【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

9月17日，工信部發(fā)布第324批新車申報公告。第一商用車網(wǎng)注意到，本次新品中，牽引車有21款上榜，其中國六車有13款（包含11款柴油車和2款天然氣車），國五車有4款（均為柴油動力），新能源牽引車有4款（包含3款純電動牽引車和1款燃料電池半掛牽引車）。

雖然上榜的牽引車數(shù)量不多，卻不乏驚喜之處。如陜汽長頭卡車終于上公告了，搭載的發(fā)動機(jī)有多種選擇；又如江鈴重汽率先上榜了一款燃料電池半掛牽引車，是不是很稀罕呢？除此之外，還有什么亮點(diǎn)呢？下面，我們一起來看看吧！

第324批新車公告13款國六牽引車產(chǎn)品信息一覽

看點(diǎn)一：陜汽首款長頭卡車亮相 或離上市不遠(yuǎn)

從企業(yè)來看，本次上榜的13款國六牽引車中，陜汽重卡有4款，分別為3款長頭卡車和1款德龍X3000重卡；福田戴姆勒汽車上榜2款，一款是4×2，一款是6×4，發(fā)動機(jī)配置相同；華菱星馬也是上榜2款，搭載的是自家漢馬動力發(fā)動機(jī)，動力為420馬力和430馬力；中國重汽、慶鈴、三一、徐工和聯(lián)合卡車各上榜一款，除開慶鈴牽引車發(fā)動機(jī)未標(biāo)明外，其他車型發(fā)動機(jī)配置各不相同。

小編注意到，本次公告是陜汽長頭卡車的首次亮相。早在本次公告前，小編就已經(jīng)聽聞陜汽也生產(chǎn)長頭卡車了，并也見過其路試照片。盡管如此，今天在公告上見到它正式申報亮相，小編依然感到特別驚喜。自此，國內(nèi)生產(chǎn)長頭卡車的企業(yè)，除開江淮、解放和東風(fēng)柳汽外，又新增一家企業(yè)了。不過，究竟是陜汽商用車還是陜重汽呢？由于公告里提供的圖片太小，尚不能看清其車身上是否有車型方面的字樣，所以暫時還不能確定。

不過，從本次公告，陜汽長頭卡車上公告的陣營來看，其離上市應(yīng)該不遠(yuǎn)。從車型來看，陜汽上榜的3款長頭卡車，為2款常規(guī)牽引車和1款危險品牽引車；從顏色來看，白色、黑色和銀色各一款；從軸配置來看，兩款為6×4，一款為4×2；從自重來看，陜汽這3款長頭卡車整備質(zhì)量分別為8.87噸、7噸和8.55噸；從動力來看，2款搭載康明斯X12發(fā)動機(jī)，分別實現(xiàn)440馬力和490馬力，剩下一款長頭卡車有東風(fēng)康明斯Z14和玉柴聯(lián)合動力6K13兩種選擇，最高功率均為560馬力。作為陜汽長頭卡車的首次亮相，本次公告一口上榜3款車型，且各具特色，可以看出陜汽對這次新品的重視程度，且對于不同細(xì)分市場都在加緊布局，長頭卡車或成為陜汽征戰(zhàn)國六重卡市場的新利器。

陜汽3款長頭卡車產(chǎn)品信息一覽

看點(diǎn)二：率先出擊！江鈴重汽推出燃料電池半掛牽引車

相比陜汽長頭卡車，更讓人意外的是江鈴燃料電池半掛牽引車的推出。當(dāng)下，各家車企都在布局燃料電池商用車領(lǐng)域，但目前出現(xiàn)在市面的多是燃料電池客車或燃料電池輕卡車型，燃料電池重卡在國內(nèi)暫時并無新車推出。

