【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

11月1日，兩年一度的2019中國國際商用車展覽會（以下簡稱“武漢車展”）終于在萬眾期待中拉開帷幕。一直以來，作為新車上市的風(fēng)向標(biāo)，各家車企在武漢車展上都會使出渾身解數(shù)，期望能夠在這場備受關(guān)注的正面交鋒中力拔頭籌。在我國商用車領(lǐng)域，各車企之間的競爭也同樣如此。

此次，在江鈴汽車的展臺上，來自江鈴重汽的AMT牽引車實力搶鏡，攜手兄弟車型氫燃料重卡，在車展上引起了極高的回頭率。

兩款產(chǎn)品各具特色  江鈴重卡出征武漢車展

來到江鈴重卡展臺，展臺前方人頭攢動。本次車展，江鈴重汽帶來了兩款產(chǎn)品，分別是江鈴?fù)圚V5-AMT牽引車和威龍FCV氫燃料重卡。

江鈴?fù)團CV氫燃料重卡

新能源汽車是未來的趨勢，而氫燃料汽車是目前新能源汽車中最前沿的技術(shù)，也是新能源汽車發(fā)展的方向之一。江鈴重汽展出的威龍FCV氫燃料重卡采用輕量化設(shè)計，運行輕噪音、操縱低振動；使用大功率電池，電池系統(tǒng)的輸出功率達95KW+，最高時速 85km/h，續(xù)航里程達到400-500km。

與此同時，該車加氫時間在10分鐘以內(nèi)，遠低于電動車充電時間。威龍FCV氫燃料重卡成熟的動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)及燃料電池系統(tǒng)、匹配自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)，整車運營成本比同級別柴油車型低50%。

江鈴?fù)圚V5-AMT牽引車最大的亮點是采埃孚最新一代 Traxon變速箱，高度集成化、機電一體化的設(shè)計提高了控制系統(tǒng)的可靠性，兼顧動力性與經(jīng)濟性；精準(zhǔn)的擋位自動切換，可以輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，自動化變速器讓駕駛?cè)藛T操作更加省心、省力, 提高駕駛舒適性的同時降低車輛油耗，相較手動擋節(jié)油3%-5%。

江鈴?fù)圚V5-AMT牽引車

同時,威龍HV5-AMT牽引車配備福特 Ecotorq高性能發(fā)動機，功率 530PS，扭矩2550N·m，低速扭矩可達 2000N·m，同時達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，AMT牽引車型還擁有AEBS自動緊急剎車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等L2級智能主動安全配置、無鑰匙一鍵啟動、自動大燈和雨刮、空氣懸架等新優(yōu)勢功能。

產(chǎn)品過硬 江鈴?fù)粐乜ㄊ袌鲇械讱?/strong>

對于中國重卡細分市場來說，江鈴重汽還是一個新來者，但是憑借江鈴股份多年以來在中國商用車市場的耕耘，以及福特歐洲在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品平臺方面的實力，兩者強強聯(lián)手，就在中國重卡市場掀起了一場品質(zhì)風(fēng)暴。

為了適應(yīng)中國市場的路況和客戶的使用習(xí)慣，江鈴重汽在引進威龍產(chǎn)品平臺時，會同福特針對原型車進行了多達幾百項的改進，做到了性能、安全和駕駛舒適性兼?zhèn)涞奶攸c。這也使得威龍重卡一上市，獲得了行業(yè)及用戶的一致好評。此次，武漢車展江鈴重汽和其他江鈴商用車一起同臺展出，也體現(xiàn)江鈴企業(yè)對重卡板塊的重視，以及要大力發(fā)展重卡業(yè)務(wù)的決心。

江鈴重汽湖北區(qū)域銷售經(jīng)理崔業(yè)威

據(jù)江鈴重汽湖北區(qū)域銷售經(jīng)理崔業(yè)威介紹，今年江鈴重卡的銷量正在逐步遞增。迄今為止，江鈴重汽已經(jīng)完成了銷售目標(biāo)的80%，預(yù)計可以超額完成今年銷售目標(biāo)。眾所周知，今年重卡市場在多種因素的影響下，市場形勢并不樂觀。那么，在激烈的競爭形勢下，江鈴重汽是如何突圍而出的呢？

首先，江鈴重汽制定了以點帶面的營銷政策。江鈴選擇在全國重點省市建立“戰(zhàn)區(qū)”。通過“戰(zhàn)區(qū)制”管理，統(tǒng)籌規(guī)劃、分區(qū)協(xié)作、系統(tǒng)作戰(zhàn)，實現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)銷售及服務(wù)備件網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展，快速提升了區(qū)域營銷工作水平，成功建設(shè)了經(jīng)銷與服務(wù)并重的全國核心營銷網(wǎng)絡(luò)。同時，江鈴重汽堅持以客戶為主導(dǎo)，針對客戶進行人性化服務(wù)，并推出“千日無憂服務(wù)”售后服務(wù)政策，力求全方位保障江鈴重卡用戶在購車后無后顧之憂。

其次，江鈴重汽的重卡產(chǎn)品技術(shù)水平過硬。江鈴重卡在正式面世之前，經(jīng)歷了包括TASE環(huán)模試驗、動態(tài)屬性試驗、燃油經(jīng)濟性測試、整車及發(fā)動機耐久測試和三高測試（“高溫”、“高寒”和“高原”）等多項測試。據(jù)工信部測試數(shù)據(jù)顯示，江鈴重卡相對同類車型油耗降低超過10%，氮氧化物排放量比國V標(biāo)準(zhǔn)低30%以上。江鈴重卡產(chǎn)品的優(yōu)秀性能和品質(zhì)，保證了用戶的使用體驗和品牌的長期發(fā)展。

再次，江鈴重汽明確產(chǎn)品定位，占據(jù)細分市場。伴隨著不斷變化的排放標(biāo)準(zhǔn)升級，國六和新能源系列商用車也是各大商用車廠家主力研發(fā)的車型。江鈴重汽此次于武漢車展亮相的兩款新產(chǎn)品，正是密切關(guān)注汽車細分市場、新興需求，滿足了用戶對高效物流的功能性、安全性和實用性的需求，使新產(chǎn)品、新技術(shù)鏈入智能化、綠色化的市場需求。

在重卡智能化和節(jié)能化的大趨勢下，未來江鈴重汽還將帶給市場什么樣的驚喜呢？江鈴重汽在車展上透露，今明年還將上市幾款新品，同樣將再度在細分市場上形成強大的競爭力。讓我們拭目以待吧！