第一商用車網(wǎng)  張緒強

5月22日，“2019年集裝箱多式聯(lián)運亞洲展”在上海世博展覽館正式開幕。

本次展會匯聚了中國乃至全球集裝箱、多式聯(lián)運裝備、港口航運等相關產(chǎn)業(yè)的新技術與新產(chǎn)品，吸引了來自90多個國家的行業(yè)翹楚和決策者前來參展。集裝箱對當下全球經(jīng)濟的發(fā)展至關重要，集裝箱發(fā)展的歷史就是經(jīng)濟全球化的發(fā)展歷史，在過去的半個多世紀中，集裝箱多式聯(lián)運為經(jīng)濟全球化提供了強有力的支撐，也不斷改變著全球的貿(mào)易格局。

全球最大的集裝箱制造商中集集團（CIMC）此次以首要贊助商的身份參加展出，中集旗下的中集聯(lián)合卡車則作為本次展會的唯一重卡擔當出現(xiàn)，攜兩款U+新品亮相。

助力“一帶一路”倡議  中集聯(lián)合卡車兩款新品引關注

在“一帶一路”倡議的影響下，中國集裝箱多式聯(lián)運量實現(xiàn)了爆發(fā)式增長，其中海鐵聯(lián)運量連續(xù)五年實現(xiàn)超過25%的增長。本次展會現(xiàn)場，從陸地到海洋，涉及集裝箱的多個領域的新技術與新產(chǎn)品紛紛亮相，但是，主要串起公路物流的重要工具——重卡，僅來自于中集聯(lián)合卡車，中集聯(lián)合卡車也成為了此次展會唯一參展的重卡品牌。

聯(lián)合卡車6X4 U+550牽引車

此次，中集聯(lián)合卡車帶來的兩款產(chǎn)品，均為今年剛剛上市的U+車型。新U+駕駛室采用籠式結構，在制造工藝上滿足歐標ECE-R29碰撞法規(guī)，從前、后、頂部全方位為駕駛室內(nèi)人員提供最安全的保障；其內(nèi)飾采用環(huán)抱式布局，并配備了全液晶數(shù)字儀表、360度旋轉空調(diào)出風口、四氣囊懸浮、氣囊座椅、帶電加熱除霜功能電動后視鏡等配置，力爭為客戶提供一個安全舒適的駕駛環(huán)境。

聯(lián)合卡車4X2 U+380牽引車

現(xiàn)場展出的兩款車分別是中集聯(lián)合卡車6X4 U+550牽引車和中集聯(lián)合卡車4X2 U+380牽引車。U+550牽引車，搭載聯(lián)合動力13升發(fā)動機，搭配法士特12擋全斜齒鋁殼變速箱以及液力緩速器，可以滿足長途干線公路運輸?shù)男枨蟆+380牽引車則主要面向中長距離的港口運輸，是中集中集聯(lián)合卡車針對集裝箱運輸用戶的“省油”、“大馬力”、“舒適性”三大要求研發(fā)而來。該車搭載聯(lián)合動力10升發(fā)動機，動力為380馬力，變速箱方面同樣采用法士特12擋鋁殼變速箱，其成熟的動力鏈配置可以很好的保障港口運輸用戶的出勤率需求。

展會現(xiàn)場，中集聯(lián)合卡車的這兩款重卡產(chǎn)品吸引了來自國內(nèi)外的眾多參展人員的關注。

看重上海市場  U380牽引車已獲數(shù)百輛訂單

此次，中集聯(lián)合卡車攜兩款重磅產(chǎn)品登陸上海，可以看出中集聯(lián)合卡車對上海市場的重視。

上海是我國的經(jīng)濟中心，地處長江入?？?，海運、河運的運輸總量都非常大，對港口牽引車的需求量自然也更大。

中集聯(lián)合卡車營銷公司華東大區(qū)經(jīng)理潘蕾表示，上海市每年的重卡銷量在兩萬到三萬之間，數(shù)量巨大，是重卡企業(yè)的必爭之地。對于這樣一個重要的戰(zhàn)略市場，中集聯(lián)合卡車自然也是非?？粗?，據(jù)了解，上海地區(qū)的銷量一般能夠占到中集聯(lián)合卡車全年銷量的5%左右。

中集聯(lián)合卡車營銷公司華東大區(qū)經(jīng)理潘蕾

中集聯(lián)合卡車在上海地區(qū)以銷售牽引車為主，在港口牽引車、危化品運輸車、干線物流牽引車等細分市場，中集聯(lián)合卡車都有出色的表現(xiàn)，尤其是在港口牽引車市場，中集聯(lián)合卡車在上海市場的占有率大約是8%，位居行業(yè)前列。

接下來，中集聯(lián)合卡車的國六產(chǎn)品也將及時推出，屆時，中集聯(lián)合卡車能夠取得什么樣的成績呢？敬請關注第一商用車網(wǎng)報道。