轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)是汽車產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中的一個(gè)很重要的室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備，通過(guò)轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)不僅可以對(duì)汽車進(jìn)行動(dòng)力性檢測(cè)，而且還可以測(cè)量多工況排放指標(biāo)及油耗等，為研究汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和操縱穩(wěn)定性等性能提供了堅(jiān)實(shí)的試驗(yàn)基礎(chǔ)，對(duì)加速汽車工業(yè)的發(fā)展、縮小產(chǎn)品研制周期、節(jié)約產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用、提高汽車各項(xiàng)性能指標(biāo)檢測(cè)的精度方面起到重要作用。

大運(yùn)重卡檢測(cè)中心建有重型轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)室，占地面積360平方米，主要由兩驅(qū)轉(zhuǎn)轂、轉(zhuǎn)轂制動(dòng)器、變頻控制系統(tǒng)及能量反饋系統(tǒng)、迎面風(fēng)機(jī)以及車輛約束裝置等組成。在該試驗(yàn)臺(tái)上車輛可模擬最大行駛速度、最大牽引力以及最大爬坡度，達(dá)到與道路試驗(yàn)相同的效果。

通過(guò)重型轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)室，大運(yùn)重卡能實(shí)現(xiàn)整車熱平衡試驗(yàn)、進(jìn)排氣性能標(biāo)定、傳動(dòng)系統(tǒng)效率測(cè)試、最大爬坡度、最高車速、最低穩(wěn)定車速、加速性能、油耗及排放測(cè)試等項(xiàng)目。還可進(jìn)行純電動(dòng)商用車的續(xù)駛里程和能量消耗率（NEDC工況、C-WTVC工況、等速工況）、熱管理、動(dòng)力性、電池充放電特性、傳動(dòng)系統(tǒng)耐久性、能量回饋等試驗(yàn)項(xiàng)目。 

在新車型開發(fā)測(cè)試階段，通過(guò)重型轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)室，大運(yùn)重卡系統(tǒng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)赝瓿芍乜▌?dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力系統(tǒng)匹配、傳動(dòng)系統(tǒng)耐久、排放性能以及輔助制動(dòng)性能的測(cè)試，確保新車型各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)和使用要求，為客戶提供性能優(yōu)越，質(zhì)量穩(wěn)定，性價(jià)比更高的新產(chǎn)品。