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今年，福田汽車的重卡年度銷量目標(biāo)怕是又要調(diào)高了！

10萬輛，是2020年福田汽車對重卡產(chǎn)品的銷量目標(biāo)；可7月過后，這個目標(biāo)已經(jīng)完成了9成以上；1.5萬輛，是去年福田戴姆勒歐曼自動擋重卡新品發(fā)布之時對2020年的目標(biāo)規(guī)劃，7月過后，這個目標(biāo)已經(jīng)完成100%。

連續(xù)4個月增幅破百 福田領(lǐng)漲重卡市場 

近日，福田汽車公布了2020年7月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，福田卡車板塊全線實現(xiàn)增長。其中，重卡銷售1.51萬輛，同比大增179%。從今年4月份開始，福田重卡已經(jīng)連續(xù)4 個月增幅破百，為重卡市場連續(xù)創(chuàng)紀(jì)錄助力不少。今年1-7月份，福田汽車?yán)塾嬩N售重卡9.3萬輛，同比累計增長81%，僅用7個月就完成了年初目標(biāo)的9成以上，可見福田汽車旗下重卡各銷售部門的干勁十足。

這其中，福田戴姆勒汽車7月份銷量歐曼重卡達(dá)到1.23萬輛，同比大增115%，連續(xù)3個月增幅破百，強(qiáng)勢跑贏重卡市場的整體表現(xiàn)。今年1-7月份，歐曼重卡累計銷量達(dá)到7.8萬輛，同比累計增長50%，比去年同期多銷售2.6萬輛，上升趨勢非常明顯。

從福田汽車的重卡整體銷量來看，在7月過后已經(jīng)完成了年初目標(biāo)的9成以上，這個表現(xiàn)已經(jīng)可以用“驚人”來形容了。但實際上，福田汽車已經(jīng)有一個細(xì)分產(chǎn)品已經(jīng)完成了自己的年度目標(biāo)，而且在連續(xù)數(shù)月高速增長的表現(xiàn)下，已經(jīng)把年銷量目標(biāo)大幅提高。這一細(xì)分市場便是自動擋重卡市場。

大幅提高年銷量目標(biāo) 歐曼自動擋重卡值得單“夸”

2.5萬輛，是目前福田戴姆勒歐曼對今年自動擋重卡總銷量的新目標(biāo)。

這個目標(biāo)較年初的1.5萬輛足足多了1萬輛。要知道，2019年全年全國自動擋重卡的銷量也沒達(dá)到1萬輛。而對福田戴姆勒歐曼來說，這增加的1萬輛目標(biāo)，很可能只是一個“小目標(biāo)”，今年歐曼自動擋產(chǎn)品銷量超過2.5萬輛可能性很大，達(dá)到3萬輛也并非難事。

今年上半年，福田戴姆勒歐曼自動擋重卡的銷量達(dá)到1.25萬輛，同比增長638%。也就是說，只要下半年“正常發(fā)揮”，完成2.5萬輛的新目標(biāo)是沒有問題的。而上半年，重卡市場是遭遇了“新冠”疫情這一超小概率事件的。下半年，市場的不穩(wěn)定因素漸遠(yuǎn)，歐曼自動擋重卡完成甚至超過2.5萬輛的新目標(biāo)將是大概率事件。

7月份，歐曼重卡實現(xiàn)銷售1.23萬輛，同比大增115%的表現(xiàn)也是對這個預(yù)期的有力佐證。這1.23萬輛的銷量中，自動擋產(chǎn)品能占到多少呢？雖然具體數(shù)字還未知，但從目前歐曼自動擋重卡的推廣速度，以及用戶對自動擋重卡產(chǎn)品的認(rèn)可度和市場反饋看，可以肯定的是，自動擋產(chǎn)品在福田歐曼重卡的銷量占比肯定越來越高。

那么，歐曼是如何做到的呢？

洞悉市場趨勢 你掙錢的路上都有一輛歐曼重卡

今年1-7月，福田戴姆勒汽車的重卡銷量同比累計增長50%，這是一個跑贏市場的亮眼數(shù)字，更是市場和用戶對歐曼重卡的肯定。在后疫情時代，新基建、國三淘汰、持續(xù)治超等政策扶持固然對銷量有所促進(jìn)，但更重要的還得靠歐曼重卡自身不俗的產(chǎn)品力。而這股力量，來自歐曼重卡的每一款產(chǎn)品。

基于對用戶需求的深度聚焦，福田戴姆勒汽車針對不同行業(yè)用戶痛點，在產(chǎn)品研發(fā)之初引進(jìn)基于“場景+區(qū)域+工況”的產(chǎn)品開發(fā)和驗證體系，將產(chǎn)品細(xì)分成多個應(yīng)用場景，并制定相應(yīng)的產(chǎn)品價值解決方案。具體而言，不管是建筑行業(yè)的渣土車、自卸車，還是物流行業(yè)跑綠通的、跑冷鏈的；不管是大型運輸公司，還是個體的物流車隊，在客戶掙錢的路上都可以找到一輛與之深度匹配的歐曼重卡。

年初突如其來的“新冠”疫情對國內(nèi)重卡行業(yè)來說，是危，也是機(jī)。但能轉(zhuǎn)危為機(jī)的只可能是深度洞悉市場走勢，并能迅速做出應(yīng)對方案的那類企業(yè)。而福田戴姆勒汽車，正是這類企業(yè)的代表之一。

面對疫情和法規(guī)的多重影響，福田戴姆勒汽車深入洞察市場總體情勢和區(qū)域、細(xì)分行業(yè)形勢，抓住新基建、新法規(guī)等機(jī)遇，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)推出重點產(chǎn)品，合理儲備庫存，在重點區(qū)域快速搶占市場。

例如，針對電商物流的快速發(fā)展，歐曼重卡從去年四季度就加大在山東、蘇北、安徽等地快遞牽引車有效庫存；今年上半年，抓住疫情帶來的快遞車輛行情，歐曼快遞車輛市場占有率同比提升2.9%；此外，在新基建的熱潮下，歐曼國六法規(guī)版自卸渣土車在全國各地也迎來交車潮……

結(jié)語：

今年上半年，福田戴姆勒歐曼重卡實現(xiàn)了銷量和市場占有率的雙增長。進(jìn)入下半年，歐曼重卡延續(xù)了二季度高歌猛進(jìn)的奔跑方式。連續(xù)破百的銷量增幅已數(shù)月位居主流重卡企業(yè)之首，毫無疑問的成為今年重卡市場的一大看點。

2020年尚余5個月，疫情的負(fù)面影響逐漸消退，而新基建、新法規(guī)、國三車淘汰等利好因素帶來的市場紅利肯定會使重卡市場的競爭更為激烈,而越戰(zhàn)越強(qiáng)的福田戴姆勒汽車自然是不懼競爭的那一類企業(yè)，歐曼重卡家族的海量成員就是不懼競爭的底氣。