今年的“雙十一”購(gòu)物熱潮比往年來(lái)得更早一些，預(yù)付定金的模式給了快遞公司更充足的統(tǒng)籌時(shí)間，各大快遞公司都在車(chē)輛部署、分撥效率、智能化水平方面提前準(zhǔn)備，確保全網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。與此同時(shí)，10月20日，國(guó)家郵政局召開(kāi)2020年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障動(dòng)員部署電視電話會(huì)議，提到要堅(jiān)決執(zhí)行“錯(cuò)峰發(fā)貨、均衡推進(jìn)”的工作機(jī)制，各快遞企業(yè)確保業(yè)務(wù)旺季實(shí)現(xiàn)“兩不”（全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點(diǎn)不爆倉(cāng)）、“三?！保ū惩?、保安全、保平穩(wěn)），打造質(zhì)量“雙十一”、安全“雙十一”、綠色“雙十一”。

車(chē)輛作為快遞業(yè)務(wù)最重要的工具，很大程度上決定著快遞的時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量，各商用車(chē)主機(jī)廠在產(chǎn)品升級(jí)的同時(shí)，越來(lái)越注重定制化，并與快遞企業(yè)共同打造滿(mǎn)足其運(yùn)輸場(chǎng)景的專(zhuān)屬車(chē)輛。今年在自動(dòng)擋細(xì)分市場(chǎng)異軍突起的福田戴姆勒汽車(chē)，依托自身研發(fā)及資源優(yōu)勢(shì)，針對(duì)103個(gè)工況、253個(gè)場(chǎng)景，為不同細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行定制，其快遞之星產(chǎn)品在快遞行業(yè)一枝獨(dú)秀。據(jù)悉歐曼在快遞市場(chǎng)份額已連續(xù)多年第一，全面覆蓋三通一達(dá)、順豐、京東物流等國(guó)內(nèi)主流快遞物流企業(yè)。以中通集團(tuán)為例，今年一次性采購(gòu)歐曼快遞之星1000輛，并且以實(shí)際運(yùn)營(yíng)效率示范帶火了這款產(chǎn)品。

快遞行業(yè)作為運(yùn)輸領(lǐng)域中規(guī)?；?、自動(dòng)化、智能化程度最高的行業(yè)，對(duì)新技術(shù)的渴望和接受度都是最強(qiáng)的。福田戴姆勒汽車(chē)通過(guò)福田動(dòng)力集成創(chuàng)新中心PDIC的核心技術(shù)資源，圍繞客戶(hù)價(jià)值，打造高度集成、技術(shù)領(lǐng)先的動(dòng)力鏈一體化解決方案，恰好是對(duì)快遞行業(yè)上述需求的直接回應(yīng)。

雖然市場(chǎng)上很多所謂的高端重卡都是全身名牌，甚至配置表上動(dòng)力鏈基本相同，但卡車(chē)產(chǎn)品并不是簡(jiǎn)單的零部件組裝，性能如何是要跑起來(lái)看，誰(shuí)的產(chǎn)品能做到更好，就要看開(kāi)發(fā)過(guò)程中的場(chǎng)景、軟件、硬件等全價(jià)值鏈配合。福田戴姆勒汽車(chē)的超級(jí)動(dòng)力鏈的工況場(chǎng)景定義突破、硬件集成系統(tǒng)突破、軟件集成系統(tǒng)突破、軟硬件協(xié)同突破正是其引領(lǐng)技術(shù)變革的關(guān)鍵。

對(duì)于快遞用戶(hù)而言，歐曼快遞之星配裝的福田康明斯、采埃孚福田、福田定制車(chē)橋組成的超級(jí)動(dòng)力鏈所提供的160萬(wàn)公里無(wú)大修、高達(dá)98%的整體傳動(dòng)效率可大大提高運(yùn)輸效率，有力推動(dòng)快遞運(yùn)輸裝備升級(jí)換代，為快遞市場(chǎng)運(yùn)輸加速。

