在資源運(yùn)輸領(lǐng)域，子母車(chē)是降本增效的典型代表。在當(dāng)下油氣價(jià)差仍十分巨大的背景下，子母車(chē)從燃油車(chē)向燃?xì)廛?chē)的轉(zhuǎn)變已成為一種趨勢(shì)。然而，氣瓶的占用空間問(wèn)題使子車(chē)與掛車(chē)的組合導(dǎo)致整車(chē)超長(zhǎng)。如果選擇更短的掛車(chē)，則會(huì)導(dǎo)致購(gòu)車(chē)成本的增加！

能不能在不更換掛車(chē)的前提下，直接升級(jí)燃?xì)庾榆?chē)呢？乘龍這款國(guó)內(nèi)最合規(guī)、能匹配最長(zhǎng)掛車(chē)的子車(chē)——乘龍H5 LNG子車(chē)，就可以完全滿(mǎn)足需求。

降本有方 合規(guī)最長(zhǎng)

經(jīng)過(guò)正向設(shè)計(jì)的乘龍H5 LNG子車(chē)，空間布局更為合理，車(chē)身全高僅2.8米，裝載后母車(chē)高度仍能保持在4米以下。其油氣同掛的設(shè)計(jì)，可配備合規(guī)最長(zhǎng)9.5米掛車(chē)，無(wú)需換掛。同時(shí)，乘龍出色的節(jié)氣和輕量化技術(shù)，可讓成本一省再省，讓卡友在合規(guī)的前提下實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。 

動(dòng)力充沛 續(xù)航無(wú)憂

除了合規(guī)最長(zhǎng)、降低成本外，想增收還得兼?zhèn)涠嗬炫芾m(xù)航長(zhǎng)。乘龍H5 LNG子車(chē)搭載13L燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出480馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁，可從容應(yīng)對(duì)國(guó)道、高速等路況，起步快超車(chē)簡(jiǎn)單，上坡有勁。再匹配1000L大容量氣瓶，續(xù)航能力卓越，可以滿(mǎn)足大部分長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)氖褂眯枨蟆?/p>

此外，乘龍H5 LNG子車(chē)的舒適度和安全性直追母車(chē)，完全沒(méi)有因?yàn)樗亲榆?chē)而降低配置。

在當(dāng)下運(yùn)輸市場(chǎng)中，對(duì)于車(chē)型的經(jīng)濟(jì)性和合規(guī)性愈發(fā)嚴(yán)苛，乘龍H5 LNG子車(chē)以合規(guī)、低運(yùn)營(yíng)成本、大馬力、長(zhǎng)續(xù)航、高舒適度及高安全性等優(yōu)勢(shì)，成為運(yùn)輸市場(chǎng)熱門(mén)選擇。助力卡友提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)致富夢(mèng)想。