自從今年5月購買了大運V7H天然氣牽引車（6ⅹ4）之后，邸文寧以前跑車的種種焦慮就一掃而光了，入行20多年來還從沒有像現(xiàn)在這么踏實。

競爭加劇也好，行業(yè)內(nèi)卷也罷，總之，運輸行業(yè)近幾年來利潤率是越來越低，同行競爭的激烈程度更是日益白熱化。這種形勢之下，對于個體司機(jī)群體而言，要把車輛運轉(zhuǎn)起來不僅需要有成熟的經(jīng)驗和一定的資源積累，更需要車輛具備更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性，天然氣重卡顯然是目前能夠幫助大家降本增效推進(jìn)發(fā)展的優(yōu)選解決方案。

其實，邸文寧2023年就想過要將手上的燃油車換成天然氣車，只是一直擔(dān)心天然氣價格不能長久穩(wěn)定，此外，他也擔(dān)心買到手的天然氣重卡經(jīng)濟(jì)性能達(dá)不到預(yù)期，最終落個得不償失。轉(zhuǎn)眼進(jìn)入2024年，眼看著路上的天然氣車輛越來越多，就連河北唐縣老家的同鄉(xiāng)也有把燃油車換成天然氣重卡的，邸文寧才意識到換天然氣已經(jīng)不僅僅是為了節(jié)省成本支出，也是行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。

緣分總是不期而遇！正當(dāng)考慮選擇原來所開燃油車品牌的天然氣車，還是同鄉(xiāng)推薦的大運重卡時，邸文寧遇到了一些實際困難。大運重卡了解到邸文寧的處境，馬上提供幫助，讓他走出了情緒低谷。“就憑大運重卡熱心助人這一點，我也認(rèn)準(zhǔn)了‘大運’?！?/p>

當(dāng)然，邸文寧在選擇大運天然氣重卡之前就對大運V7H牽引車有一些了解，和他一起跑山東往返山西線路的同鄉(xiāng)早已經(jīng)更換了大運V7H天然氣牽引車，普遍反映車輛動力足、省氣，相比同類其他一輛掙得更多。

邸文寧的家鄉(xiāng)稱得上是個“重卡村”，同鄉(xiāng)之間經(jīng)常交流跑車的經(jīng)驗和信息。邸文寧這些年一直和大家一樣在從山西拉煤到山東濱州，返程配貨，往返1500公里左右。運輸行情比較好的那幾年，大家為了多拉幾趟都是返程放空，現(xiàn)在為了能夠盡量降低成本支出，基本都會配貨，畢竟單程油費就超過1500元，即便是天然氣車，單程氣耗支出也要1200元左右（以河北天然氣價格為準(zhǔn)）。

邸文寧根據(jù)路況和工況選擇的大運V7H天然氣牽引車搭載480馬力濰柴13升天然氣發(fā)動機(jī)——WP13NG，該動力既是大運天然氣重卡“黃金動力鏈”的核心，也是目前河北區(qū)域內(nèi)，乃至全國資源類運輸市占率最高的產(chǎn)品，最大扭矩2300N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間950-1400rpm，經(jīng)濟(jì)區(qū)域更寬泛，同時超強動力能夠充分滿足復(fù)合工況需求。

同時，針對邸文寧面對的資源類和普貨運輸復(fù)合工況，大運天然氣重卡“黃金動力鏈”提供了“濰柴WP13NG天然氣發(fā)動+法士特12擋變速箱（帶液緩）+輕量化3.7速比后橋”解決方案，并配裝1000升的儲氣瓶，續(xù)航能力超過1000公里。

經(jīng)過一段時間磨合，邸文寧駕駛的這輛480馬力大運V7H天然氣牽引車往返標(biāo)載工況下，平均百公里氣耗保持31kg以內(nèi)，相比同馬力段其他天然氣牽引車的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢非常明顯。雖說目前山東和山西的天然氣價格都已經(jīng)超過了5元關(guān)口，相比燃油價格依然有著不小的優(yōu)勢，這也讓邸文寧心里踏實不少，畢竟已經(jīng)更換了天然氣車，關(guān)鍵是更換的大運V7H非常省氣。

除了“省氣”帶來的高經(jīng)濟(jì)性，大運V7H天然氣重卡的超輕自重也為邸文寧的運輸創(chuàng)效不少。由于儲氣瓶及氣瓶框架的重量較油箱更重，自重成為天然氣重卡的一大行業(yè)“痛點”。大運重卡通過新材料、新工藝、新技術(shù)等一系列創(chuàng)新，實現(xiàn)整車科學(xué)降重，大運V7H天然氣牽引車（6ⅹ4）自重輕至——7.68t，比行業(yè)主流產(chǎn)品輕400-500kg。

輕量化牽引車，再加上輕量化的掛車，邸文寧一趟往返運輸相比同級其他品牌車輛要多拉將近1噸，月運營10余趟往返則多拉十來噸。

“能省氣、多拉貨，還安全！”這是邸文寧和幾位同鄉(xiāng)對大運天然氣重卡的一致評價。

確實如此，在安全性方面，大運重卡真正做到自內(nèi)而外的提升、由表及里的強化。首先，大運天然氣重卡駕駛室采用鳥巢式結(jié)構(gòu)，通過最嚴(yán)苛的歐洲最新ECE碰撞法規(guī)，當(dāng)意外碰撞發(fā)生時，在有效吸收碰撞能量的同時，將其分散至駕駛室骨架，進(jìn)而有效減少駕駛艙變形速度，保護(hù)座艙空間。

此外，大運駕駛室還應(yīng)用領(lǐng)先的潰斷后移技術(shù)，碰撞發(fā)生時能夠后移150-200mm，進(jìn)一步為駕乘人員爭取安全空間。至于液力緩速器、雙回路制動系統(tǒng)，以及車道偏離預(yù)警（LDWS）、前防撞預(yù)警（FCW）、電子制動控制+電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等智能輔助駕駛系統(tǒng)等，更為安全行駛提供全面護(hù)航。

當(dāng)然，更讓邸文寧心里踏實的還是大運重卡的服務(wù)。一方面，大運重卡為所有用戶承諾“終身質(zhì)?！狈?wù)，即：零部件質(zhì)保期內(nèi)無限循環(huán)的質(zhì)保服務(wù)；一方面，保定先泰汽貿(mào)還為邸文寧和區(qū)域內(nèi)所有大運天然氣重卡用戶提供“一對一”24小時貼心服務(wù)，隨時保證車輛無憂運營。

在激烈競爭的當(dāng)下，在艱巨挑戰(zhàn)的眼前，因為大運天然氣重卡的性能表現(xiàn)，因為大運服務(wù)的支持，邸文寧相信不僅會在這個金秋時節(jié)收獲多多，也一定會和天下卡友們共同攜手克服重重阻力，迎來貨運行情向好的春天。