近日，在新西蘭最大的工程機械展覽會上，新西蘭交通部長Michael Wood先生親自試乘了徐工E700充換電一體牽引車，并給予了高度評價，徐工參展的E700電動牽引車、E300電動廂式運輸車參展首日即全部售罄，再次引起了全球行業(yè)內對徐工綠色新能源產品的高度關注。

“車電分離”的徐工換電牽引車僅需5分鐘即可再次投入運營，每10萬公里可節(jié)省約1000小時充電時間，每100臺全年可節(jié)省400萬升柴油，減少碳排放12500噸，破解了現(xiàn)有電池技術無法支撐遠距離駕駛與高出勤工況的困境。

作為新能源重卡領域的領跑者，徐工重卡現(xiàn)有公路干線、城市配送、場地短駁、市政環(huán)衛(wèi)、礦山施工等多場景下的十余款純電動產品，手握百余項發(fā)明專利與核心技術。

綠色產品 引領風尚

近年來，徐工重卡圍繞“碳達峰”、“碳中和”目標，不斷構建綠色研發(fā)動力引擎，加大先進節(jié)能環(huán)保技術、工藝和裝備的研發(fā)力度，持續(xù)領跑新能源、電動化產品發(fā)展潮流。

2018年，徐工電動廂式運輸車E300就進入了新西蘭市場，成為國內率先實現(xiàn)海外高端市場出口的純電動廂式運輸車。

2019年，徐工純電動礦用自卸車出口新西蘭。該機型擁有國內領先的、成熟的純電動整車集成技術，每天運輸600噸，僅使用8%的電池容量，相當于每天僅需4新元。而在同等條件下作業(yè)的柴油卡車，約使用90升柴油，即 125 新元，大大節(jié)省了客戶的使用成本。

憑借優(yōu)秀的動力表現(xiàn)、施工能力與經濟性，徐工重卡新能源系列產品受到海外客戶的廣泛青睞，讓世界看到了徐工重卡戰(zhàn)位全球、全社會綠色可持續(xù)發(fā)展視角，大力布局新能源領域的決心。

徐工重卡礦用卡車、灑水車、牽引車出口大洋洲

綠色發(fā)展 推陳出新

徐工純電動系列重卡批量出口大洋洲并世界高端市場的認可，是徐工重卡碳中和為指引打造“綠色良方”的一個縮影。

2019年的純電動渣土車實現(xiàn)斬獲1200臺訂單，成就了當年行業(yè)第一大單。2020年，換電渣土車、牽引車多省落地，截至目前金額突破5億元。

1500臺徐工漢風換電牽引車簽約河北

徐州渣土運輸一號換電站

目前，徐工重卡已有3000多臺電動卡車投入運營，運營數(shù)據豐富，產品持續(xù)升級，已成為國內新能源重卡領域產品型譜最全、研發(fā)制造能力最強、整體電動化解決方案最優(yōu)的龍頭企業(yè)之一。

綠色智造 搶占高地

自2017年獲得新能源汽車生產資質以來，徐工將新能源作為“換道超車”的發(fā)力點傾心布局。

日前，投資55億元的徐工青山新能源制造基地正式開工，該基地由徐工集團與青山實業(yè)攜手打造，將有助于破除行業(yè)同質化競爭格局，擴大徐工在新能源產業(yè)上的核心競爭力。

正如中國工程院院長李曉紅所言，“碳達峰碳中和是一場關于新技術、新市場的賽跑，是中國第一次真正意義上在變革中與發(fā)達國家同場競技?！倍谶@場競技中，徐工重卡以不斷拓展的產品型譜、不斷強化的研發(fā)能力、有競爭力的解決方案走在了行業(yè)前端。

徐工，正用其鋼鐵巨擘，在全球形成綠色環(huán)保引領風尚全新格局，為助推“中國創(chuàng)造”走出國門、走向世界，為全球節(jié)能減排、綠色轉型貢獻徐工力量！