春季不減肥，

夏季徒傷悲；

夏季不減肥，

來年更傷悲。

在這減肥的黃金季節(jié)

三一重卡朱宏版

與“贅肉”正進行著一場博弈

開上三一重卡朱宏版

帶你“輕”裝出行

它 年“輕”氣盛

朱宏版500

由三一重卡研究院院長朱宏先生

親自設計調(diào)校

4月份一經(jīng)上市

2天不到，爆銷2001臺

迅速成為大馬力細分市場

最具人氣的車型之一

它 讓你“輕”松上“掙”

朱宏版采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝

在保證整車安全和可靠性的情況下

實現(xiàn)最大程度減重

漢德425輕量化車橋

在保證承載力的同時

自重更輕

三一輕量化車架

質(zhì)量輕且密度高

具有超強承載力

無內(nèi)輪胎+輕量化設計導流罩

700L+100L雙腔鋁合金油箱

+鋁合金儲氣筒

在選配鋁合金輪轂的情況下

全車自重最輕可達8.2噸

相比其他車輛

能夠多拉近300公斤貨物

拉的多，掙的多

讓你“輕”松上“掙”

新結(jié)構(gòu)、新材料

朱宏版通過駕駛室白車身CAE分析

鈑金拓撲優(yōu)化、斷開式平衡軸、

殼體懸置等新結(jié)構(gòu)

不僅使部件的可靠性和耐用性更好

同時減掉了車輛多余的“贅肉”

其中輕量化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

將寒水寶和轉(zhuǎn)向油罐支架集成設計

使整車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性和

故障率更低

是朱宏版整車輕量化的一大亮點

摩擦焊工藝

朱宏版在很多部件上

采用了摩擦焊工藝

如全車擋泥板支架和V推

利用這一工藝

可以保證接頭的焊接質(zhì)量好

穩(wěn)定性、精度更準確

它 體“輕”力強

雖然質(zhì)量夠輕

但咱動力夠足

爬坡、超車樣樣行

朱宏版定位于長途高效運輸

采用濰柴WP13、13L發(fā)動機

最大輸出功率363KW

最大扭矩2400N?m

B10壽命150萬公里

動力強且耐用

法士特12擋手動斜齒變速箱

齒合平穩(wěn)噪音低

全車漢德車橋

傳動效率更高

看完這份“減肥瘦身”秘籍

朱宏版500是不是讓你

一見“輕”心呢？

······

小編你等等

還有價格沒有揭曉呢

目前正值三一重卡購車黃金期

朱宏版500

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