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面對(duì)商用車(chē)行業(yè)變革與市場(chǎng)變化，2024年，中國(guó)重汽將如何加快推動(dòng)供應(yīng)鏈體系再升級(jí)，繼而實(shí)現(xiàn)共贏？

1月9日，以“鏈合創(chuàng)新 挑戰(zhàn)未來(lái)”為主題的中國(guó)重汽·濰柴新能源商用車(chē)2024年全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)在石家莊召開(kāi)。會(huì)上，山工重工集團(tuán)黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理，中國(guó)重汽黨委書(shū)記、總經(jīng)理王志堅(jiān)作主題演講，并與現(xiàn)場(chǎng)出席的中國(guó)重汽全球1000余家供應(yīng)鏈合作伙伴就如何謀劃綠色、韌性、可持續(xù)的供應(yīng)鏈新生態(tài)網(wǎng)絡(luò)展開(kāi)深入探討。

2023年，中國(guó)重汽與供應(yīng)商伙伴們共同創(chuàng)造了哪些輝煌？2024年，針對(duì)商用車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)重汽有哪些布局？又將如何打造世界一流供應(yīng)鏈體系？

攜手供應(yīng)商，2023年中國(guó)重汽創(chuàng)造哪些輝煌？

2023年，中國(guó)重汽奪下三項(xiàng)行業(yè)之最，即成為我國(guó)商用車(chē)行業(yè)盈利能力最強(qiáng)、重卡行業(yè)市占率最高、重卡品牌出口占有率最高的企業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)重汽營(yíng)業(yè)收入1731億元、同比增長(zhǎng)42%，整車(chē)銷(xiāo)售33.5萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)36%；重卡出口銷(xiāo)量突破13萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)47%，與廣大供應(yīng)商伙伴們一起創(chuàng)造了輝煌的成績(jī)。

具體來(lái)看，在重卡市場(chǎng)，中國(guó)重汽攜手供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)了重卡行業(yè)市場(chǎng)占有率連續(xù)兩年行業(yè)第一的佳績(jī)，重卡銷(xiāo)量持續(xù)保持快速提升的發(fā)展態(tài)勢(shì)，成為行業(yè)銷(xiāo)量最高、銷(xiāo)售增速最快的品牌，尤其是在快遞、冷鏈等細(xì)分市場(chǎng)更是拿下十余個(gè)行業(yè)第一，推動(dòng)我國(guó)重卡行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。

在出口方面，中國(guó)重汽重卡出口銷(xiāo)量由2022年的8.9萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2023年的13萬(wàn)輛，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口第一位。其中，在澳洲、東南亞、美洲等區(qū)域，中國(guó)重汽市占率最高達(dá)97%，創(chuàng)造了單一品牌海外出口占有率第一的好成績(jī)；在與海外知名品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)重汽更是在非洲等區(qū)域拿下了海外品牌市場(chǎng)占有率第一的佳績(jī)?？梢哉f(shuō)，2023年，中國(guó)重汽在海外市場(chǎng)取得了歷史性突破，同時(shí)也成為敢于挑戰(zhàn)世界頭部商用車(chē)品牌的中國(guó)車(chē)企。

在輕卡市場(chǎng)，中國(guó)重汽則是持續(xù)發(fā)力，2023年全年銷(xiāo)量為9萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)23%，市占率進(jìn)一步提升?？梢哉f(shuō)，中國(guó)重汽HOWO輕卡產(chǎn)品越來(lái)越得到市場(chǎng)認(rèn)可和客戶的廣泛青睞，已經(jīng)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。其中，針對(duì)高端市場(chǎng)，中國(guó)重汽推出了新一代統(tǒng)帥產(chǎn)品，市占率18.9%、同比增長(zhǎng)7.4%，位列國(guó)內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)單一品牌市占率前三名，晉升為國(guó)內(nèi)最具成長(zhǎng)性的高端輕卡車(chē)型；針對(duì)中高端輕卡市場(chǎng)，中國(guó)重汽HOWO推出了新一代悍將車(chē)型，市占率則為18.6%、同比增長(zhǎng)2%，位列國(guó)內(nèi)中高端輕卡市場(chǎng)單一品牌市占率第一名。

在新能源領(lǐng)域，2023年，中國(guó)重汽品牌知名度迅速打響，成為新能源商用車(chē)行業(yè)成長(zhǎng)最為迅速的品牌之一。據(jù)了解，在新能源領(lǐng)域，中國(guó)重汽依托豐富的整車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)與商用車(chē)行業(yè)厚重的重卡開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大的底盤(pán)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、更為完善的場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)，以及高效的正向研發(fā)體系，在純電、混動(dòng)和燃料電池等多技術(shù)路線上打造了行業(yè)領(lǐng)先的新能源動(dòng)力系統(tǒng)與車(chē)型。同時(shí)，在電動(dòng)化、智能化和數(shù)字化時(shí)代，中國(guó)重汽更是利用在多學(xué)科仿真技術(shù)、多維度臺(tái)架試驗(yàn)、多工況道路試驗(yàn)等硬件上不可比擬的獨(dú)特性，在整個(gè)新能源商用車(chē)領(lǐng)域打造出了獨(dú)有的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。截至目前，中國(guó)重汽新能源產(chǎn)品在技術(shù)和性能等方面的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到了市場(chǎng)的充分驗(yàn)證與認(rèn)可，同時(shí)促進(jìn)了全產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的協(xié)同發(fā)展。

