【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

今年，重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，一直在發(fā)生新的變化。

10月份，北奔重汽再次拿下牽引車單月銷量前八；前10月，銷量突破6000輛，累計(jì)增長24%，成為牽引車銷量前十中唯一實(shí)現(xiàn)持續(xù)正增長的重卡企業(yè)，全年?duì)恳囦N量更是有望再創(chuàng)歷史新高。在新能源重卡市場(chǎng)領(lǐng)域，今年以來，北奔表現(xiàn)同樣亮眼，前10月行業(yè)排名前五，增幅達(dá)156%，也為今年的重卡格局平添諸多變數(shù)。

銷量逆勢(shì)增長  多重利好因素助力北奔

據(jù)第一商用車網(wǎng)最新消息，10月份，北奔重汽實(shí)現(xiàn)牽引車銷售350輛，市場(chǎng)份額達(dá)到1.61%，再度躋身行業(yè)前八；今年1-10月，北奔重汽累計(jì)銷量達(dá)到6099輛，比去年同期增長24%，累計(jì)增幅排名行業(yè)第一。

同時(shí)，今年1-10月，北奔重汽實(shí)現(xiàn)新能源重卡銷售512輛，同比增長高達(dá)156%，市場(chǎng)份額達(dá)到9.16%，排名行業(yè)第五。

進(jìn)入下半年后，受“全面國六”與終端需求持續(xù)乏力的雙重影響，重卡市場(chǎng)如許多業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)的一樣連續(xù)遭遇下降，牽引車市場(chǎng)尤甚。而從上述數(shù)據(jù)可以看出，在重卡市場(chǎng)一片低迷的情況下，北奔重汽逆勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)超兩成的同比增長。

北奔重汽有何秘訣，能夠從競(jìng)爭(zhēng)激烈的重卡市場(chǎng)中突圍而出呢？第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，主要有以下幾方面原因：

首先，2021年以來，北奔重汽精準(zhǔn)的營銷政策功不可沒。北奔重汽通過優(yōu)化組織和商品結(jié)構(gòu)，實(shí)施弱勢(shì)區(qū)域突破，建立蒙晉特區(qū)、華東特區(qū)、京津冀大區(qū)、東北大區(qū)、華南大區(qū)、西南大區(qū)、西北大區(qū)共7個(gè)營銷市場(chǎng)，有效實(shí)現(xiàn)了區(qū)域化戰(zhàn)略意圖，并打造出一批有市場(chǎng)影響力的精品車型。此外，為拓展新能源市場(chǎng)，北奔重汽支持經(jīng)銷商轉(zhuǎn)化為新能源運(yùn)營商，積極推動(dòng)新能源生態(tài)圈的構(gòu)建。

其次，近年來，北奔重汽通過構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)布局，逐漸在更多細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。北奔重汽從產(chǎn)品核心特性、到區(qū)域特征的不同版本、再到客戶個(gè)性化的配置需求，為客戶提供分層級(jí)的針對(duì)性解決方案，打造客戶滿意的全生命周期體驗(yàn)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得顯著成效，特別是在牽引車、自卸車、特種車等細(xì)分市場(chǎng)。

第三，優(yōu)秀業(yè)績的取得，與北奔重汽系統(tǒng)化的科技創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制密不可分。北奔重汽不僅有針對(duì)可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性實(shí)驗(yàn)、測(cè)試的國際領(lǐng)先的各類專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，更有國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和國家認(rèn)可的材料檢測(cè)中心。目前，北奔重汽的制造體系已全面實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)，生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平；并在機(jī)、電、液、智方面技術(shù)豐富。

第四，高質(zhì)量的人才隊(duì)伍是北奔重汽最堅(jiān)實(shí)的后盾。北奔重汽車搭建了全員學(xué)習(xí)培訓(xùn)系統(tǒng)，著力培養(yǎng)公司科技領(lǐng)軍人才、營銷人才、高管后備人才、高端技術(shù)人才、國際化管理人才。目前，北奔重汽已培養(yǎng)了一大批具備國際化、職業(yè)化素養(yǎng)的人才隊(duì)伍。

最后，北奔重汽在服務(wù)和金融方面給予了客戶更多支持。2021年，北奔重汽通過政策引導(dǎo)、改變配件訂單模式等多項(xiàng)措施，提升了服務(wù)及時(shí)性以及備件保障能力，改善了客戶體驗(yàn)；金融部分，通過強(qiáng)化金融資源合作、靈活促銷等方法，終端零售的金融支持率得到有效提升。

