造車是作秀還是為了卡友？重卡兩大潛規(guī)則被揭穿！

對于國內(nèi)重卡行業(yè)來說，如今市場環(huán)境復(fù)雜，運費低迷，部分車企在造車這方面，卻只作秀不關(guān)心用戶，從配置堆料到漫天要價，而重卡行業(yè)內(nèi)這些“潛規(guī)則”，你有了解嗎？重卡銷售潛規(guī)則有哪些？造車真正為了用戶的有幾個？徐工重卡直擊要點，揭露主機廠常用的潛規(guī)則！

徐工重卡重磅出擊·大馬力小馬力一個價

長途干線物流涉及到全國各個地區(qū)的路線和路況，大馬力相比于小馬力來說，可以憑借低轉(zhuǎn)速就達到較大的扭矩，從而更加省油的同時也能獲得更強勁的動力。

很多車企趁勢“蹭熱度”！研發(fā)大馬力車型，憑借所謂的“超大馬力”加之卡友們固有的“大馬力價格就應(yīng)該更貴”,僅僅只是標定和校準不同，導(dǎo)致了價格差距在五位數(shù)以上，增加了巨大的運輸成本！

徐工重卡為了打破這一潛規(guī)則，不負大國重器之名，推出全新徐工智卡W550，動力方面搭載濰柴WP13.550E62發(fā)動機，轉(zhuǎn)速達到950-1400rpm區(qū)間可以爆發(fā)2550N.m的峰值扭矩，并且采用了模塊化設(shè)計，整體可靠性更高，油耗更低，提升了各項數(shù)據(jù)的同時也提升了運營的效率。

最重要的是價格與510持平，卡友們可以用510的車價享受到550馬力的極致體驗，性價比是謂空前絕后！

徐工重卡重磅出擊·手動擋自動擋一個價

近幾年國內(nèi)商用車已經(jīng)開始邁入全民自動檔的時代，對于首批“敢于吃螃蟹的人”他們體驗到了自動檔的優(yōu)勢。

對于一些物流公司來說，在現(xiàn)代卡友越來越追求舒適駕乘的情況下，沒有自動擋的的車型甚至連司機都招不到，不得已只能是花費高額的成本選擇購置自動擋。

這也被部分車企鉆了空子，新瓶裝舊酒，老車裝“新檔”，實際上只是用比較前衛(wèi)的營銷模式將其包裝成了全新的技術(shù)，蒙蔽了卡友的視線，反而并沒有為用戶提供更多的車型產(chǎn)品選擇權(quán)，形成了眾人皆知的另外一條潛規(guī)則——自動擋也要賣的貴！

徐工重卡針對這一行業(yè)“痛點”，在徐工智卡W550上裝配了與濰柴發(fā)動機最匹配的法士特16檔AMT手自一體化變速箱，并且殼體采用的是全鋁合金材質(zhì)，既保證了車輛的傳動效率也保證到了車輛整體的輕量化，考慮到用于長途干線車輛需要適應(yīng)各種地勢環(huán)境還有標配到了液力緩速器最大程度上的為卡友們的安全保駕護航。

更重要的是，在徐工智卡W550上只需要手動擋的成本就能夠享受到自動擋的駕乘體驗，徐工重卡“不動則已，一動而驚人”一擊變擊穿了行業(yè)的“痛點”打破了不合理的“潛規(guī)則”！

結(jié)語

不加價意味著超高的性價比，能讓卡友們用得起的產(chǎn)品才是真的好！同樣是牽引車，拖一樣的貨賺一樣的錢，不應(yīng)該在重要的配置上提高成本讓其成為了卡友們的“智商稅”這是徐工重卡堅持的目標，全新的徐工重卡將煥新升級，將大馬力、自動擋的技術(shù)優(yōu)勢和成本空間釋放開來，讓利卡友，縮短卡友從購車到盈利的距離，徐工重卡——國內(nèi)重卡行業(yè)擊碎潛規(guī)則的先行者！