做商用車(chē)領(lǐng)航者，中國(guó)重汽2024年有哪些布局？

“我們的理想，不僅要實(shí)現(xiàn)中國(guó)重汽自身的發(fā)展，而且還要帶動(dòng)與中國(guó)重汽志同道合的供應(yīng)商伙伴們一起，取得更大的進(jìn)步和更好的成績(jī)?！?/p>

在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，王志堅(jiān)表示，在行業(yè)發(fā)展日趨激烈的環(huán)境下，只有聯(lián)合供應(yīng)商伙伴一起，才能不斷挑戰(zhàn)行業(yè)第一、做商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)航者。那么，2024年，中國(guó)重汽在商用車(chē)領(lǐng)域還會(huì)做哪些布局？

第一是布局最具競(jìng)爭(zhēng)力的全系列商用車(chē)產(chǎn)品。近年來(lái)，中國(guó)重汽的產(chǎn)品線不斷豐富。當(dāng)前，中國(guó)重汽已經(jīng)打造出了包含重卡、中卡、輕卡、新能源、客車(chē)，以及皮卡、VAN車(chē)與特種車(chē)在內(nèi)的全系列商用車(chē)產(chǎn)品矩陣。特別是針對(duì)重卡市場(chǎng)，中國(guó)重汽打造了汕德卡和豪沃兩大品系，產(chǎn)品已全面覆蓋行業(yè)所有運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。據(jù)悉，中國(guó)重汽已經(jīng)建立了根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)客戶價(jià)值需求為導(dǎo)向的正向研發(fā)機(jī)制，2024年，還將為客戶提供更多、更優(yōu)乃至于更具科技含量的產(chǎn)品選擇。

第二是布局最具競(jìng)爭(zhēng)力的高端雙動(dòng)力鏈產(chǎn)品。當(dāng)前，中國(guó)重汽根據(jù)市場(chǎng)和客戶需求，打造了更具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力鏈產(chǎn)品，并且，中國(guó)重汽走的是雙動(dòng)力鏈技術(shù)路線：即一個(gè)是行業(yè)公認(rèn)的“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德車(chē)橋”的濰柴黃金動(dòng)力鏈，另一個(gè)是“重汽曼發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚ZF/重汽HW變速箱+重汽曼車(chē)橋”的德國(guó)技術(shù)動(dòng)力鏈。而且，中國(guó)重汽還在新能源領(lǐng)域首創(chuàng)雙擋電驅(qū)橋技術(shù)，傳動(dòng)效率高于95%，以差異化產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)為客戶帶來(lái)更多選車(chē)、用車(chē)解決方案。

第三是打造最具競(jìng)爭(zhēng)力的硬核科技實(shí)力。在科技與技術(shù)方面，中國(guó)重汽一直都擁有不容小覷的硬實(shí)力。目前，中國(guó)重汽已經(jīng)打造了整車(chē)集成技術(shù)、智能協(xié)同控制技術(shù)和智能制造技術(shù)。具體來(lái)看，在集成化方面，中國(guó)重汽將模塊化理念貫穿整車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售全過(guò)程，從底盤(pán)到駕駛室實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)、整車(chē)自重也大幅降低；中國(guó)重汽建立了全方位整車(chē)仿真平臺(tái)，令整車(chē)NVH性能及風(fēng)阻等關(guān)鍵指標(biāo)全球領(lǐng)先；中國(guó)重汽還升級(jí)了整車(chē)域控制系統(tǒng)，整車(chē)能耗大幅降低。在協(xié)同控制方面，中國(guó)重汽打造了智能熱管理技術(shù)、智能動(dòng)力分配技術(shù)，還令整車(chē)擁有L3甚至L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，運(yùn)營(yíng)成本大幅降低。在智能智造方面，中國(guó)重汽將智能化應(yīng)用在生產(chǎn)制造全流程，柔性化、數(shù)字化、智能化產(chǎn)線高效滿足客戶小批量、多品種、定制化需求，令整車(chē)開(kāi)發(fā)周期更短、換新迭代速度更快。

互信共贏，中國(guó)重汽要打造世界一流供應(yīng)鏈

當(dāng)前，隨著商用車(chē)行業(yè)由增量向存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代轉(zhuǎn)變，整個(gè)市場(chǎng)也由價(jià)格導(dǎo)向競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值能力競(jìng)爭(zhēng)。這就需要主機(jī)廠從源頭抓起，以客戶需求為中心，在科技攻關(guān)及應(yīng)用開(kāi)發(fā)等方面實(shí)現(xiàn)更高層次協(xié)同，才能在未來(lái)五年甚至是十年的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這時(shí)，不僅要充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈端的優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)鏈端的重要性更不容忽視。

