在江蘇物流運(yùn)輸行業(yè)中，段全虎無(wú)疑是一位充滿激情與堅(jiān)韌的卡車司機(jī)。段全虎的車每天要從安慶桐城到江蘇南通，穿梭于1200公里為客戶配送塑料袋和裝潢材料。在他的運(yùn)輸生涯中，段全虎不僅積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也深刻體會(huì)到了行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)。

段全虎駕駛的是一輛江淮跨越K7 6×4重卡，這款車自2021年6月購(gòu)入以來(lái)，便成為了他在運(yùn)輸?shù)缆飞系牡昧χ?。如今車?duì)在2023年又購(gòu)置了一輛跨越K7，作為江淮品牌的忠實(shí)粉絲，他對(duì)這款車型的表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)。段全虎表示，跨越K7的燃油經(jīng)濟(jì)性出色，滿載情況下每百公里油耗僅為30升，極大地降低了運(yùn)營(yíng)成本。此外，車輛的自動(dòng)擋設(shè)計(jì)和寬敞的駕駛室提供了良好的駕駛體驗(yàn)，尤其適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。

行業(yè)困境中的堅(jiān)守

運(yùn)輸工具的可靠選擇

段全虎對(duì)江淮品牌的信任與忠誠(chéng)，源于他與品牌長(zhǎng)達(dá)20年的深厚淵源。最初，他從輕卡和中卡逐步升級(jí)到重卡，江淮品牌始終伴隨著他的成長(zhǎng)。對(duì)于許多卡車司機(jī)而言，車輛的可靠性是他們生存與發(fā)展的基石，而段全虎的K7車型正是這一需求的完美體現(xiàn)。

近年來(lái)，隨著線下超市的不景氣和房地產(chǎn)市場(chǎng)的低迷，塑料袋和裝修材料的需求銳減，導(dǎo)致生意下滑。段全虎坦言，盡管他依然每月能完成六趟運(yùn)輸，但整體生意狀況令人擔(dān)憂。段全虎正與自己的跨越K7努力在逆境中尋求突破。

段全虎告訴我們，江淮跨越K7重卡在多個(gè)方面展現(xiàn)出其優(yōu)勢(shì)。首先，在動(dòng)力系統(tǒng)和燃油效率方面，K7的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。作為一款專為長(zhǎng)途運(yùn)輸設(shè)計(jì)的車型，其動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定，能夠在各種復(fù)雜路況下保持出色的表現(xiàn)。這一特點(diǎn)不僅提高了運(yùn)輸效率，也在一定程度上降低了自己的工作壓力。

其次，K7的駕駛室設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)精心考量，寬敞舒適，使長(zhǎng)時(shí)間駕駛變得更加輕松。這對(duì)于他而言尤為重要，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的駕駛往往會(huì)導(dǎo)致身體疲勞，而舒適的駕駛環(huán)境能有效緩解這一問(wèn)題。此外，K7還配備了各種主被動(dòng)安全裝置，提升了行車安全性，家里親人們也多了一份安心。

相互救助

凝聚卡友力量

在艱難的市場(chǎng)環(huán)境中，段全虎不僅是一位努力奮斗的卡車司機(jī)，更是一位熱心助人的同仁。他擔(dān)任某卡友救援組織安慶區(qū)域的負(fù)責(zé)人，積極參與行業(yè)內(nèi)的互助活動(dòng)。他深知，卡車人在外行駛不易，同行之間的支持與幫助至關(guān)重要。2016年加入救援組織時(shí)，段全虎便開(kāi)始為身邊的卡友提供幫助。

一次深夜，段全虎接到求助電話，一位卡友在運(yùn)輸途中貨物灑落。由于在外地工作，段全虎無(wú)法親自前往，不得不求助年邁的父親去幫忙。最終經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)，卡友順利通車。初次之外，段全虎還經(jīng)歷過(guò)大雪天氣，開(kāi)車150多公里為一名卡友去送防滑鏈。在他看來(lái)，只有相互扶持，才能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中走得更遠(yuǎn)。

如今，段全虎已是兩名孩子的父親，他在工作與家庭之間努力尋找平衡。他說(shuō)，家庭的溫暖是他不斷前行的動(dòng)力。盡管當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，段全虎依然充滿信心，認(rèn)為只要堅(jiān)持努力，未來(lái)就一定會(huì)迎來(lái)新的機(jī)遇。等業(yè)務(wù)多起來(lái)，段全虎打算再購(gòu)入一輛K7。他相信江淮跨越K7憑借出色的性能和舒適的駕駛體驗(yàn)，肯定能陪他從逆境中迎來(lái)曙光。