福田戴姆勒汽車(chē)基于中通高端化、標(biāo)準(zhǔn)化的需求，在2020年初向中通快遞交付的歐曼快遞之星均為定制化產(chǎn)品。在此前采訪中，商車(chē)邦了解到，中通快遞在新增車(chē)輛時(shí)主要對(duì)車(chē)輛配置和標(biāo)準(zhǔn)化方面進(jìn)行了升級(jí)。同時(shí)，對(duì)于牽引車(chē)和掛車(chē)的主要配置都進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，便于日常管理和維修保養(yǎng)，在甩掛運(yùn)輸時(shí)更加高效。

一位快遞駕駛員曾與商車(chē)邦交流歐曼快遞之星的駕駛心得時(shí)表示這批歐曼自動(dòng)擋新車(chē)是他選擇加入中通的重要原因。目前，他的愛(ài)車(chē)已陪他走過(guò)5個(gè)月15萬(wàn)公里，經(jīng)歷過(guò)新疆一路逆風(fēng)上坡、云貴川的艱難爬坡、哈爾濱到廣州的氣候變化，歐曼快遞之星面對(duì)各種路況、氣候變化都表現(xiàn)非常穩(wěn)定和出色。剛剛獲得月度最佳駕駛員的他最喜歡的就是這款車(chē)的動(dòng)力鏈，460馬力夠大、爬坡夠勁兒，采埃孚自動(dòng)擋熟練使用后非常節(jié)油。他的愛(ài)車(chē)在路上曾遇到過(guò)一點(diǎn)問(wèn)題，撥打廠家服務(wù)熱線后，很快得到了響應(yīng)，服務(wù)人員不僅快速為其解決問(wèn)題，爭(zhēng)取搶回耽誤的時(shí)效外，還帶來(lái)了方便面、礦泉水等保障物資，讓他感覺(jué)非常暖心。

憑借在快遞行業(yè)的出色表現(xiàn)，讓更多快遞企業(yè)開(kāi)始紛紛選擇歐曼專(zhuān)為快遞行業(yè)打造的重卡產(chǎn)品。山東從事快遞運(yùn)輸?shù)哪澄锪鞴菊且焕?。在今年夏天增?gòu)車(chē)輛時(shí)，就是按圖索驥，購(gòu)買(mǎi)了與中通快遞同款的自動(dòng)擋車(chē)型，目前這批車(chē)輛已經(jīng)承擔(dān)起山東至云貴川線路的運(yùn)輸，據(jù)該公司陳總介紹：“節(jié)油和舒適性是歐曼快遞車(chē)的最主要優(yōu)勢(shì)。這款車(chē)采用福田康明斯460馬力及采埃孚AMT自動(dòng)擋變速箱，對(duì)于輕載的快遞業(yè)務(wù)來(lái)講爬坡有勁，而且不用頻繁換擋，駕駛員操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單?！睋?jù)悉，該車(chē)月行駛里程超過(guò)3萬(wàn)公里，百公里平均油耗24-25L，比車(chē)隊(duì)中同價(jià)位其他品牌車(chē)型百公里節(jié)油近3升。目前，物流公司車(chē)隊(duì)規(guī)模近200輛，每天發(fā)車(chē)約110-120班，陳總還表示：“公司預(yù)期明年會(huì)有新增線路，并且更新部分車(chē)輛，屆時(shí)將會(huì)首選歐曼快遞之星?！?/p>

在自動(dòng)擋快速普及的同時(shí)，順應(yīng)快遞市場(chǎng)高速發(fā)展趨勢(shì)，歐曼重卡的快遞車(chē)型后續(xù)還將逐步向大馬力和清潔能源領(lǐng)域等領(lǐng)域延伸。而且隨著電商快遞需求大幅增長(zhǎng)，加之高速按軸收費(fèi)實(shí)行，很多頭部快遞企業(yè)在今年均大批增購(gòu)車(chē)輛。福田戴姆勒汽車(chē)配裝超級(jí)動(dòng)力鏈打造的快遞車(chē)型，憑借高效匹配、節(jié)油、輕量化、智能服務(wù)等核心優(yōu)勢(shì)，正在不斷持續(xù)提升快遞行業(yè)用戶(hù)價(jià)值，并將在未來(lái)為快遞用戶(hù)輸出更加多樣化的定制產(chǎn)品！