第一商用車網(wǎng) 李秀枝

今年是中國成立70周年，同時也是中國四大汽車集團之一——東風汽車集團有限公司（下稱：“東風公司”）建設50周年。9月28日，在70周年國慶到來前夕，東風公司迎來了50歲生日。

經(jīng)過多年的創(chuàng)新發(fā)展，東風公司50年來為中國汽車產(chǎn)業(yè)做出了巨大貢獻。如今，東風品牌已經(jīng)唱響全國大江南北，也傳遍世界各地。在自主創(chuàng)新方面，東風公司也是成績顯著，銷量是最好的見證——9月27日，東風自主品牌第1800萬輛暨東風商用車第600萬輛下線儀式在十堰舉行。在50周年之際，東風公司以豐碩的成果向祖國70年誕辰獻禮。

東風自主品牌第18000000輛暨東風商用車第600萬輛下線

50年奮進發(fā)展 東風為中國汽車工業(yè)書寫華麗篇章

東風公司的50年發(fā)展風雨兼程，是中國汽車工業(yè)發(fā)展的有力見證，也是一段波瀾壯闊的歷史。

東風公司的前身是第二汽車制造廠，老百姓口中常說的“二汽”。1969年，第二汽車制造廠在十堰群山中大規(guī)模建設，建設者們便在夜晚掛上一盞盞馬燈，在蘆席棚里開發(fā)制造汽車。可以說，當時的造車條件是非常艱苦的。

二汽研發(fā)的第一個車型是東風EQ240，是一款軍車，于1975年定型并投產(chǎn)；該車在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中做出了卓越的貢獻，被譽為“英雄車”、“功臣車”。以此為基點，在此后的發(fā)展中，東風車型越來越豐富，由軍車到民用車，到重、中、輕、微型商用車和乘用車的全系布局，最終形成商乘并舉的現(xiàn)代化汽車集團。

東風EQ240

1992年9月4日，被稱呼了23年的“二汽”更名為東風汽車公司，走出這一步，意味著東風公司義無反顧地站在了市場經(jīng)濟的潮頭，實現(xiàn)了大山向大海的跨越。

2017年11月14日，原東風汽車公司名稱變更為東風汽車集團有限公司。迎著奔騰不息的改革發(fā)展浪潮，東風公司繼續(xù)劈波斬浪，以更大的底氣瞭望全局，擁抱創(chuàng)新，追求卓越。

東風公司商用車展車，現(xiàn)場來了8款不同車型

東風公司由軍車起步，然后軍轉(zhuǎn)民，再到堅持商乘并舉，在50年的發(fā)展中，雖然數(shù)次更名，但始終初心不改，砥礪前行。經(jīng)過50年的建設，東風公司已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄陽（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大生產(chǎn)基地，形成“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業(yè)布局。在技術(shù)領(lǐng)域方面，東風公司始終走在行業(yè)前端，發(fā)展新能源汽車，前瞻性探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車，自動駕駛乘用車和商用車已分別達到L3和L4級水平，引領(lǐng)汽車行業(yè)“五化”發(fā)展。

東風公司乘用車展車

在50年的奮進發(fā)展中，東風公司為中國汽車工業(yè)書寫了華麗篇章，也為國民經(jīng)濟、促進社會就業(yè)、改善民生福祉作出了巨大貢獻。

東風公司軍車展車

竺延風和多位政府領(lǐng)導親臨 東風商用車這次下線活動意義非凡

創(chuàng)新，是一個國家發(fā)展的靈魂，同時也是企業(yè)發(fā)展的不竭動力。從0到1，再到N，東風公司的50年發(fā)展歷程里，自主創(chuàng)新是一個響亮的名詞，它是東風半個世紀的發(fā)展基因。

9月27日，東風自主品牌第1800萬輛暨東風商用車第600萬輛下線儀式舉行。在小編看來，這是東風公司50周年成果里的重磅大戲，體現(xiàn)了東風自主創(chuàng)新的輝煌成果，也代表著市場對東風品質(zhì)的信心和認可，它對東風公司來說意義非凡。

東風汽車集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理、東風商用車有限公司董事長李紹燭

對于這次下線活動的意義，東風汽車集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理、東風商用車有限公司董事長李紹燭在致辭中這樣說道：“作為汽車行業(yè)的排頭兵和‘國家隊’，在一代代東風人的共同奮斗下，東風始終把發(fā)展自主品牌作為重大使命，堅持不懈走自主創(chuàng)新之路，自主發(fā)展取得了累累碩果。1800萬輛自主品牌的背后，彰顯了東風義不容辭的擔當，凝結(jié)著東風人的辛勤汗水和智慧，更體現(xiàn)了千千萬萬用戶的信任和期望。”

活動現(xiàn)場

作為東風的長子，東風商用車無疑是本次活動的主角。其前身是于1969年開始建設，1975年正式投產(chǎn)的第二汽車制造廠中重型商用車制造業(yè)務?？梢哉f，今年是東風公司建設50周年，也是東風商用車50周年。東風商用車是東風公司自主開發(fā)的標桿型企業(yè)，也是中國自主開發(fā)的汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。李紹燭表示：“誕生于十堰的東風商用車，是東風自主事業(yè)發(fā)展的起點，是東風品牌的重要基石。50年來，東風商用車拼搏進取，不辱使命，持續(xù)構(gòu)筑領(lǐng)先優(yōu)勢，商品力和品牌力不斷增強，推動了東風邁向世界的步伐?！?/p>

