0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
11月16日，工信部發(fā)布第365批新車公示，牽引車方面20款新品申報(bào)在榜。其中，國六牽引車6款，分別為3款LNG、1款CNG和1款柴油車；新能源牽引車14款，分別為9款純電動(dòng)牽引車（含7款換電式），3款燃料電池牽引車，2款插電式增程式混合動(dòng)力牽引車（1款柴油/電混合動(dòng)力換電式和1款甲醇/電混合動(dòng)力）。
從數(shù)量來看，本批公示牽引車數(shù)量并不多，國六+新能源不到20款，而在以往批次，光新能源牽引車的數(shù)量可能不只20款。年底的牽引車市場，將要發(fā)生什么變化？下面請看第一商用車網(wǎng)報(bào)道。
看點(diǎn)一：新能源牽引車銷量增速放緩 新車申報(bào)數(shù)量銳減48%
從今年來看，第365批公示牽引車20款的申報(bào)數(shù)量，僅高于2月發(fā)布的第353批公示（6月、8月和10月增發(fā)的補(bǔ)充公示除外，下文不再贅述）。放在近兩年半的歷史維度里，第365批牽引車新品申報(bào)數(shù)量，也是僅低于第363批，由此可見，如今牽引車市場是何等之低迷。
注：第358批為5月第二批公示，第361批為8月第二批公示，第364批為10月第二批公示
從細(xì)分車型來看，第365批公示申報(bào)的牽引車，國六6款，新能源14款。國六申報(bào)數(shù)量不多，新能源牽引車在第363批創(chuàng)新高后（27款）申報(bào)數(shù)量銳減，降幅超48%。國六與新能源的雙雙不給力，導(dǎo)致本批次牽引車新品總體申報(bào)數(shù)量偏低。
而從當(dāng)前的市場銷量來看，國六牽引車市場仍不景氣，與此同時(shí)，新能源牽引車市場銷量增速也在放緩。據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，今年10月新能源牽引車實(shí)銷804輛，同比增長52%，環(huán)比9月下滑24%，同比增幅則相比9月縮窄了15個(gè)百分點(diǎn)。
看點(diǎn)二：4款天然氣車搶眼！解放JK6推牽引車版，歐曼發(fā)力15升大馬力
從國六角度來看，本批公示上榜了6款國六牽引車，是有點(diǎn)讓人欣喜的。自今年下半年以來，各批公示國六牽引車申報(bào)數(shù)量只有寥寥幾款，也就第358批和第362批達(dá)到了7款，本批公示應(yīng)該是下半年第三高，相比10月申報(bào)的2款，數(shù)量環(huán)比大漲200%。
具體來看，本批公示申報(bào)的國六牽引車，來自5家企業(yè)。一汽解放申報(bào)2款最多，福田戴姆勒、上汽紅巖、陜汽重卡和重汽成商各申報(bào)1款。其中，解放申報(bào)的國六牽引車，一款是JH6危險(xiǎn)品車，一款是JK6牽引車。解放JK6上市于2021年5月，當(dāng)時(shí)主打載貨車，定位中卡。本批公示是解放JK6牽引車首次亮相，該牽引車驅(qū)動(dòng)形式4×2，總質(zhì)量18噸，整備質(zhì)量6.43噸，是一款天然氣車（LNG），搭載玉柴YCA07260N-60發(fā)動(dòng)機(jī)（排量6.87L）。
另外3款天然氣車分別來自福田戴姆勒、上汽紅巖和重汽王牌。福田戴姆勒申報(bào)的是一款CNG車，采用歐曼EST駕駛室，驅(qū)動(dòng)形式6×4，總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量最低為9.95噸，準(zhǔn)拖掛車最大總重38.92噸，搭載福田康明斯15升機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號為A15NNS6B530和A15NNS6B500 ，最高功率為530馬力。
歐曼EST國六CNG牽引車，搭載福康15升機(jī)，最高530馬力
上汽紅巖申報(bào)的是一款LNG車，車身為軍綠色，驅(qū)動(dòng)形式4×2，總質(zhì)量18噸，整備質(zhì)量6.3噸，搭載玉柴YCA07260N-62燃?xì)鈾C(jī)（排量6.87L），最高功率260馬力。重汽成商申報(bào)的也是一款驅(qū)動(dòng)形式為4×2的LNG，整備質(zhì)量6.4噸，搭載中國重汽MT07.29-60燃?xì)鈾C(jī)，最高功率290馬力。
整體來看，本批國六牽引車，4×2和6×4占比各半。令人注意的是，天然氣牽引車數(shù)量達(dá)到了4款，占比達(dá)到2/3，而天然氣牽引車市場銷量在9月和10月也均實(shí)現(xiàn)了同比正增長，市場趨勢向好。其中，福田戴姆勒發(fā)力于15升大馬力，最高530馬力的功率為本批國六牽引車最高。從動(dòng)力品牌來看，玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)配套了3款牽引車上榜，占比達(dá)到50%。
