《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條例 第2部分：牽引車(chē)輛與掛車(chē)》，JT/T1178.2，該條例規(guī)定了營(yíng)運(yùn)貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、安全防護(hù)、電氣系統(tǒng)、報(bào)警提示等安全技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。

根據(jù)規(guī)定，新生產(chǎn)的牽引車(chē)輛應(yīng)安裝緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置，緩速器或其他輔助裝置的性能應(yīng)符合GB12676中的ⅡA型試驗(yàn)規(guī)定的性能要求，緩速器的性能測(cè)試按照GB/T 32692的試驗(yàn)方法進(jìn)行。

規(guī)定自2020年5月1日起，對(duì)新生產(chǎn)的車(chē)型實(shí)施。（受疫情及復(fù)工現(xiàn)狀影響，該法規(guī)順延至2020年9月1日起實(shí)施。）

安全系統(tǒng)加持 汕德卡走在法規(guī)前列

說(shuō)到安全性，汕德卡作為國(guó)內(nèi)的高端牽引車(chē)，就一直走在法規(guī)的列前，除了法規(guī)強(qiáng)制標(biāo)配的安全配置外，還附加了歐洲主流的5大主被動(dòng)安全系統(tǒng)

由此可見(jiàn)汕德卡的安全配置早已走在了法規(guī)的前列，不僅有效降低了車(chē)輛發(fā)生危險(xiǎn)的概率，更為高質(zhì)量的安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。