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業(yè)界“油”“效”全能王,解放J6V何以“油任有余”

一汽解放2023-08-22
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一汽解放“神車”家族中,有一款車型一經(jīng)上市,便以卓越的節(jié)油性能和出色的顏值成為業(yè)內(nèi)矚目的焦點,它就是全新一代J6V牽引車。該產(chǎn)品在“國六低碳節(jié)油技術(shù)”“解放智慧動力域”和“整車降阻技術(shù)”等多方面煥新升級,進而實現(xiàn)節(jié)油目標(biāo)。今天,我們就細(xì)致盤點J6V這款“油”“效”全能王的硬核實力。 

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以技超群,低碳節(jié)油更勝一籌

國六時代,如何讓柴油燃燒更充分、效率更高,成為主機廠需要直面的核心技術(shù)難題。解放J6V憑借“高壓縮比強混高速率燃燒技術(shù)”攻克難關(guān),將燃燒速度提升15%,實現(xiàn)空氣利用率超89%、有效熱效率突破48%。除此之外,J6V應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的“高脈沖高效換氣技術(shù)”讓空氣燃燒更充分,“后處理技術(shù)升級”讓整車排放系統(tǒng)全面提升。J6V更高的燃效標(biāo)準(zhǔn),不僅讓車輛在行駛過程中節(jié)省了燃油,更對環(huán)境產(chǎn)生了積極影響。

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動力升級,智慧節(jié)油如虎添翼

除了業(yè)界領(lǐng)先的燃油技術(shù),解放超強動力組合也是產(chǎn)品節(jié)油增效的利器之一。解放J6V牽引車匹配11L/13L發(fā)動機,最大可達(dá)560馬力,最大扭矩2600N·m;其搭載的解放暢行版“AMT智能化變速箱”具有高效率、低損耗的特點,并擁有行業(yè)內(nèi)最寬速比18.85,意味著產(chǎn)品可以適應(yīng)更廣泛的經(jīng)濟車速范圍,提供最適合的換擋策略,進而能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。J6V還采用全新440“高效率后橋”,速比覆蓋2.688-3.727,傳動效率提升0.5%,進一步減少能源損耗。通過合理匹配高動力發(fā)動機、高效傳動變速箱和后橋,實現(xiàn)了“大馬力、小速比、高車速、低轉(zhuǎn)速”的理念。

整車降阻,節(jié)油增效穩(wěn)穩(wěn)拿捏

眾所周知:風(fēng)阻越大,油耗越高。解放J6V牽引車的“整車降阻技術(shù)”堪為一大亮點。首先,標(biāo)配導(dǎo)流罩將風(fēng)流線引導(dǎo)至車身兩側(cè),減少車身正面風(fēng)阻;另采用風(fēng)阻優(yōu)化技術(shù),通過改進車身造型和細(xì)節(jié)設(shè)計,進一步降低風(fēng)阻系數(shù)。除了降阻,J6V還采用低滾阻輪胎,滾阻系數(shù)為4.64,再降4%阻力。此外,“全路況全場景標(biāo)定技術(shù)”實現(xiàn)多種混合路況覆蓋,全工況數(shù)據(jù)標(biāo)定,可根據(jù)使用場景自動匹配最優(yōu)控制策略,進一步實現(xiàn)節(jié)油。

節(jié)油先鋒,梅師傅的省油攻略

俗話說:耳聽為虛,眼見為實。對于解放J6V牽引車的油耗表現(xiàn),不妨來聽一聽J6V用戶的真實反饋。

山東梅萬兵師傅從事貨運行業(yè)10余年,從蘇州到廣州是他常跑的路線,一年多來,他的J6V 560馬力牽引車百公里油耗24-25L。他說:“開車主要在穩(wěn),急加速、重剎車油耗一定就高,穩(wěn)才能省油?!睉{借優(yōu)秀的駕駛技術(shù),一年下來,他能比別人多省一兩萬塊錢?!拔议_著它,還拿下兩回一汽解放節(jié)油賽大獎!卡友們都特別羨慕我,解放讓我的奮斗步伐更加堅定。”說到節(jié)油技巧,梅師傅補充道:“還要嚴(yán)格按照廠家標(biāo)準(zhǔn)做保養(yǎng),不能拖延。要選擇質(zhì)量好的油品,不能貪小便宜,那樣不僅損傷發(fā)動機,而且實際算下來還不如好品質(zhì)的油跑的里程多。平時要同卡友們多交流,多改變、多進步,這樣才能多掙錢。”

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傳承用戶,徐師傅的購車首選

徐海耀是解放品牌的忠實粉絲,95后的他接觸的第一輛卡車是父親曾經(jīng)開過的老“四大”,因為親身體驗過解放車的品質(zhì),所以自己從事貨運時,他堅定地選擇了解放車。2022年8月,他購買了屬于自己的第一輛卡車——J6V 520馬力牽引車。他說:“購買解放的原因就是油耗低、性能靠譜。我現(xiàn)在跑物流專線,往返山東、河北兩地,這輛J6V開著相當(dāng)順手,馬力特別足,爬坡不費勁,重點是油耗超出預(yù)期,百公里油耗30.2L左右,我特別滿意。”徐師傅還熱情地分享他的節(jié)油技巧:“因為車輛是大馬力、小速比,所以跑高速起步時可以大油門提速,速度上來后,把油門開度穩(wěn)在30%左右。但下坡時要穩(wěn)住油門,還要預(yù)判駕駛,減少剎車次數(shù)。”他介紹解放車在山東地區(qū)很受歡迎,不論維修保養(yǎng),還是二手車置換,都有很大優(yōu)勢。他說:“很高興能與解放結(jié)緣,也希望解放能生產(chǎn)更多好車,讓老百姓多賺錢。”

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不論是老司機或是新生代,卡友們的真實反饋都不吝給予解放J6V高度認(rèn)可與好評。未來,一汽解放必將與時俱進、推陳出新,踐行“長子”責(zé)任與擔(dān)當(dāng),為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),向著“綠色智能”的方向堅定前行。

責(zé)任編輯:王佳妍
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