東風商用車第600萬輛下線車輛

21世紀，在東風商用車的自主創(chuàng)新發(fā)展中，有幾件大事特別值得關(guān)注：一是2006年5月18日，東風天龍重卡正式上市，該車歷時三年研發(fā)而成，是東風第一款真正意義上的重卡產(chǎn)品，也是國內(nèi)第一款中高檔重卡；二是2008年4月，東風商用車推出自主研發(fā)的全新中卡東風天錦，定位為區(qū)域物流運輸產(chǎn)品，適合于城市和省際的貨物運輸；三是2013年，東風商用車全新一代自主研發(fā)的天龍旗艦（現(xiàn)更名為東風天龍KX）高端重卡首次發(fā)布；四是2019年，東風全新一代中重卡——東風天龍KL、天龍KR上市，它們歷時5年，耗資15億元，是東風商用車為未來物流運輸打造的全生命周期的可靠產(chǎn)品，在燃油經(jīng)濟性、可靠性方面進行了升級和優(yōu)化。如今，東風商用車已經(jīng)形成了東風天龍KX、東風天龍KL、東風天龍VL、東風天錦KR、東風天錦VR五大產(chǎn)品平臺，它們共同發(fā)力，將東風商用車的發(fā)展推向一個全新的階段。

2019年，汽車產(chǎn)銷結(jié)束多年的高增長態(tài)勢，就連近兩年大幅增長的重卡市場也開始走向負增長和微增長階段，整體市場正由增量市場向存量市場轉(zhuǎn)型，對于企業(yè)來說壓力巨大。然而在行業(yè)微增長的背景下，東風商用車今年1-8月累計銷售中重卡12.24萬輛，同比增長4.15%，其中，8月重卡銷量11219輛，同比增長18.29%，跑贏大市。不管是東風商用車今年銷量的逆勢增長，還是東風商用車累計第600萬輛的下線，其背后是產(chǎn)品的可靠品質(zhì)在征服用戶，東風車在坊間有著“東風在手，應有盡有”的用戶口碑。

250.2萬公里無大修的天龍重卡“英雄”，由東北用戶提供，該車購于2012年

超具未來感 東風商用車新一代東風天龍概念車、東風天錦概念車亮相

本次東風自主品牌第1800萬輛暨東風商用車第600萬輛下線活動，會場內(nèi)展出了4輛新車，分別為東風天龍KL、東風天錦KR、新一代東風天龍概念車和新一代東風天錦概念車。其中，東風天龍KL和東風天錦KR在會場左側(cè)陳列，東風新一代天龍概念車和東風新一代天錦概念車在會場右側(cè)陳列。他們都主打白色，似乎分別代表著東風商用車的現(xiàn)在和未來。作為今年1月上市發(fā)布的新品，東風天龍KL和東風天錦KR顯然是代表著東風商用車的現(xiàn)在，而新一代東風天龍概念車和新一代東風天錦概念車則是東風商用車展示的面向未來的技術(shù)成果。

新一代東風天龍概念車

特別驚艷的是新一代東風天龍概念車和新一代東風天錦概念車的亮相。在小編的記憶里，目前國內(nèi)還很少有其他企業(yè)展示過這樣超具未來感的中重卡概念車，東風商用車算是鳳毛麟角。本次亮相的概念車，外觀上最明顯的特點是都取消了后視鏡，而這將會大大降低車輛在行駛中的風阻，助推實現(xiàn)高效節(jié)能。取而代之的是攝像頭的加入，它將代替后視鏡向駕駛員及時反饋路況信息。

新一代東風天龍概念車

據(jù)悉，新一代東風天龍概念車和新一代東風天錦概念車搭載了東風商用車最新的自動駕駛技術(shù)成果，電動化、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將充分得到應用，既節(jié)能環(huán)保，又極大地提高了駕駛員駕駛的舒適性和安全性。

新一代東風天錦概念車

選擇東風公司50周年這個時間展示未來技術(shù)，充分體現(xiàn)出了東風商用車對汽車“五化”市場趨勢的精準把握，以及對未來新經(jīng)濟、新物流和新發(fā)展的信心，其前瞻的技術(shù)將會助力東風商用車撬動未來。

結(jié)語

東風公司50年的發(fā)展故事，說不清道不完。在東風公司50周年之際，東風自主品牌包括東風商用車等都交上了沉甸甸的答卷。

面向未來，東風公司商用車事業(yè)將繼續(xù)按照既定“航向”，進一步筑牢“打造商用車領(lǐng)先新優(yōu)勢”的基礎，守住優(yōu)勢，擴大優(yōu)勢，形成勝勢，助推東風公司順利實現(xiàn)“三個領(lǐng)先、一個率先”的奮斗目標。

1800萬輛和600萬輛的銷量成績即將成為過去，東風公司和東風商用車已啟動新的征程。