第一商用車網(wǎng)  張緒強

春節(jié)一過，重卡市場就將走出銷售淡季，而率先復蘇的很有可能是工程車市場。根據(jù)目前已知的消息，2021年全國各地將至少有超5.7萬億投資額的基建項目開工，工程車或?qū)⒊蔀楦骷抑乜ㄆ髽I(yè)不可錯過的市場機遇。

那么，在以下六款車型中，您覺得誰是您心目中的“第一人氣自卸車”呢？

上汽紅巖杰獅H6自卸車  安全舒適 可靠強勁

有“工程之王”稱號的上汽紅巖，不久前推出了最新的杰獅H6自卸車。該車采用杰獅H6平頂長駕駛室，外觀靚麗，霸氣側漏。該車標配多功能方向盤、豪華空氣座椅等配置，可選配360°環(huán)視、盲點監(jiān)測、ADAS（車道偏移+前防撞預警）、疲勞駕駛預警等安全功能。

紅巖杰獅H6自卸車搭載CURSOR C9發(fā)動機+HY300H驅(qū)動橋+FAST12擋變速箱的黃金動力鏈，輸出功率達360馬力，動力強勁，經(jīng)濟省油。此外，該車整車B10壽命超過80萬公里，通過了30萬公里高溫、高寒、高原等嚴苛環(huán)境驗證，可靠性更好。

中國重汽豪沃TH7自卸車  MC11動力+12擋箱

中國重汽豪沃TH7自卸車采用TH7-W駕駛室，外觀造型狂野、灑脫、健壯，有力量感；該車駕駛室內(nèi)配有彩屏儀表、氣囊主座椅、四方位影像以及其他更人性化、更潮流的設計，來提升舒適性與安全性。

重汽豪沃TH7自卸車在動力方面可搭載MC11.46-61發(fā)動機，排量為11L，最大輸出功率達460馬力，最大扭矩為2200牛米。變速箱搭載的是HW25712XSCJ 12擋箱+HW50直連式取力器；驅(qū)動橋采用MCP16ZG，速比為5.92。

一汽解放JH6領航版自卸車  五大領航帶來更好用車體驗

一汽解放JH6自卸車是一款定位中高端的產(chǎn)品，具有動力強勁、高舒適性、高可靠性和高安全性的特點，很快便受到用戶和市場的認可。自上市以來，解放JH6自卸車累計產(chǎn)銷已近20萬輛。

解放JH6領航版自卸車于2020年12月3日全新上市，動力領航、可靠領航、舒適領航、承載領航、服務領航，可為客戶帶來更好的用車體驗。

動力方面，解放JH6領航版自卸車可搭載濰柴WP10H、WP10.5H發(fā)動機，輸出功率覆蓋375-430馬力。變速箱匹配的是法士特變速箱，驅(qū)動橋采用奔馳技術輪減橋。這一黃金動力鏈具有低轉速大扭矩、傳動效率高、承載能力強的特點。

陜汽德龍X3000自卸車  濰柴WP12配法士特12擋箱

德龍X3000自卸車是陜汽在自卸車市場中的銷售主力之一，該車采用X3000加長版平頂駕駛室，配有電動加熱后視鏡、日間行車燈、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、多功能方向盤、氣囊減震座椅等，舒適安全。

陜汽德龍X3000自卸車可搭載濰柴WP12.460E62發(fā)動機，輸出功率達460馬力，最大扭矩為2200牛米。變速箱方面采用法士特12擋變速箱，后橋采用16T MAN雙級鑄造橋。

東風天龍KC自卸車  龍擎DDi75發(fā)動機+法士特變速箱

東風天龍KC自卸車采用天龍KC駕駛室，顏值高空間大，主駕標配多角度調(diào)節(jié)氣囊減震座椅，無懼坑洼路面造成的顛簸振動，降低駕駛疲勞感。駕駛室的關鍵部位進行加強密封處理，并采用復合材料降低車內(nèi)噪音，在吵鬧的工地也可以讓駕駛員享受到安靜的駕駛環(huán)境。

發(fā)動機方面，該車可搭載龍擎DDi75發(fā)動機，其最大輸出功率為350馬力，最大扭矩1400牛米，低轉速就可以爆發(fā)出大扭矩，具有起步猛、爬坡快的特點。變速箱匹配的是法士特12擋鋁殼變速箱；后橋采用DF440輪減橋，可選雙差速鎖，脫困能力強可輕松應對各種復雜工況。

福田戴姆勒歐曼GTL自卸車  底盤自重10.9噸

福田戴姆勒歐曼GTL自卸車駕駛室采用1mm全鋼車身，經(jīng)過10噸正、側、頂壓測試，保障安全；駕駛室采用碰撞后移技術，發(fā)生碰撞時整個駕駛室可后移200mm，有效緩沖保障安全。

動力方面，歐曼GTL自卸車可搭載福田康明斯410馬力發(fā)動機，11.8L的排量，最大扭矩2100牛米，大排量、大馬力，低轉速的情況下輸出更高的扭矩，同路況降擋少、更平順，整車運輸效率更高。

歐曼GTL自卸車采用了多種降重措施，底盤自重僅有10.9噸，上牌無憂。

以上六款自卸車，您更看好誰呢？歡迎投出您寶貴的一票。