在與供應(yīng)鏈伙伴的互信共贏中，中國(guó)重汽提出了“三個(gè)共同體”理念。

第一，中國(guó)重汽要與供應(yīng)鏈伙伴打造共生共進(jìn)的命運(yùn)共同體。作為商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的一員，這其中的每一家企業(yè)都面臨著百年未有的時(shí)代變局。以低碳、智能、網(wǎng)聯(lián)、集成、安全、法規(guī)等為代表的科技革命，以技術(shù)封鎖、技術(shù)壟斷、兼并重組為代表的科技斗爭(zhēng)，以全球化貿(mào)易保護(hù)、全球價(jià)格波動(dòng)為代表的全球競(jìng)爭(zhēng)，以及以組織型大客戶、造車(chē)新勢(shì)力為代表的商業(yè)模式變革，都給行業(yè)帶來(lái)不小的沖擊和挑戰(zhàn)，加速著中國(guó)重汽與供應(yīng)鏈伙伴間的深度合作。

第二，中國(guó)重汽要與供應(yīng)鏈伙伴打造戰(zhàn)略一致的價(jià)值共同體。中國(guó)重汽與供應(yīng)鏈伙伴們擁有著共同的戰(zhàn)略方向，即用最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)讓客戶賺錢(qián)。按照中國(guó)重汽的話講：“我們不是交易對(duì)手，而是戰(zhàn)略伙伴”；“我們不是價(jià)格博弈，而是價(jià)格共創(chuàng)”。這也是雙方共同的價(jià)值觀。

第三，中國(guó)重汽提出要與供應(yīng)鏈伙伴打造高度融合的研發(fā)共同體，即作為國(guó)內(nèi)外知名的整車(chē)研發(fā)與制造企業(yè)，中國(guó)重汽在打造行業(yè)一流產(chǎn)品的同時(shí)，就一定需要其零部件及總成的供應(yīng)商擁有全球最優(yōu)秀的產(chǎn)品正向研發(fā)技術(shù)支持及項(xiàng)目協(xié)同攻關(guān)能力。大會(huì)期間，中國(guó)重汽召開(kāi)了研發(fā)共同體成立大會(huì)，選取對(duì)整車(chē)研發(fā)具有戰(zhàn)略?xún)r(jià)值的頭部供方，加入中國(guó)重汽研發(fā)共同體，享受“戰(zhàn)略供方、早期參與、同步開(kāi)發(fā)、全程協(xié)同”的權(quán)力和義務(wù)。據(jù)悉，這一戰(zhàn)略舉措將加速中國(guó)重汽向全系列商用車(chē)均衡發(fā)展轉(zhuǎn)型、向服務(wù)解決方案轉(zhuǎn)型、向高效清潔及新能源轉(zhuǎn)型、向持續(xù)性全球均衡轉(zhuǎn)型、向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、向內(nèi)外部深度協(xié)同轉(zhuǎn)型。

另外，中國(guó)重汽向供應(yīng)鏈提出了“三個(gè)需要”理念，一是需要行業(yè)一流的高質(zhì)量產(chǎn)品；二是需要客戶滿意的高效率交付；三是需要安全可控的高韌性供應(yīng)鏈，高效鏈合，讓客戶更滿意。

中國(guó)重汽還提出供應(yīng)鏈進(jìn)入正生態(tài)重構(gòu)的全新階段，通過(guò)推進(jìn)與供應(yīng)鏈合作伙伴的戰(zhàn)略互信共贏，加速對(duì)供方的規(guī)劃與升級(jí)。對(duì)此，在現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽與供應(yīng)商簽署了誠(chéng)信合作承諾書(shū)與質(zhì)量承諾書(shū)，以高質(zhì)量產(chǎn)品共同維護(hù)市場(chǎng)秩序，并不斷滿足客戶對(duì)產(chǎn)品的需求與期望。

結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)如今，中國(guó)重汽已擁有行業(yè)領(lǐng)先的全系列商用車(chē)布局、高端雙動(dòng)力鏈核心優(yōu)勢(shì)、整車(chē)自主正向研發(fā)能力和全球供應(yīng)鏈資源，行業(yè)領(lǐng)頭羊優(yōu)勢(shì)越來(lái)越凸顯。

“我們不要60分的合格產(chǎn)品，我們只要100分的一流產(chǎn)品?！闭缤踔緢?jiān)所說(shuō)，中國(guó)重汽將與供應(yīng)鏈同心同行，共同打造行業(yè)一流的供應(yīng)鏈體系，以公平競(jìng)爭(zhēng)、公正判罰、陽(yáng)光管理、干凈做事的供方合作四準(zhǔn)則，加速達(dá)成邁向世界一流的戰(zhàn)略遠(yuǎn)景。