“十四五”末年銷5萬輛  北奔布局新能源重卡市場(chǎng)

今年初，在2021商務(wù)大會(huì)上，北奔重汽提出了1.6萬輛的銷售目標(biāo)。并且展望未來，要在“十四五”末實(shí)現(xiàn)年銷5萬輛，重回行業(yè)第二集團(tuán)軍?？深A(yù)見，在接下來的一個(gè)多月乃至未來五年，拼銷量，仍將是北奔重汽一大主旋律。那么，北奔會(huì)怎么做呢？

在國內(nèi)營銷主戰(zhàn)場(chǎng)，北奔重汽的戰(zhàn)略十分清晰。為達(dá)成戰(zhàn)略目標(biāo)，北奔將從產(chǎn)品、市場(chǎng)、渠道、大客戶、金融、服務(wù)、新能源等多個(gè)方面齊布局、齊發(fā)力。

以新能源為例，2021年，在取得業(yè)績?cè)鲩L的同時(shí)，北奔重汽對(duì)行業(yè)法規(guī)、排放政策等進(jìn)行全方位研究，同步推動(dòng)整車和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級(jí)及配套布局，在行業(yè)率先推出氫燃料重卡產(chǎn)品，始終保持產(chǎn)品領(lǐng)航優(yōu)勢(shì)。

今年3月1日，北奔首輛氫燃料重卡下線，標(biāo)志著北奔重汽正式布局氫燃料重卡產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。11月9日，工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第350批）發(fā)布，北奔重汽首款氫燃料電池載貨汽車底盤公告在本批次成功上榜，標(biāo)志著北奔重汽正式取得氫燃料商用車資質(zhì)。

氫燃料商用車資質(zhì)準(zhǔn)入是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，時(shí)間緊，任務(wù)重。據(jù)悉，為了盡快完成任務(wù)，北奔重汽由科技與規(guī)劃資產(chǎn)部牽頭，組織新能源事業(yè)部、工藝研究中心、質(zhì)量管理部、總裝公司、設(shè)備能源中心等相關(guān)部門成立專項(xiàng)工作組，各部門協(xié)同作戰(zhàn)，順利完成樣車開發(fā)、資料準(zhǔn)備、設(shè)備改造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作，圓滿取得此次戰(zhàn)役的勝利。成功獲取氫燃料商用車資質(zhì)，也標(biāo)志著北奔重汽正式進(jìn)入氫燃料重卡產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，推進(jìn)綠色發(fā)展邁上新征程。

在營銷渠道布局方面，北奔重汽通過普惠政策與激勵(lì)政策相結(jié)合，以靈活的商務(wù)政策應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，擬打造3家1000輛級(jí)經(jīng)銷商、6家500輛級(jí)經(jīng)銷商；優(yōu)化渠道開發(fā)，持續(xù)新網(wǎng)開發(fā)和無效網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化；通過對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行駐點(diǎn)輔導(dǎo)、能力提升培訓(xùn)等方式，持續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營管理能力。

售后服務(wù)方面，為滿足物流客戶的需求，北奔重汽將完善交通干線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，拓展服務(wù)站數(shù)量達(dá)500家以上；同時(shí)，北奔重汽還將創(chuàng)新服務(wù)模式，針對(duì)客戶的不同需求，北奔重汽計(jì)劃推出特色的服務(wù)模式，例如TCO托管服務(wù)、配件“終身質(zhì)?！钡?，既能提升服務(wù)站的收益，又能提高客戶對(duì)車輛的管理水平和效益：北奔重汽的目標(biāo)是打造可托付的產(chǎn)品全壽命周期的服務(wù)商。

此外，北奔重汽在市場(chǎng)、產(chǎn)品、大客戶等方面均有具體方案，對(duì)海外市場(chǎng)和特種車市場(chǎng)，同樣也有相應(yīng)布局。

結(jié)語

“十四五”末產(chǎn)銷5萬輛，2021年完成銷量目標(biāo)將是第一步也是關(guān)鍵的一步。顯然，在接下來的一個(gè)多月里，北奔重汽還有多場(chǎng)硬仗要打。北奔重汽想要繼續(xù)實(shí)現(xiàn)銷量的穩(wěn)定增長，完成全年的重卡年度目標(biāo)，在行業(yè)下滑的大趨勢(shì)下，北奔重汽仍需保持逆市增長的態(tài)勢(shì)。