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8月，驕陽似火，但國內(nèi)重卡市場卻陰云密布。近兩個月，國內(nèi)重卡市場一路下滑，令不少行業(yè)人士為之憂心。愁云慘霧中，一家進口車企業(yè)卻未受市場影響，對下半年的重卡市場依然充滿信心。

這家企業(yè)就是斯堪尼亞。

看好下半年  斯堪尼亞淡定應(yīng)對市場下滑

“今年上半年，國內(nèi)重卡行業(yè)已經(jīng)進入結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段，具體到整個行業(yè)的細分市場，牽引車市場下滑了17%；工程車市場同比增長80%。同時，在實際市場需求方面，用戶對節(jié)能減排的產(chǎn)品需求在不斷增長，這個趨勢對進口車無疑是有利的；行業(yè)整合方面，很多小的物流運營商因為運營效率低，逐步退出市場，并被一些更大的物流企業(yè)吸納整合。在歐洲，這種情況是非常普遍和正常的，顯然這種行業(yè)整合在中國市場也會繼續(xù)下去?！睂τ诋?dāng)前重卡整體市場的特點和變化，斯堪尼亞中國董事總經(jīng)理文政（Steve Wager）提出了自己的看法。

今年國內(nèi)牽引車市場下滑幅度很大，上半年的大幅增長主要依靠自卸車的強勢帶動。在文政看來，上半年牽引車市場下滑主要有兩方面原因，一方面，去年牽引車市場的下單數(shù)量比實際需求要大，提前透支加上今年春節(jié)時間比較晚，所以第一個季度的訂單量會比較少；另一方面，今年7月1日實施最新的法規(guī)政策(指轎運車治理)，對客戶來說，他們要等所有的法規(guī)和政策明確以后，再考慮購車。這兩個原因疊加在一起，導(dǎo)致今年的牽引車市場下滑。

斯堪尼亞中國董事總經(jīng)理Steve Wager（文政）

雖然上半年牽引車市場大幅下滑，7月份開始重卡市場整體也出現(xiàn)下滑，但斯堪尼亞對下半年市場依然有信心。“下半年客戶對牽引車還有一定的需求量。”同時，文政預(yù)測，今年中國的工程用車市場有很大的復(fù)蘇，下半年訂單量會有進一步的增長。

基于當(dāng)前市場環(huán)境特點，斯堪尼亞根據(jù)中國客戶需求推出了優(yōu)化產(chǎn)品，并制定了相應(yīng)的營銷政策，力圖走在市場前沿，并期待成為改變當(dāng)前進口卡車格局的引領(lǐng)者。

“斯堪尼亞首要做的就是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，提高物流運營效率。有數(shù)據(jù)表明，中國物流總費用占GDP的比重在16%左右，對比歐美的8%-9%來看，中國市場的物流運營效率提升還有很長的路要走。其次，明年7月1日中國一些城市將率先實施國六排放，斯堪尼亞會相應(yīng)調(diào)整市場計劃，并確保最新產(chǎn)品符合政策與客戶需求?！蔽恼f道。

“挖掘”中國市場  全新一代產(chǎn)品獲認可

面對重卡市場變化，斯堪尼亞積極布局重卡領(lǐng)域，于今年4月推出了全新一代卡車系列，為客戶提供多方位的產(chǎn)品和服務(wù)，立志于改變進口卡車格局。要與其他進口重卡和國內(nèi)主流高端重卡競爭的斯堪尼亞，有哪些秘密“武器”呢？

首先是產(chǎn)品。“斯堪尼亞全新一代卡車不僅是硬件的升級，更帶來全新的物流解決方案。通過斯堪尼亞提供的一系列服務(wù)，可以幫助客戶實現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)和更高效的業(yè)務(wù)運營，并進一步提升自身的盈利能力。”文政自信地說道。

