近年來，隨著“碳中和 碳達峰”目標(biāo)的深入推進，電動重卡行業(yè)發(fā)展方興未艾，滲透率逐年提升。作為率先提出換電解決方案的車企，徐工汽車生產(chǎn)的換電自卸車憑借質(zhì)量可靠、出勤率高等優(yōu)勢，頗受市場青睞，在鋼廠、電廠、港口、礦山開發(fā)等細分場景，成為用戶不可多得的運輸利器。

質(zhì)量保障 運營無憂

自卸車使用場景復(fù)雜，要有過硬的品質(zhì)，才能滿足高強度、大負載的工作需求。徐工換電自卸車搭載徐工自主研發(fā)的永磁同步電機，峰值功率達到500kW，相當(dāng)于680匹馬力，行業(yè)領(lǐng)先，最大扭矩達到2800N.m，匹配多擋AMT變速箱，配合電機多模態(tài)控制，系統(tǒng)最高效率超過97%，高效區(qū)占比提升19%，動力非常強勁，可以輕松應(yīng)對各種承載需求和路況。全新升級的換電自卸車不僅動力強而且超節(jié)能，具有多種能量回收模式，可根據(jù)不同工況適配不同模式，高效節(jié)能，增加續(xù)航，同時輔助制動，提高剎車使用壽命。

徐工新能源自卸車搭載寧德時代350.07kWh磷酸鐵鋰電池，相比行業(yè)內(nèi)普遍使用的282kWh電池，它具有更長的續(xù)航能力。電池標(biāo)配了保溫及熱管理系統(tǒng)，在-35-65℃的溫度區(qū)間內(nèi)都能正常工作，可適應(yīng)惡劣運輸環(huán)境，先進的熱管理系統(tǒng)可使電池包的溫度保持在40℃以下，大大提高電池的放電性能，延長電池使用壽命。在換電方面，徐工成熟的換電技術(shù)，可實現(xiàn)3~5分鐘極速換電，極大提高運營效率。

可靠耐用，承載無憂

對于自卸車而言，底盤決定了它的承載力和安全性，上裝則決定了它的裝載能力和運營效率。底盤方面，徐工新能源純電動換電自卸車采用高強度雙層車架結(jié)構(gòu)，前后懸架都選用了高強度彈簧鋼，承載能力強，可靠性高。優(yōu)化底盤與上裝系統(tǒng)匹配，整車低重心設(shè)計，可保證整車在所有工況下都可以平穩(wěn)作業(yè)。

該車型上裝多種尺寸可供選擇，同時還有U型貨箱和矩形箱兩種箱體可選，兩種貨箱均采用高強度耐磨板材，內(nèi)外光滑，卸料快又無殘留。搭配行業(yè)頂尖的液壓舉升裝飾，舉升快，動作平穩(wěn)。高承載力底盤搭配大容量上裝都展現(xiàn)了超硬核的裝載能力。

徐工換電式純電動自卸車的三電系統(tǒng)和底盤承載都相當(dāng)優(yōu)秀，該車型充分彰顯了徐工在工程機械行業(yè)的高深造詣，更透露著徐工汽車對未來新能源重卡方向的展望和決心。