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三一道依茨D12柴油動(dòng)力的問(wèn)世，讓大家對(duì)搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的三一重卡新車型充滿了期待。

其實(shí)，在D12下線前，就已經(jīng)有一批搭載三一道依茨D13發(fā)動(dòng)機(jī)的三一重卡提前投放到市場(chǎng)上。這批發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況到底如何呢？經(jīng)受得起市場(chǎng)考驗(yàn)嗎？

近日，第一商用車網(wǎng)小編坐上一輛配裝三一道依茨D13發(fā)動(dòng)機(jī)的三一重卡，隨車體驗(yàn)了一把從河南?？h到鄭州的路程。期間的感受究竟如何？小編馬上為大家一一道來(lái)。

車主很拼！新車3個(gè)月跑7萬(wàn)公里

小編此次跟車的車型為520馬力三一英杰版 6×4牽引車。我們先來(lái)看下這輛車搭載的三一道依茨D13發(fā)動(dòng)機(jī)的信息。

這輛三一重卡的車主名為高繼祿，來(lái)自河南?？h，是一位有著20年重卡駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)。目前，高繼祿運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕獮樘际?，偶爾也拉綠通、鋼鐵等；運(yùn)輸路線以天津到襄陽(yáng)為主（也是這次貨物的起點(diǎn)和終點(diǎn)）。

據(jù)了解，高繼祿的這輛三一重卡是今年2月份疫情期間購(gòu)買的，適逢高速免費(fèi)期。他工作非常拼，從天津到襄陽(yáng)的運(yùn)輸，他每個(gè)月要跑9趟，每趟來(lái)回的里程數(shù)為2000多公里。因此，買車后到現(xiàn)在僅僅3個(gè)多月的時(shí)間，他這輛車的里程數(shù)就已經(jīng)接近7萬(wàn)公里。

重卡就是移動(dòng)的家

當(dāng)?shù)谝簧逃密嚲W(wǎng)小編到達(dá)和高繼祿約好的地點(diǎn)時(shí)，他正在檢查車輛。和大多數(shù)重卡司機(jī)一樣，開(kāi)車前檢查車輛的狀況已經(jīng)成為高繼祿的習(xí)慣。

正在檢查車輛的三一重卡用戶高繼祿

進(jìn)入駕駛室后小編發(fā)現(xiàn)，三一重卡駕駛室就像一個(gè)縮小版的家。床、儲(chǔ)物柜、冰箱、充電器應(yīng)有盡有，車輛整體干凈整潔，東西擺放整齊有序；儀表盤、中控和擋把等都受到了很好的維護(hù)?？梢钥闯?，高繼祿對(duì)車輛十分愛(ài)護(hù)。

駕駛室內(nèi)的儲(chǔ)物柜設(shè)計(jì)很有現(xiàn)代氣息

駕駛室臥鋪

由于外面比較炎熱，高繼祿將空調(diào)打開(kāi)，小編簡(jiǎn)單計(jì)算了一下，溫度從37°降到25°用了20分鐘左右，降溫速度比較快，而且風(fēng)速大，夏天坐在車內(nèi)完全感受不到高溫的侵?jǐn)_。

檢查好車況，將車輛調(diào)整到最為舒適的狀態(tài)，行程就要開(kāi)啟了。

復(fù)雜路況十分考驗(yàn)車輛綜合性能

下午4點(diǎn)鐘，跟車行程正式開(kāi)始。高繼祿駕駛車輛，從?？h內(nèi)一路穿行向南。小編跟車的前一段，是一段較長(zhǎng)距離的縣城路段，人流量較多，高繼祿的車速一直控制在40km/h左右。

車上安裝的行車記錄儀

從縣城出來(lái)后便駛?cè)肓艘欢喂?，車流量增多，尤其是重型車輛絡(luò)繹不絕，堵車時(shí)有發(fā)生。高繼祿不得不頻繁啟停，車子還不能真正跑起來(lái)。

路上重卡成群，堵車嚴(yán)重

在這段公路內(nèi)，坑洼路、顛簸路時(shí)常出現(xiàn)，小編坐在車?yán)镫m然有明顯感覺(jué)到車輛的晃動(dòng)起伏，但顛簸不適感不強(qiáng)，甚至于在通過(guò)一些輕微不平整路面時(shí)，小編幾乎都沒(méi)有感覺(jué)到。

“這輛車的駕駛室座椅是氣囊減震，并不會(huì)感覺(jué)很顛，舒適性還是蠻可以的?！睂?duì)于車的舒適性，高繼祿給予了肯定。

崎嶇不平的路段

在行駛大約5公里后，高繼祿進(jìn)入了加油站。小編發(fā)現(xiàn)，浚縣的私人加油站的柴油價(jià)格僅為3.53元/L，要低于全國(guó)的大多數(shù)地區(qū)。

