【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2024年眼看就要走完,各行業(yè)離年終“交卷”越來越近,在市場持續(xù)乏力、行業(yè)內(nèi)卷嚴重、用戶信心不足的當下,卻有一家重卡新秀在銷量、份額、排名上均實現(xiàn)穩(wěn)步攀升,尤其在長途干線領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了質(zhì)的飛躍。日前,隨著一個年度獎項的頒發(fā),正好“暴露”了這家品牌的創(chuàng)新打法,讓我們一探究竟。
近日,在2024“誰是第一”商用車年度評選中,北京重卡脫穎而出,憑借發(fā)展的高增速,很短時間內(nèi)便成功躋身長途干線市場前六,實力斬獲“干線第一重卡”大獎,與其在干線物流領(lǐng)域的高出勤、低TCO、好服務(wù)等口碑“交相輝映”。
干線領(lǐng)域占有率躍升,搶占高端市場改變行業(yè)格局的實力品牌
中國是世界第一大公路運輸市場,2023年公路貨運市場規(guī)模達到8.62萬億元,其中干線運輸市場規(guī)模占比最大,門檻也很高,之前一直被進口卡車與國產(chǎn)高端車型牢牢把持。
然而,2024年至今,市場形勢正在發(fā)生新變化。在以“大馬力、大排量”為基本要求的干線運輸重卡市場(柴油車排量至少≥13L,燃氣車至少≥14L),北京重卡排名行業(yè)第6位,市場份額達到7.08%;在大馬力燃氣重卡市場,北京重卡排名也是行業(yè)第6位,與身后的其他企業(yè)已然不再處于同一水平。
另一方面,從中汽研的營運數(shù)據(jù)(不含新能源)中長途干線市場占有率來看,北京重卡的占有率同比增速達3.3%,躍升行業(yè)前列。目前北京重卡將近80%銷量均來自長途干線,已在高端市場站穩(wěn)陣腳??梢哉f,北京重卡正以自己的節(jié)奏改變著行業(yè)格局,本次斬獲“2024年度干線第一重卡”大獎可謂實至名歸。
亮眼成績背后,是高質(zhì)量產(chǎn)品與服務(wù)保障水平
眾所周知,長途干線運輸車輛需要具備高出勤、低TCO,才能勝任艱巨的貨運任務(wù)。
據(jù)了解,北京重卡整車可靠性較同類車型提升40%,是國內(nèi)首個年故障停駛天數(shù)<5.3天的自主重卡品牌,成功比肩進口重卡的超高出勤率。北京重卡搭載的由康明斯發(fā)動機+采埃孚自動擋變速箱+小速比高效后橋組成的數(shù)智動力鏈,成熟度高,可靠性好,動力強勁,最大馬力580匹,最大扭矩2600?!っ?,瞬時和穩(wěn)態(tài)扭矩比同類產(chǎn)品提升10-30%,充分滿足長途干線運輸?shù)膭恿π枨蟆?/p>
在整車統(tǒng)領(lǐng)和一體化調(diào)校下,北京重卡綜合油耗可比同類產(chǎn)品降低5%-10%,以低TCO實現(xiàn)干線物流的降本需求。
不僅產(chǎn)品質(zhì)量有保證,北京重卡更擁有超越期待的專業(yè)服務(wù)與車隊智能管理系統(tǒng),可助力干線運營無憂。其超過1000家的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國,行業(yè)首創(chuàng)服務(wù)e點通智能診斷系統(tǒng),可實現(xiàn)標準化維修,實現(xiàn)預見性服務(wù)與主動服務(wù)減少故障;同時,純正配件實惠、充足,可及時快速響應(yīng),為干線運輸用戶打消用車顧慮。
高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù),收獲優(yōu)質(zhì)用戶口碑
根據(jù)第一商用車網(wǎng)觀察,得益于高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù),北京重卡收獲了諸多用戶口碑,這也是助其拿到“干線第一重卡”獎項的重要前提。
舉兩個例子:連川貨運是一家往返大連到川渝的汽車配件運輸公司,往返大約5500公里,單程時效不允許超過三天?;诖?,該公司以前都使用進口重卡?,F(xiàn)在,北京重卡同樣可以滿足連川貨運一個月跑七八趟、單月最高3.8萬公里的工作強度,出勤率和可靠性比肩口重卡。
“拉同樣貨物,跑同樣路線,要比車隊里同馬力段車型省油2-3升。按年均里程25萬-30萬公里算,一輛北京重卡每年能為我們省4-5萬元?!边@是主營快遞運輸?shù)男熘輴偤轿锪髦芸偅瑢Ρ本┲乜◣椭囮犌袑嵔当竞笏愕囊还P經(jīng)濟賬。
在全國,像連川貨運和悅航物流這樣的車隊還有許多,他們的相同點就是:非常高的復購率。數(shù)據(jù)顯示,北京重卡的首批車隊用戶復購意愿達到27.9%,用戶推薦意愿達到43.1%。
結(jié)束語
第一商用車網(wǎng)一番梳理下來,找到了北京重卡的發(fā)展邏輯:長途干線市場之前一直被進口車和國產(chǎn)高端車把持,北京重卡進入市場伊始就錨定長途干線領(lǐng)域,創(chuàng)新布局,從高端做起,把產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)與用戶口碑做好,先做最難的,不急于走量,在長途干線領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟,進而再拓展其他細分領(lǐng)域,形成“降維打擊”。
據(jù)悉,在接下來的商用車年會期,北京重卡在中長途、短途集散等細分市場也將會有大動作,第一商用網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注報道!