近日，有關部門印發(fā)了關于做好迎峰度夏能源運輸保障工作的通知，確保能源運輸安全暢通，包括具備條件的，應開通電煤運輸車輛專用通道，保障優(yōu)先便捷通行。通行方面得到保障，運輸方面也不用擔心，游刃于煤炭運輸的江淮超越Q7助你披荊斬棘！

動力鏈強悍 工況適應性強

由于煤炭這種貨物比重并不是很大，對于煤炭運輸用車動力性要求不是非常高，而需要它自重輕、舒適性好。但想要兼顧物流配貨運輸，就不可避免要跑高速，那就意味著車輛的動力性能表現要出色，這樣才能進一步保障車輛擁有高時效性。

Q7使用玉柴直列六缸柴油發(fā)動機，最大輸出460馬力，最大輸出扭矩2200N·m，在1000-1400rpm之間可以輸出峰值扭矩，充沛的動力輸出讓卡友不僅能夠勝任于煤炭運輸，而是能夠從容地面對多種運輸環(huán)境。

針對工地塵土飛揚的實際狀況，該車匹配0級柴濾，能夠充分過濾柴油中的水和雜質，有效保護發(fā)動機，在粉塵環(huán)境下適應性更強，在復雜環(huán)境以及復雜路況下都能順利工作。

該車采用法士特12擋手動擋變速箱，傳動高效的同時兼顧經濟性和可靠性；3.7綜合路況的適應性速比，前后鋼板懸架設計，能夠讓卡友輕松地通過非鋪裝路面，攻克不同工況下的運輸工作。

低自重高收益 續(xù)航里程長

除了動力表現，自重輕、多拉快跑也是跑煤炭運輸卡友的統一需求。不僅是煤炭運輸，在物流配貨運輸領域同樣如此。

該車進行了輕量化升級，自重僅8.2噸，并且裝載能力十分可觀，讓卡友在合規(guī)的情況下多拉多賺，最終實現高收益。

續(xù)航能力上，Q7煤炭版整車單側800升大油箱設計，有效降低自重的同時，可提供不錯的續(xù)航里程。按照百公里平均油耗30升來計算，總體續(xù)航能力達到2400多公里，對于倒短工作的煤炭運輸來說綽綽有余，優(yōu)異的續(xù)航里程讓它能夠勝任更長的中長途物流運輸。

高頂雙臥大空間 豐富配置更舒適

想要兼顧煤炭和物流配貨運輸，人停車不停，那么卡友在駕駛室內的時間就會拉長，駕駛室乘坐、休息是否舒適就尤為重要了。

Q7采用高頂雙臥駕駛室設計，可以滿足雙人出車的需求。整車空間寬裕，足以滿足兩個人在車內自由活動，且下臥鋪寬度接近1米，即便是身型魁梧的壯漢也能夠舒服躺下，充分保障卡友的睡眠質量。同時，臥鋪兩側還帶有可開啟的負壓式車窗設計，能夠安全的在夜晚給駕駛室通風換氣。

針對目前物流運輸“一路不停運”的現狀，Q7主副駕駛設計了氣囊減震座椅，支持前后、高低、軟硬、俯仰、腰部、背部等多項調節(jié)，同時引入了三級可調的通風、加熱設計，不僅能夠有效為卡友消除疲勞感，還能夠預防職業(yè)病。

此外，該車1000W逆變器、獨立暖風、獨立空調、油箱加熱等一應俱全，滿足北方區(qū)域線路特殊需求，讓卡友能夠輕松勝任煤炭運輸以及其他運輸工作。

想要在煤炭運輸市場擁有話語權，一輛硬核的卡車十分關鍵，江淮超越Q7集合低自重、長續(xù)航、強動力等優(yōu)勢于一身，堪稱當下時代煤炭運輸的“致富神器”！