加油中的三一重卡

浚縣當(dāng)?shù)氐牟裼蛢r(jià)格

加完油，車輛再次啟程，大約3公里后進(jìn)入了省道。此時(shí)，小編感覺(jué)豁然開(kāi)朗，道路寬闊，車輛依次前行，開(kāi)始真正地跑動(dòng)起來(lái)。

數(shù)據(jù)實(shí)測(cè)：噪音水平接近轎車

車內(nèi)，悠揚(yáng)的音樂(lè)隨之響起，高繼祿還跟著音樂(lè)哼唱起來(lái)。路程中，外面的風(fēng)很大，而且我們多數(shù)時(shí)間是逆風(fēng)行駛。但讓小編好奇的是，車外的噪音完全影響不到車內(nèi)，音樂(lè)依然清晰悅耳。高繼祿說(shuō)：“三一重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制特別好，開(kāi)車時(shí)完全不會(huì)覺(jué)得吵。”

為了印證高繼祿說(shuō)的話，小編使用手機(jī)測(cè)噪音的APP進(jìn)行了測(cè)試。當(dāng)車輛的平均速度保持在70km/h，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的勻速行駛后，車內(nèi)測(cè)試噪音的平均值為71分貝，這個(gè)分貝值在重卡車型中的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

此外，小編還測(cè)試了車輛在靜止、怠速、40 km/h、60 km/h的噪音，分別為58分貝、60分貝、62分貝、68分貝?？梢钥吹?，三一重卡的噪音基本控制在合理的范圍內(nèi)，接近轎車的NVH。

通常情況下，在重卡使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音逐漸變大的情況；而且隨著時(shí)間的推移和車輛的損耗，這種現(xiàn)象日益嚴(yán)重，會(huì)影響到駕駛員日常的駕駛。對(duì)于這點(diǎn)，高繼祿告訴小編：“三一重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)從剛買到現(xiàn)在，噪音一直都挺小，沒(méi)怎么變過(guò)?！?/p>

平原新區(qū)東站高速入口

動(dòng)力強(qiáng)勁  輕松超車

下午7點(diǎn)鐘左右，我們到達(dá)平原新區(qū)東站并進(jìn)入高速。高速行駛時(shí)，高繼祿將速度提升到了80km/h，駕駛室內(nèi)能感受到的噪音依然不算大，只有一些輕微的胎噪和風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音感覺(jué)基本沒(méi)有什么變化。

“在高速上，開(kāi)三一的車非常放松，我只需要掌握好方向盤即可。而且車輛的動(dòng)力性好，可以大大降低我的駕駛疲勞度?！备呃^祿說(shuō)道。

在實(shí)際駕乘中，小編也切身體會(huì)到三一道依茨D13發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性——加速時(shí)推背感非常明顯，路上超車，三一重卡都能輕松完成。

晚上19:37，我們下高速，到達(dá)了鄭州市內(nèi)。據(jù)高速屏幕顯示，42公里的路程共收費(fèi)146元。

夠低夠震撼！百公里油耗只有32.7L

雖然經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)小時(shí)的連續(xù)行車，但小編和高繼祿并不覺(jué)得累，反而更關(guān)心此次行程中三一道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。

那么，三一道依茨D13發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)如何呢？一起來(lái)看下：

需要注意的是，本次171公里的跟車路程，除了42公里為高速公路外，其余均為國(guó)道、省道這類較為復(fù)雜的路況，這更加考驗(yàn)車輛的油耗水平。

前面提到，浚縣現(xiàn)在的柴油價(jià)格為3.53元/L，以天津到襄陽(yáng)的運(yùn)營(yíng)路線為例，往返距離超過(guò)2000公里，這條路線高繼祿每個(gè)月跑9趟，單月行駛里程超過(guò)2萬(wàn)公里，一年就超過(guò)24萬(wàn)公里。按照他的計(jì)算，這輛搭載D13發(fā)動(dòng)機(jī)的三一重卡每百公里較同類競(jìng)品省油3L，一年僅油耗便可節(jié)省2.5萬(wàn)多元。

而這只是單獨(dú)一輛車，如果是一個(gè)車隊(duì)，那么這個(gè)數(shù)字將更為可觀。由此看來(lái)，一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是對(duì)個(gè)人還是對(duì)物流公司來(lái)說(shuō)，都是盈利的關(guān)鍵，也是助力卡車司機(jī)高效運(yùn)輸?shù)睦鳌?/p>

值得一提的是，這輛三一重卡到目前為止僅僅行駛了3個(gè)多月，仍處于磨合期。小編有理由相信，等到過(guò)了磨合期之后，這輛車還將有更好的油耗表現(xiàn)。

結(jié)束語(yǔ)

三一重卡從創(chuàng)立至今剛滿兩年，上升勢(shì)頭強(qiáng)勁，累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)輛，備受行業(yè)矚目。通過(guò)這次跟車，筆者認(rèn)為，隨著三一道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世，掌握自產(chǎn)動(dòng)力總成技術(shù)的三一重卡，未來(lái)或?qū)⒂懈蟮奶嵘臻g。