陜汽國六柴油牽引車，搭載濰柴WP12H發(fā)動(dòng)機(jī)，最高500馬力
看點(diǎn)三：漢馬科技最猛！一口氣申報(bào)7款新能源牽引車
雖然本批次新能源牽引車申報(bào)數(shù)量，相比今年第363批高峰縮減了48%，但并不影響它是牽引車領(lǐng)域最誘人的一個(gè)細(xì)分市場。一些企業(yè)新品申報(bào)勁頭仍是很猛，尤其漢馬科技。
小編注意到，漢馬科技本批申報(bào)的牽引車全都是新能源牽引車，數(shù)量為7款，行業(yè)最多。純電動(dòng)換電牽引車4款，燃料電池牽引車1款，本批公示唯二上榜的插電式混合動(dòng)力牽引車也是來自漢馬科技。這些新能源牽引車全部采用遠(yuǎn)程商標(biāo)，駕駛室有H7、M5、M7和G2M等。搭載的電機(jī)來自特百佳、蘇州綠控和浙江遠(yuǎn)程智芯科技，浙江遠(yuǎn)程智芯科技首次配套亮相，電機(jī)功率有355kW、360kW、405kW和440kW這四種。
漢馬科技申報(bào)的插電式增程混合動(dòng)力換電式牽引汽車
不過，見過那么多純電動(dòng)換電牽引車的你，見過混合動(dòng)力換電牽引車嗎？漢馬科技本批公示還申報(bào)了一款混合動(dòng)力換電牽引車，該車全名為插電式增程混合動(dòng)力換電牽引車。該車采用遠(yuǎn)程G2M駕駛室，驅(qū)動(dòng)形式6×4，總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量11.87噸，準(zhǔn)拖掛車總重37噸；搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來自玉柴機(jī)器，型號為YCK05240-60，排量5.1升；配套的電機(jī)來自浙江遠(yuǎn)程智芯科技有限公司，峰值功率440kW（折合約600馬力），為首款突破600馬力的新能源重卡車型。
看點(diǎn)四：玉柴芯藍(lán)電機(jī)首秀驚艷，功率達(dá)405kW
新能源市場如此多嬌，引無數(shù)英雄競折腰。在推出混合動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、新能源物流車、燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)之后，玉柴自產(chǎn)電機(jī)也正式登榜工信部新車公示。
這是一款換電式純電動(dòng)半掛牽引車，申報(bào)這款新能源牽引車的企業(yè)是東風(fēng)柳汽。東風(fēng)柳汽與玉柴是商用車行業(yè)的老搭檔，隨著新能源時(shí)代的到來，他們之間的合作內(nèi)容從柴油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)延伸到新能源動(dòng)力系統(tǒng)。公告顯示，這款乘龍H5換電牽引車，驅(qū)動(dòng)形式6×4，總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量9.8噸/10.3噸，準(zhǔn)拖掛車總重39.07噸/38.57噸，電機(jī)來自玉柴芯藍(lán)新能源動(dòng)力科技有限公司，峰值功率405kW（折合約550.8馬力）。
小編了解到，玉柴芯藍(lán)是玉柴“1235”戰(zhàn)略兩大賽道之一——新能源動(dòng)力賽道的核心平臺。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，今年1～9月，玉柴芯藍(lán)實(shí)現(xiàn)銷售新能源動(dòng)力系統(tǒng)超5000臺套，同比增長1400%，其中，純電動(dòng)力系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)銷量均實(shí)現(xiàn)了同比大幅增長，在細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)多面開花。
結(jié)語
第365批公示申報(bào)的新能源牽引車，除開以上提到的漢馬科技和東風(fēng)柳汽乘龍外，還有陜汽商用車申報(bào)的燃料電池牽引車和換電純電動(dòng)牽引車，廈門金龍申報(bào)的燃料電池牽引車和中國重汽濟(jì)南卡車申報(bào)的豪沃TX換電牽引車。
細(xì)細(xì)看來，雖然本批公示牽引車總體數(shù)量不多，但“爆點(diǎn)”不少。這或許意味著，雖然當(dāng)下國六市場低迷、新能源增速減緩，但牽引車市場競爭仍很激烈，新的市場機(jī)會(huì)即將來臨。
