0近日，在?；反笫猩綎|東營正式交付了一批上汽紅巖杰獅危化品牽引車，該批車輛憑借安全性、時效性等優(yōu)勢成為用戶運營的好幫手。近年來，隨著石油化工產(chǎn)業(yè)帶來旺盛的危險貨物道路運輸需求，國家對?；愤\輸車輛實施了更為嚴格的管控標準，上汽紅巖積極響應(yīng)國家?；愤\輸政策，不斷突破技術(shù)，創(chuàng)新升級產(chǎn)品，為用戶帶來了可靠安全的運具選擇。
可靠保障，安全前行
?；愤\輸?shù)恼w收益雖比普貨運輸更具優(yōu)勢，但對運輸?shù)陌踩简炓哺鼮閲栏瘛＜t巖杰獅?；窢恳嚫鶕?jù)最新危險貨物道路運輸車輛的法規(guī)要求，匹配了ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)、EBS電子輔助制動系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多項主動安全配置，有效提升了駕乘安全性；同時大功率缸內(nèi)制動，液力緩速器輔助制動，制動效率>80%；高強度車架經(jīng)過50萬次的扭轉(zhuǎn)疲勞、60萬次的彎曲疲勞驗證，確保運輸安全可靠；駕駛室進行了密封升級，整體采用雙層密封條，氣密性提升135%。
強勁動力，高效暢贏
在?；\輸中，動力經(jīng)濟性也同樣重要。紅巖杰獅危化品牽引車搭載科索C11發(fā)動機與法士特12MT變速箱，最大馬力460Ps，最大扭矩2110N·m，不論山區(qū)平原，都可實現(xiàn)澎湃動力輸出；產(chǎn)品配備最新共軌系統(tǒng)，200MPa噴射壓力，燃油霧化好，燃燒充分，提升燃油經(jīng)濟性。加上科學(xué)化降重，整車自重低至7.98噸，一趟可多拉500公斤貨物，采用的智能節(jié)油開關(guān)，最低油耗率可達181g/KW·h，切實降低運輸成本，實現(xiàn)快拉多省。
臨“危”不亂，舒適駕乘
長途危化運輸對駕駛員來說，需要時刻保持高度集中的注意力，此時駕艙舒適性就顯得格外珍稀。紅巖杰獅危化品牽引車駕駛室采用了阻尼墊+大面積隔音棉全新聲學(xué)包，70余處隔聲減振材料覆蓋，怠速時，駕駛員耳旁噪音低至50dB，可暢享靜謐駕乘；主駕座椅升級，帶通風加熱和阻尼可調(diào)，坐墊、靠背優(yōu)化、乘坐舒適性更好，支撐性更強，新增肩部調(diào)節(jié)功能，符合人機工程學(xué)的極佳駕乘體驗。
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此次紅巖杰獅?；窢恳嚨呐拷桓?，憑借經(jīng)濟動力、安全高效、舒適駕乘等產(chǎn)品優(yōu)勢被用戶肯定和選擇。未來，上汽紅巖將繼續(xù)堅持以用戶需求為中心，科技再加力、產(chǎn)品再創(chuàng)新、安全再升級，助力構(gòu)建危化運輸安全屏障，助推中國危化品運輸邁向多元化、高效能的發(fā)展新階段。
