由于電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展、交通和物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善，中國(guó)重卡市場(chǎng)今年表現(xiàn)良好，這在一定程度上引起了外國(guó)車企來華投產(chǎn)的興趣。

據(jù)路透社21日?qǐng)?bào)道， 德國(guó)汽車制造商戴姆勒股份公司計(jì)劃通過改造其中國(guó)合資企業(yè)旗下的卡車工廠，在中國(guó)生產(chǎn)梅賽德斯奔馳品牌的重型卡車。

據(jù)了解，自上月北汽集團(tuán)收購戴姆勒5％股權(quán)之后，該計(jì)劃將進(jìn)一步深化戴姆勒與其中國(guó)卡車合資伙伴——北汽福田汽車股份有限公司（下稱：福田汽車）之間的合作。值得一提的是，北汽集團(tuán)是福田汽車的母公司。

根據(jù)該計(jì)劃，北京福田戴姆勒汽車公司將在其生產(chǎn)線上增加Actros卡車生產(chǎn)線，而該生產(chǎn)線原先主要用于生產(chǎn)合資唯一的卡車品牌Auman卡車。

2018年漢諾威 奔馳發(fā)布新款A(yù)ctros卡車 圖源戴姆勒官網(wǎng)

據(jù)路透社報(bào)道，該公司計(jì)劃改造其3號(hào)工廠，該廠年產(chǎn)能為6萬輛重卡，并將其2號(hào)工廠的產(chǎn)能從現(xiàn)在的6萬輛增加到10萬輛，但投資金額尚不清楚。

消息人士表示，3號(hào)工廠將同時(shí)生產(chǎn)Actros和Auman卡車，因?yàn)樵撚?jì)劃尚未公布，因此拒絕透露細(xì)節(jié)。

目前在中國(guó)銷售的所有梅賽德斯奔馳卡車都是進(jìn)口的，價(jià)格明顯高于國(guó)產(chǎn)歐曼卡車。

報(bào)道引用消息源稱：“梅賽德斯奔馳品牌卡車的本地化已經(jīng)計(jì)劃好幾年了，因此它與北汽集團(tuán)近期在戴姆勒的股權(quán)收購無關(guān)?！?/p>

早在2016年，戴姆勒時(shí)任卡車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Wolfgang Bernhard就曾告訴德國(guó)媒體，計(jì)劃在2020年前在中國(guó)生產(chǎn)梅賽德斯奔馳品牌的Actros重型卡車。但此后，該計(jì)劃的細(xì)節(jié)始終沒有公開。

另外，福田汽車成立于2012年2月18日，去年在中國(guó)的銷量?jī)H超過10萬輛。戴姆勒正在尋求與福田汽車進(jìn)一步發(fā)展其卡車業(yè)務(wù)，但消息人士表示，中國(guó)缺乏穩(wěn)固的供應(yīng)鏈仍然是一個(gè)障礙。

“最大的挑戰(zhàn)之一是建立一個(gè)良好的本地供應(yīng)鏈，因?yàn)槊焚惖滤贡捡Y卡車的許多重型卡車部件目前都不能在當(dāng)?shù)夭少彙薄?/p>

報(bào)道認(rèn)為，中國(guó)的重卡市場(chǎng)今年的表現(xiàn)要好于整體汽車市場(chǎng)。截止上個(gè)月末，中國(guó)今年銷售了73.2萬輛重卡，同比下降1.4％，而整體汽車市場(chǎng)下降了13.5％。