第一商用車(chē)網(wǎng) 寧如旭

6月7日，東風(fēng)柳汽在第六屆67品牌客戶(hù)日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，推出了全新準(zhǔn)重型平臺(tái)；同時(shí)，東風(fēng)柳汽重磅發(fā)布了“光合未來(lái)”新能源戰(zhàn)略，以新能源“引領(lǐng)者”及科技創(chuàng)新“推動(dòng)者”的姿態(tài)，描繪了嶄新的未來(lái)藍(lán)圖。

那么，針對(duì)新能源領(lǐng)域，東風(fēng)柳汽具體有哪些布局？其對(duì)未來(lái)新能源發(fā)展進(jìn)行了哪些全新闡釋?zhuān)咳聹?zhǔn)重型平臺(tái)產(chǎn)品又將如何助力東風(fēng)柳汽搶跑甚至是“領(lǐng)跑”新能源賽道的呢？請(qǐng)看本期第一商用車(chē)網(wǎng)報(bào)道。

制定短、中、長(zhǎng)期新能源發(fā)展規(guī)劃，著力構(gòu)建綠色轉(zhuǎn)型之路

正所謂，“綠水青山就是金山銀山”。作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)堅(jiān)定承諾，力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，作為國(guó)內(nèi)主流的商用車(chē)制造企業(yè)，東風(fēng)柳汽近年來(lái)一直在思考如何實(shí)現(xiàn)在新能源領(lǐng)域換道轉(zhuǎn)型與升級(jí)，同時(shí)也用實(shí)際行動(dòng)走出了一條從“減碳”、“低碳”走向“零碳”的引領(lǐng)之路。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)新能源重卡銷(xiāo)量首次突破萬(wàn)輛關(guān)口。同時(shí)，在未來(lái)5年內(nèi)，新能源商用車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)2-3倍以上的規(guī)模增長(zhǎng)，2025年銷(xiāo)量有望達(dá)到50萬(wàn)輛以上，市場(chǎng)滲透率將突破10%。

作為一家有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)膰?guó)內(nèi)商用車(chē)主流企業(yè)，自2021年起，東風(fēng)柳汽便開(kāi)始著手構(gòu)建向低碳轉(zhuǎn)型的道路。為此，東風(fēng)柳汽特制定了短、中、長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。

東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理林長(zhǎng)波就此介紹道：“針對(duì)短期發(fā)展規(guī)劃，東風(fēng)柳汽將在2020-2030年，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率的提高和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，大力推廣純電動(dòng)、混合動(dòng)力技術(shù)，并持續(xù)推進(jìn)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)，力爭(zhēng)在2030年，將碳達(dá)峰工作推向新高度。對(duì)于中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，我們亦將大面積完成對(duì)新能源商用車(chē)的迭代升級(jí)，通過(guò)全產(chǎn)業(yè)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)控制和減少碳排放總量，以期達(dá)到碳中和的終極目標(biāo)?！?/p>

在新能源強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的今天，可以說(shuō)，東風(fēng)柳汽緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，以自身力量為核心，充分踐行3.0時(shí)代“人-車(chē)-生活”綠色生態(tài)圈理念，加速商用車(chē)行業(yè)新能源普及和新能源技術(shù)與產(chǎn)品的快速迭代更新。這背后，更多地展現(xiàn)出有責(zé)任的大企擔(dān)當(dāng)，和積極擁抱綠色未來(lái)的作為。

發(fā)布“光合未來(lái)”新能源戰(zhàn)略，助力行業(yè)朝著綠色轉(zhuǎn)型

站在減碳、低碳到零碳的時(shí)代拐點(diǎn)，東風(fēng)柳汽始終堅(jiān)持以新能源戰(zhàn)略為引領(lǐng)和出發(fā)點(diǎn)，攜手匯聚各方力量，正加速推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的布局。