然而，作為重卡行業(yè)的新晉企業(yè)，江鈴重汽卻率先推出了一款燃料電池半掛牽引車，讓人忍不住驚嘆其技術(shù)實力之雄厚。從圖片來看，該車采用并非當(dāng)前主推的HV5寬體駕駛室，而是其早期上市時用的駕駛室平臺，長度為6525mm，寬為2550mm，高度為3960mm或3610mm。整備質(zhì)量為8.8噸，搭載的氫燃料電池產(chǎn)自于上海杰寧新能源科技發(fā)展有限公司；蓄電池種類為磷酸鐵鋰電池，產(chǎn)自于寧德時代；電機(jī)型號為TZ368XS-PLM150G01，產(chǎn)自深圳市英威騰電動汽車驅(qū)動技術(shù)有限公司，電機(jī)峰值功率為250kW。資料顯示，目前該車可全國銷售，技術(shù)方面已經(jīng)很成熟。

看點(diǎn)三：福田新品再度搭載濰柴 這次是WP10H發(fā)動機(jī)

本次公告中，福田戴姆勒汽車上榜的兩款國六牽引車，搭載的都是濰柴發(fā)動機(jī)。福田戴姆勒牽引車搭載濰柴發(fā)動機(jī)，并不稀罕，在今年的第319批和322批新車公告上，福田都有國六牽引車搭載濰柴發(fā)動機(jī)，排量均為13升。但在第324批中，福田搭載的是濰柴WP10H發(fā)動機(jī)，排量為10升?？梢钥吹?，福田戴姆勒汽車與濰柴在動力上的合作正逐步加深。

具體來看，第324批公告福田的兩款國六牽引車，搭載發(fā)動機(jī)型號相同，均是三個型號選擇，分別為WP10H400E62、WP10H375E62、WP10H350E62，最高功率為400馬力。

看點(diǎn)四：國五車中500以上大馬力占比高于國六車

大馬力，是重卡市場的趨勢，為了實現(xiàn)多拉快跑，普遍都認(rèn)為馬力越大越好。然而，在本批公告中，小編發(fā)現(xiàn)，國六牽引車中500以上大馬力車型不如國五牽引車中的占比高。

其中，13款國六牽引車中，僅有3款車型最高功率在500馬力及以上，分別為陜汽560馬力長頭卡車、重汽540馬力汕德卡和聯(lián)合卡車500馬力CNG車，500+車型占比23%。

而在4款國五牽引車中，有3款車型最高功率在500馬力以上，分別為重汽540馬力豪沃、陜汽550馬力X3000和重汽540馬力豪瀚牽引車，500+車型占比高達(dá)75%。

這是巧合還是？或許有人說，是不是國六牽引車中天然氣車比較多？非也，13款國六牽引車中，天然氣車僅兩款（徐工和聯(lián)合卡車各一款）。小編注意到，13款國六牽引車中，400馬力以下車型僅一款，占比7.69%；400-500馬力車型有9款，占比69.23%；500+車型占比23%?？梢钥吹?，在本批國六牽引車中，400-500馬力之間的車型特別多，或許這正是市場需求的側(cè)面體現(xiàn)。

結(jié)語

除開以上這些，還有幾大看點(diǎn)值得關(guān)注：一是福田戴姆勒上榜了一款純電動半掛牽引車，雖然目前多數(shù)企業(yè)都在純電動重卡市場都有投注心血，但福田純電動牽引車產(chǎn)品卻鮮少公開露面，本次公告也算是令人“稀罕”吧；

福田純電動半掛牽引車

二是三一重卡又配套了福田康明斯發(fā)動機(jī)，在322批公告中，三一有款國六牽引車搭載福田康明斯X12NS6B440發(fā)動機(jī)，這次公告搭載的也是福田康明斯X12NS6B440,但上榜的三一牽引車是一款危險品半掛牽引車，據(jù)悉這是三一國六危險品半掛牽引車的首次亮相。

三一危險品半掛牽引車

三是重汽斯太爾牽引車搭載濰柴10.5H發(fā)動機(jī)上榜。眾所周知，重汽今年開始搭載濰柴機(jī)，率先推出的便是濰柴機(jī)斯太爾車型，并于5月25日上市。小編注意到，當(dāng)時斯太爾搭載的是濰柴WP10H發(fā)動機(jī)。這意味著重汽斯太爾與濰柴合作的繼續(xù)深入，接下來還會有什么驚喜呢？

搭載濰柴WP10.5H發(fā)動機(jī)的斯太爾車型