據(jù)了解，全新一代斯堪尼亞系列卡車擁有更好的空氣動力學(xué)設(shè)計，能夠有效降低行駛風(fēng)阻。無論是從前部、側(cè)面還是車輛底部，以及空氣導(dǎo)流板和側(cè)裙板等設(shè)備，每一個表面都經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，以降低風(fēng)阻；甚至連雨刮器、后視鏡和所有各類照明燈等部件，都秉承了空氣動力學(xué)這一設(shè)計理念。這使得全新一代斯堪尼亞實現(xiàn)了2%風(fēng)阻的降低，在車速達到70Km/h以上時，總體油耗能節(jié)省2%。

此外，全新一代斯堪尼亞還加裝了發(fā)動機護板，使得空氣流通更加通暢，優(yōu)化發(fā)動機散熱性能。全新的發(fā)動機、變速器等傳動系統(tǒng)的調(diào)校以及配備的駐車空調(diào)系統(tǒng)，可進一步提升車輛的舒適性、安全性和經(jīng)濟性。得益于這一系列的設(shè)計改進，全新一代斯堪尼亞重卡較舊款產(chǎn)品平均可節(jié)省6%的油耗。據(jù)了解，隨著斯堪尼亞全新一代產(chǎn)品在國內(nèi)各個區(qū)域的上市，其已經(jīng)陸續(xù)獲得一些訂單，并得到了用戶的更多認可。

服務(wù)升級更接地氣  自有金融公司即將成立

在激烈的市場競爭中，斯堪尼亞現(xiàn)有車系憑借較好的運營經(jīng)濟性脫穎而出。為了帶給用戶更好的運營體驗，斯堪尼亞還專門為客戶量身定制了幾大服務(wù)政策。

首先，為了向全新一代產(chǎn)品提供出色的服務(wù)支持，斯堪尼亞將持續(xù)投資建設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)更高的出勤率和更便捷的維修保養(yǎng)服務(wù)。“未來12個月內(nèi)，我們將另有8家維修廠陸續(xù)開業(yè)?！?/p>

更接地氣的是，斯堪尼亞將推出NGT的全套打包服務(wù)。具體內(nèi)容包括：為車輛提供三年傳動系統(tǒng)的質(zhì)保方案，并為客戶提供定制保養(yǎng)方案甚至完整的大包服務(wù)合同?！拔覀儗⑼ㄟ^客戶的選擇，根據(jù)車輛運營的公里數(shù)或年數(shù)推薦定制化的服務(wù)方案，比如基于車輛運營的里程、重載／輕載等情況，所有維修保養(yǎng)的成本都可以用固定費率來結(jié)算?！本腿乱淮箍澳醽啴a(chǎn)品的服務(wù)改進，文政這樣介紹道。

同時，在金融領(lǐng)域，斯堪尼亞自有金融公司目前正在緊鑼密鼓地籌備中，預(yù)計將于2018年底或2019年初投入運營。屆時，依托自有金融公司，斯堪尼亞將為物流從業(yè)者量身定制更適合的金融解決方案（其目前的消費信貸主要通過大眾集團的金融公司來完成）。

此外，為了更好地保障車輛全生命周期的運營，斯堪尼亞還在重點推進二手車業(yè)務(wù)。文政提到，目前中國的國三排放重卡有300萬輛，到2020年會有50萬輛重卡以舊換新，中國重卡二手車市場的前景可想而知。為此，未來斯堪尼亞將聚焦二手車業(yè)務(wù)，包括在全國招聘二手車經(jīng)理，推出二手車評估師培訓(xùn)計劃，以及推動更多斯堪尼亞經(jīng)銷商涉足二手車業(yè)務(wù)等。

1965年，斯堪尼亞進入中國市場；2017年，斯堪尼亞在中國市場的卡車銷量創(chuàng)下歷史新高；2018年，斯堪尼亞又將實現(xiàn)哪些銷售業(yè)績，我們不得而知。但可以確定的是，未來，斯堪尼亞中國將繼續(xù)致力于推動中國物流產(chǎn)業(yè)向可持續(xù)運輸系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變，并為中國用戶帶來更高效、更優(yōu)質(zhì)的運營體驗。