就在第六屆67品牌日現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)柳汽發(fā)布了全新碳中和新能源戰(zhàn)略——“光合未來(lái)”，攜手寧德時(shí)代、國(guó)電投等新能源行業(yè)一流合作伙伴，共同構(gòu)筑綠色產(chǎn)業(yè)鏈，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”貢獻(xiàn)更多乘龍力量。

此次東風(fēng)柳汽發(fā)布的“光合未來(lái)”新能源戰(zhàn)略，承載著1大愿景目標(biāo)、6大能力支柱及7大生態(tài)協(xié)同，這是該戰(zhàn)略的核心構(gòu)架，也是東風(fēng)柳汽從制造、產(chǎn)品、科技、品牌、服務(wù)以及供應(yīng)鏈體系綜合打造低碳的全新闡釋。

1大愿景目標(biāo)，即成為“貼近用戶(hù)的低碳智慧移動(dòng)運(yùn)輸引領(lǐng)者”，打造卡車(chē)行業(yè)低碳、環(huán)保、可持續(xù)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)體系，為綠色發(fā)展之路提速。

6大能力支柱，即光合智能制造基地、全品類(lèi)綠色產(chǎn)品矩陣、綠動(dòng)智慧科技、商乘新能源品牌升級(jí)、全周期無(wú)憂(yōu)服務(wù)，以及低碳清潔供應(yīng)鏈體系。

具體來(lái)說(shuō)，東風(fēng)柳汽打造了“綠色工廠+智能制造”的光合制造基地，實(shí)現(xiàn)從能源、原材料生產(chǎn)到物流的全面低碳。目前，該項(xiàng)目已成為國(guó)內(nèi)最大分布光伏電站之一，二期建設(shè)完工后，光伏發(fā)電面積將達(dá)59.3萬(wàn)平方米，發(fā)電量4500萬(wàn)kWh，將成為行業(yè)首個(gè)100%綠電商用車(chē)工廠，可實(shí)現(xiàn)年減碳量約2.37萬(wàn)噸，商用車(chē)基地年二氧化碳排放量降低45%以上，在商用車(chē)綠色制造方面再一次走在了行業(yè)前列。

在全領(lǐng)域綠色產(chǎn)品矩陣方面，東風(fēng)柳汽基于新能源商用車(chē)的使用場(chǎng)景及需求分析，從行業(yè)領(lǐng)先的新能源、節(jié)能和輕量高效等技術(shù)應(yīng)用入手，打造了LD輕型平臺(tái)的2系、MD中型平臺(tái)的3系，以及HD重型平臺(tái)的5/7系，以純電動(dòng)、混合動(dòng)力以及燃料電池三大技術(shù)路線(xiàn)，全面覆蓋輕卡、載貨車(chē)、牽引車(chē)、工程車(chē)及專(zhuān)用車(chē)五大產(chǎn)品線(xiàn)。

“未來(lái)三年的時(shí)間，我們還將陸續(xù)打造新能源專(zhuān)屬平臺(tái)和商品線(xiàn)，預(yù)計(jì)在‘十四五’期間，產(chǎn)品的電動(dòng)化率達(dá)到100%?！绷珠L(zhǎng)波說(shuō)道。

7大生態(tài)協(xié)同，即降碳及碳交易、新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、高效物流、綠色補(bǔ)能、金融服務(wù)以及低碳出行服務(wù)，從企業(yè)到產(chǎn)品進(jìn)行系統(tǒng)布局，打造適合未來(lái)的全新汽車(chē)生態(tài)鏈。

另外，據(jù)林長(zhǎng)波透露，“光合未來(lái)”新能源戰(zhàn)略中還明確給出了東風(fēng)柳汽脫碳時(shí)間表，即2030年起，100%研發(fā)投入新能源產(chǎn)品，逐漸實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)產(chǎn)品電氣化，所有工廠均實(shí)現(xiàn)碳中和；最遲到2040年，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和；最遲2050年，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和，以實(shí)際行動(dòng)履行脫碳承諾。

