凌河汽車自1959年成立以來，一直在遼沈地區(qū)比較受歡迎，但在全國市場名氣并不是很大，2016年，北京航天發(fā)射技術(shù)研究所和航天投資控股有限公司聯(lián)合并購了凌河汽車公司，之后便啟動了航天凌河汽車項目。

經(jīng)過了一年多的研究，航天凌河終于推出搭載柴油和天然氣兩種動力的牽引車，并且即將上市。

據(jù)了解，此次航天凌河的牽引車型號為LH4250P，共有兩種外觀設(shè)計，一種是完全引用東風(fēng)天龍造型，一種是前臉做了微調(diào)，但是整體都引進了日系柴油車的駕駛室。

其中一款的造型相對犀利一些，高頂駕駛室看起來非常大氣。三個雨刮器的設(shè)計延續(xù)了日系重卡的設(shè)計風(fēng)格。

這款車共有濰柴的500馬力WP13、430馬力WP12、375馬力WP10H和480馬力、520馬力的東風(fēng)康明斯ISZ等4款發(fā)動機可選。

這輛車可以搭載的法士特12JSD240變速箱，共有12個前進擋位，變速箱速比范圍達到了14.86。

這款車采用的是單層直通式車架，車輪和油箱是鋁合金材質(zhì)，輪胎使用的是12R22.5真空胎，再加上鋁合金殼體的變速箱，可以為該車降低自重起到一定效果。

這款車采用的是環(huán)抱式儀表臺，并配備了220V的電源接口。座椅帶有腰部支撐，可以緩解駕駛員駕駛疲勞，車輛也可選裝獨立風(fēng)暖系統(tǒng)，提供給駕駛員更舒適的駕駛感受。

駕駛室空間設(shè)計成熟，結(jié)構(gòu)緊湊，臥鋪尺寸寬大，可以為駕駛員提供相當舒適的駕駛環(huán)境。日系駕駛室更加符合中國人的身材和駕駛習(xí)慣。

燃氣類的牽引車采用白色涂裝，發(fā)動機采用的是13升濰柴WP13NG發(fā)動機，可以輸出430馬力的動力，配有一個950L的安瑞科LNG氣罐，該車將是LNG區(qū)域市場用戶的新選擇。

航天凌河這次推出的牽引車，包括柴油版本和天然氣版本，動力選擇范圍比較廣，作為一款新產(chǎn)品，面對行業(yè)內(nèi)卡車制造巨頭，任重而道遠。