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作為重卡領(lǐng)域的后起之秀，大運重卡在短短幾年間就取得了長足的進步。特別是在今年6月份，大運重卡表現(xiàn)搶眼，單月增幅達到6%，實現(xiàn)逆勢增長的同時，排名升至行業(yè)第七。可以看出，如今的大運實力已不容小覷。

那么，接下來大運將會如何布局下半年市場呢？從近期工信部發(fā)布的最新一批新車公告，或可看出一二。

近日，第322批新車公告發(fā)布，其中，大運上榜27款車型，包括自卸車、牽引車、攪拌車、廂式運輸車、垃圾車等。這些即將上市的車型可謂是看點十足。

大運上榜6款國六天然氣重卡  全部搭載濰柴發(fā)動機

今年7月1日，重型燃氣車開始實施國六排放，國六天然氣重卡成為各大重卡企業(yè)關(guān)注的焦點，大運也不例外。在這批新車公告中，大運推出了哪些國六天然氣重卡呢？

大運國六天然氣牽引汽車

在第322批公告中，大運上榜了10款底盤產(chǎn)品，國六車型6款，國五車型1款，純電動車型3款。在6款國六車型中，包括5款自卸汽車底盤和1款牽引汽車；而這6款重卡底盤都是天然氣（LNG）車型，搭載的是濰柴天然氣發(fā)動機。其中，2款自卸汽車底盤搭載濰柴WP10HNG350E60發(fā)動機，排量9500ml，最大功率257kW（350馬力）；牽引汽車搭載濰柴WP10HNG336E60發(fā)動機，排量9500ml，最大功率247kW（336馬力）；其余3款自卸汽車底盤搭載的都是濰柴WP13NG發(fā)動機，最大功率338kW（460馬力）。

322批次公告大運6款國六天然氣重卡車型信息一覽

今年以來，大運集中發(fā)力，推出了一系列重卡新品，緊隨市場趨勢，全面布局各個領(lǐng)域。在大馬力、天然氣、純電動這幾個重卡行業(yè)頗受關(guān)注的細分領(lǐng)域里，大運重卡均有涉足。其中，天然氣重卡是大運格外關(guān)注的一個細分領(lǐng)域。

第319批上榜的大運國六天然氣牽引車

除了本批公告上榜的6款國六天然氣重卡之外，在今年上半年的多個新車公告中，大運都有多款國六天然氣重卡亮相。例如，在第320批公告中，大運上榜了2款牽引車，都是國六燃氣車，搭載的均為玉柴6K13N發(fā)動機，這款發(fā)動機也是當(dāng)下國六重卡配套較為主流的產(chǎn)品之一，配套客戶已涵蓋多個國內(nèi)主流重卡企業(yè)；第319批公告，大運更是一次性上榜了8款國六天然氣牽引車，在當(dāng)批公告上榜的國六天然氣重卡中數(shù)量搶眼。可見，大運在國六天然氣重卡領(lǐng)域布局已久。

476馬力純電動重卡上榜  大運要在新能源市場分一杯羹

此外，在322批次公告種，大運還上榜了5款純電動卡車，包括2款純電動廂式運輸車，2款純電動載貨汽車底盤和1款純電動牽引汽車。

其中，2款純電動載貨汽車底盤采用的是寧德時代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，搭載的電機均來自上海汽車電驅(qū)動有限公司，型號分別為TZ368XSD15和TZ368XSD20，功率為130kW（177馬力）。兩款純電動載貨汽車底盤總質(zhì)量為4495kg，整備質(zhì)量為2495kg，載重為2000kg，作為城配輕卡來說，載重能力還不錯，可以和市面上許多主打“藍牌無憂”的輕卡相抗衡。

大運純電動載貨汽車底盤

大運上榜的唯一一款純電動牽引車采用的是力神動力生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，搭載的電機來自蘇州赫行新能源汽車科技有限公司，型號為TZ380XSA350D1，功率為350kW，約為476馬力。

大運純電動牽引汽車

此前，大運早已推出過多款純電動重卡，并且獲得批量訂單，實現(xiàn)商業(yè)化運營。今年7月15日，7輛大運純電動重卡交付安鋼集團，這對于大運來說又是一個不小的進步。特別是與2018年全國純電動重卡銷量較低的情況相比。如今，多家企業(yè)的新能源重卡生產(chǎn)基地正在火熱建設(shè)，純電動重卡未來的市場前景廣闊。大運不斷推出純電動重卡新品，勢必會在這一細分市場中分一杯羹。

結(jié)語

從最新一批新車公告看，大運推出的卡車新品可謂面面俱到，涵蓋了牽引車、自卸車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車等多個細分領(lǐng)域。對于越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，大運也是積極布局，國六和新能源車型均有多款上榜。

下一批新車公告中，大運將有怎樣的車型上榜？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。