如何打造更先進(jìn)、更智能、更綠色的未來(lái)重卡？江淮重卡始終以前瞻性的戰(zhàn)略視角，從超前的研發(fā)思維、先進(jìn)的技術(shù)賦能，以及應(yīng)用領(lǐng)域的多元化等方面入手，致力于開(kāi)發(fā)能夠引領(lǐng)商用車(chē)行業(yè)進(jìn)步的產(chǎn)品。2024年，江淮重卡又有哪些亮眼的創(chuàng)新點(diǎn)呢？

新能源多點(diǎn)開(kāi)花

在新能源領(lǐng)域的持續(xù)深耕中，江淮重卡已華麗蛻變，成功邁入新能源2.0平臺(tái)的嶄新紀(jì)元，精準(zhǔn)對(duì)接多元化物流需求，以深度正向研發(fā)的純電整車(chē)解決方案，引領(lǐng)行業(yè)前行。這一系列精心打造的純電車(chē)型，不僅是對(duì)市場(chǎng)脈搏的精準(zhǔn)把握，更是對(duì)物流運(yùn)輸、快遞速運(yùn)、零配件精準(zhǔn)配送、城市建設(shè)渣土清運(yùn)等細(xì)分市場(chǎng)的深度賦能。

4×2充電牽引車(chē)-500kWh

6×4充換一體牽引車(chē)-513kWh

6×4充電牽引車(chē)

4×2充電載貨車(chē)

非公路寬體自卸車(chē)

智能駕駛更成熟

江淮重卡持續(xù)在智能駕駛領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)智能重卡的量產(chǎn)，L3級(jí)智能重卡也已完成開(kāi)發(fā)。

早在2023年，L2+級(jí)智能重卡江淮跨越K7+，就已經(jīng)在中通快遞投入運(yùn)營(yíng)。今年7月，郵政EMS宣布將江淮跨越K7+作為常規(guī)運(yùn)力投入運(yùn)營(yíng)，足以證明江淮重卡在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)獲得認(rèn)可。

江淮跨越K7+搭載了智加科技全面升級(jí)的智加領(lǐng)航2.0版自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不僅擁有車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛功能，而且在行業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用了自主超車(chē)、靠邊停車(chē)、施工規(guī)避等高級(jí)駕駛輔助能力。其中，收費(fèi)站到收費(fèi)站領(lǐng)航自動(dòng)駕駛功能，是江淮重卡在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的智駕功能，可幫助干線物流全面提升運(yùn)輸效率。

江淮重卡堅(jiān)持以技術(shù)革新推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的初心，引領(lǐng)商用車(chē)行業(yè)向著更加智能、綠色的方向邁進(jìn)。展望未來(lái)，江淮重卡將繼續(xù)秉持創(chuàng)新理念，不斷推出更多卓越產(chǎn)品，為物流運(yùn)輸行業(yè)注入無(wú)限活力。