全新H5V產(chǎn)品問(wèn)世，多技術(shù)路線(xiàn)助力柳汽搶跑新能源賽道

伴隨著國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和雙碳戰(zhàn)略，在乘龍H5上市后不久，東風(fēng)柳汽就展開(kāi)了新一代產(chǎn)品的研發(fā)工作，通過(guò)深入調(diào)研30多個(gè)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，精準(zhǔn)定位，融合了東風(fēng)柳汽最新的技術(shù)成果，打造了全新一代H5V車(chē)型。

攜手“龍行未來(lái)”技術(shù)生態(tài)，乘龍H5V構(gòu)建了1+M+N的戰(zhàn)略布局，支持BEV純電動(dòng)、換電、ECVT混動(dòng)動(dòng)力、氫燃料電池、PCE混動(dòng)以及傳統(tǒng)能源等多種動(dòng)力模式同時(shí)，采用了自主電控標(biāo)定、能耗管理等多項(xiàng)核心技術(shù)，成為準(zhǔn)重型高端市場(chǎng)的有力引領(lǐng)者。

據(jù)了解，乘龍H5V純電動(dòng)系列車(chē)型采用了高效扁線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)總成，高效運(yùn)行效率達(dá)90%，充放電效率達(dá)95%，按年運(yùn)營(yíng)里程10萬(wàn)公里計(jì)算，可為用戶(hù)節(jié)省3萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)成本。

而采用混動(dòng)能源類(lèi)型的H5V車(chē)型，則啟用了行業(yè)首發(fā)的超級(jí)混動(dòng)ECVT、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的P2重型混合動(dòng)力以及多目標(biāo)自適應(yīng)控制系統(tǒng)，讓整車(chē)兼顧強(qiáng)動(dòng)力與低油耗。按年運(yùn)營(yíng)里程10萬(wàn)公里計(jì)算，用戶(hù)成本降低2.8萬(wàn)元左右。

此外，東風(fēng)柳汽作為燃料電池商用車(chē)的領(lǐng)路者，其同時(shí)掌握了第五代電堆工藝的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)以及氫瓶核心技術(shù)，使得整車(chē)能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)60%，并將在不久之后推出市場(chǎng)。

從低碳到零碳，并非一蹴而就的。此次東風(fēng)柳汽乘龍全新H5V車(chē)型，通過(guò)構(gòu)建數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景，運(yùn)用高效動(dòng)力鏈以及Smart CC智能節(jié)油技術(shù)，匹配全工況油耗標(biāo)定，使得新能源車(chē)型電耗降低13%、傳統(tǒng)燃油車(chē)油耗降低11%，較行業(yè)平均水平大幅下降，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能安排、綠色低碳。

東風(fēng)柳汽商用車(chē)技術(shù)中心副主任李駿還向第一商用車(chē)網(wǎng)透露，“繼乘龍H5V車(chē)型之后，更多新平臺(tái)已在規(guī)劃及開(kāi)發(fā)中，為廣大用戶(hù)提供更多綠色智慧交通運(yùn)輸解決方案。”

未來(lái)，東風(fēng)柳汽將更加突出新能源智造，不斷厚植綠色智能發(fā)展優(yōu)勢(shì)，在自主掌控、關(guān)鍵核心技術(shù)上展現(xiàn)更大擔(dān)當(dāng)，實(shí)現(xiàn)綠色產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。

結(jié)語(yǔ)

篤行不怠，中國(guó)龍恪守初心。奮發(fā)踔厲，向未來(lái)再啟新程。

面對(duì)“雙碳”目標(biāo)的要求，東風(fēng)柳汽始終精準(zhǔn)把握新能源領(lǐng)域發(fā)展脈搏。伴隨著新能源戰(zhàn)略的正式啟動(dòng)和全新準(zhǔn)重型平臺(tái)的發(fā)布，東風(fēng)柳汽將始終朝著綠色低碳前進(jìn)，以高質(zhì)量發(fā)展邁出更加堅(jiān)定的步伐，并為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)更多力量。