自三一重卡500馬力牽引車上市后，便迅速席卷市場(chǎng)，成為最受卡友關(guān)注的卡車之一。與此同時(shí)，很多卡友都非常關(guān)心三一重卡什么時(shí)候推出新車，響應(yīng)卡友號(hào)召在6月18日，三一重卡一下子推出6款新車，現(xiàn)在這些車什么時(shí)候上市成為卡友最關(guān)注的，這不卡友最關(guān)心的6x4輕量化牽引車終于要迎來上市了。

下面就讓我們一起看看這款新車配置到底怎么樣？

智能動(dòng)力鏈  暢行馳騁

針對(duì)高效標(biāo)載市場(chǎng)，這款新車在動(dòng)力鏈上采用了康明斯X系列430馬力+法士特X系列12檔鋁殼變速箱+漢德加強(qiáng)型425車橋，整個(gè)動(dòng)力鏈的更加智能、高效、安全。

康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)。采用MFS全新的一體式機(jī)加工高效渦輪增壓器，全機(jī)加工高效葉輪，大幅提高疲勞壽命和可靠性；同時(shí)XPI超高壓噴射技術(shù)，該技術(shù)為康明斯與斯堪尼亞聯(lián)合開發(fā)，目前廣泛應(yīng)用于康明斯與斯堪尼亞車型，噴射壓力超過2000bar,燃燒更充分，油耗更低。而其LBSC智能控制轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，可根據(jù)車輛負(fù)荷及實(shí)際路況實(shí)現(xiàn)動(dòng)力自動(dòng)調(diào)節(jié)，相當(dāng)于聘請(qǐng)了一位專業(yè)節(jié)油教練，百公里節(jié)油2至3升。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)制動(dòng)可達(dá)400馬力，為目前行業(yè)內(nèi)最大的制動(dòng)功率，大幅提升駕駛安全，減少剎車與輪胎磨損。

全新法士特X系列變速箱。12檔手動(dòng)變速箱，配備超速檔，從容掌控車速，駕乘感優(yōu)越，同時(shí)副箱斜齒&主箱齒輪加寬，變速箱承載能力更強(qiáng)，齒軸壽命更長，傳遞效率更高，節(jié)油更顯著。

漢德425加強(qiáng)車橋。在保證承載力的同時(shí)，質(zhì)量更輕，可選配3.364與3.7兩個(gè)速比。

從康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特的標(biāo)配超速檔的變速箱到漢德425的車橋，這一標(biāo)載市場(chǎng)的動(dòng)力組合，將以更加智能、高效的新體驗(yàn)讓卡友眼前一亮。

“輕”裝上陣  賺錢利器

在國家政策對(duì)超載打擊越來越嚴(yán)厲的形勢(shì)下，如何在法規(guī)限值下裝載更多的貨物成為卡友最關(guān)心的問題，而車輛自重也成為卡友購車時(shí)的一個(gè)重要考量因素。

三一重卡這款430馬力牽引車便在輕量化上下足了功夫：

發(fā)動(dòng)機(jī)的減重，該車采用康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力保證的情況下，重量更輕；

法士特12檔變速箱采用鋁合金的斜齒變速箱設(shè)計(jì)，重量輕，可靠又經(jīng)濟(jì)

漢德425驅(qū)動(dòng)橋重量輕且承載性強(qiáng)　

鋁合金儲(chǔ)氣筒

前2后4少片簧前后輕量化懸架

車身800L超大鋁合金油箱

整車可選配鋁合金輪轂

通過這一系列的輕量化設(shè)計(jì)，整車質(zhì)量在選配鋁合金輪轂的情況下，僅為7.9噸，優(yōu)于行業(yè)同級(jí)競(jìng)品。而這一輕量化帶來的直接效益便是能夠多拉幾噸貨且油耗更低，回本更快。

舒適駕乘，轎車體驗(yàn)

在500馬力牽引車基礎(chǔ)上，這款輕量化牽引車在駕乘舒適做得更加貼心，首先駕駛室采用純平地板，車內(nèi)活動(dòng)更加便捷，有效使用空間也更大；其次，采用雙臥鋪的設(shè)計(jì)，更加人性化且適應(yīng)了卡友高效運(yùn)輸?shù)男枨?。與此同時(shí)，一鍵升降窗、后視鏡電加熱、定速巡航、車載WIFI等配置也讓駕乘舒適性更好。

在減震性上，新車采用四點(diǎn)全浮氣囊懸置，可應(yīng)對(duì)多種路況，減震效果更好，大大降低了車輛行駛的顛簸感。

那么問題就來了！

這款新車買多少錢？

什么時(shí)候上市？先給大家賣個(gè)關(guān)子，

但價(jià)格絕對(duì)驚喜，大家可以參加

“百萬現(xiàn)金挑戰(zhàn)輕量化牽引車最低價(jià)”活動(dòng)，

上市發(fā)售時(shí)間預(yù)計(jì)將在10月上旬

大家屏息以待吧！