機遇與挑戰(zhàn)并存。首先，在市場結(jié)構(gòu)方面，多種能源并存的局面會持續(xù)顯現(xiàn)，燃油、燃氣車分別占比57%、24%，新能源占比或提升至19%，仍舊是市場熱點；其次，全面綠色轉(zhuǎn)型的頂層設(shè)計推動四階段油耗等政策加快落地，物流行業(yè)的消費類、民生類運輸需求有望增長，用戶對于車輛強動力和高舒適的訴求愈發(fā)強烈，加上車企從賣車向“選購用管換”全生命周期服務(wù)商的轉(zhuǎn)變，都將為東風(fēng)新疆的目標達成提供契機。

關(guān)于中期事業(yè)愿景，東風(fēng)新疆也作出了明確規(guī)劃，在傳統(tǒng)能源板塊穩(wěn)定基盤、尋找突破，堅持“量”和“質(zhì)”并行的理念，聚焦資源打造細分市場差異化的競爭優(yōu)勢。在海外事業(yè)布局中，加快構(gòu)建穩(wěn)定的盈利能力，在新能源轉(zhuǎn)型中，換擋提速，形成市場突破。面對2029年3.3萬輛的中期目標，東風(fēng)新疆正化危為機，助力東風(fēng)商用車在本輪淘汰賽中占據(jù)有利地位。

結(jié)語

可以預(yù)料，2025年將會是中重卡市場競爭愈發(fā)慘烈的一年，東風(fēng)新疆不失時機的為X9戰(zhàn)略新品舉行了發(fā)布儀式，也預(yù)示著這款將于明年一季度上市的重磅車型，將是東風(fēng)新疆踐行差異化戰(zhàn)略的重要錨點。作為一款擁有前衛(wèi)外觀、智能座艙，還有康明斯、濰柴、玉柴和全系自動擋加持的中長途LNG牽引車，它將為東風(fēng)新疆的2025迎來什么樣的開局，值得期待。