6月2日，越野發(fā)燒友期待已久的2018環(huán)塔（國際）汽車摩托車?yán)愓鸷抽_戰(zhàn)。本次賽事共吸引來自全球的60多支專業(yè)車隊(duì)，100多臺(tái)各類比賽車輛，300多名專業(yè)車手參賽，場(chǎng)面盛大空前，參賽車輛技術(shù)水平、車型豐富度均較往屆有較大提升，反應(yīng)出我國汽摩運(yùn)動(dòng)水平有更加明顯的長足進(jìn)步。徐工漢風(fēng)重卡在首日排位賽上初露鋒芒，成為賽場(chǎng)最受矚目的明星。

頂級(jí)賽事

環(huán)塔拉力賽作為亞洲第一、國內(nèi)最大的權(quán)威越野國際賽事，在全球享有盛名。

此次的拉力賽為期13天，包括9個(gè)特殊賽段、1個(gè)短道排位賽段，特殊賽段里程約2800公里，全程約5000公里，于6月2日從烏魯木齊發(fā)車，先后途經(jīng)吐魯番、哈密、昌吉回族自治州等地，于6月14日回到烏魯木齊收車。

環(huán)塔拉力賽以賽程距離長、賽段路況復(fù)雜、賽事環(huán)境惡劣而著稱，被譽(yù)為“東方達(dá)喀爾”。高達(dá)70℃的地面溫度，各類復(fù)雜、惡劣的地形，是對(duì)車輛安全性、舒適性、動(dòng)力性能及空調(diào)系統(tǒng)的終極考驗(yàn)。

雙雄聯(lián)手

本屆環(huán)塔，徐工重卡與遷安九江汽摩運(yùn)動(dòng)俱樂部聯(lián)合組隊(duì)參賽，以本次賽事最強(qiáng)大的陣容、最齊全的車型，在排位賽上榮耀首秀。

擁有75年光輝歷史的徐工集團(tuán)，一直是中國工程與特種車輛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，自成立以來，銷售規(guī)模、技術(shù)能力始終位居行業(yè)第一位，特別是在各類車輛底盤方面，種類齊全度已位居世界第一位，并在多個(gè)產(chǎn)品規(guī)格或特有技術(shù)方面擁有多項(xiàng)全球第一，比如五軸全油氣懸掛全地形越野自卸車等均為徐工全球首創(chuàng)。

與徐工聯(lián)手出征本次賽事的九江汽摩運(yùn)動(dòng)俱樂部，是中國規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的車隊(duì)，隸屬于亞洲最大的線材企業(yè)九江集團(tuán)，連續(xù)多年在各類頂級(jí)賽事上取得過優(yōu)異成績，被譽(yù)為中國最強(qiáng)越野戰(zhàn)隊(duì)。

悍將出馬

本次“環(huán)塔”賽事，徐工重卡派出的驍勇悍將漢風(fēng)G7，是一臺(tái)500馬力6X4車型，參加T4量產(chǎn)組比賽。該車僅根據(jù)賽事組委會(huì)要求進(jìn)行了防滾架、賽車座椅改裝，以及加裝制定的導(dǎo)航系統(tǒng)、緊急熄火裝置，完全是一臺(tái)普通量產(chǎn)車。該車自上市以來，始終保持該級(jí)別車型最快的增長速度，創(chuàng)造了諸多行業(yè)奇跡。

徐工將用這臺(tái)普通公路型車輛，在未來13天內(nèi)征服各類非公路極限地形，為廣大卡車用戶精彩展現(xiàn)一名底盤領(lǐng)域“特種兵”的實(shí)力，也預(yù)示著徐工重卡依托“世界徐工”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，全力打造“國際漢風(fēng)”品牌的新征程，更是徐工重卡拒絕平庸，綻放激情，努力突破自我，挑戰(zhàn)新高的最好展現(xiàn)。

志在全球

聯(lián)手參加頂級(jí)汽摩競(jìng)技賽事，是雙方在全球開創(chuàng)事業(yè)新高度的一種精神和激情的展現(xiàn)。

目前，徐工集團(tuán)已和九江集團(tuán)在全球范圍展開全方位深度戰(zhàn)略合作。徐工集團(tuán)憑借在礦山開采、裝卸、運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域獨(dú)有的技術(shù)領(lǐng)先與成套性優(yōu)勢(shì)，從國內(nèi)的原材料與成品運(yùn)輸，到海外的資源開采，為九江集團(tuán)提供鼎力支持，雙方發(fā)揮戰(zhàn)略互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，積極致力于聯(lián)手開創(chuàng)中國裝備制造與鋼鐵工業(yè)的新高度，并持續(xù)加大在全球的業(yè)務(wù)拓展力度。

今年恰逢中國改革開放40周年，更是中華民族偉大復(fù)興進(jìn)程的最關(guān)鍵時(shí)刻，雙方一致認(rèn)為，代表中國創(chuàng)造世界高度，是實(shí)力型民族工業(yè)企業(yè)的責(zé)任，作為各自業(yè)界的標(biāo)桿企業(yè)，他們要在精神層面以及各個(gè)實(shí)業(yè)領(lǐng)域，助力偉大祖國恢復(fù)千年榮耀，引領(lǐng)全球發(fā)展。

環(huán)塔，僅僅是實(shí)力型企業(yè)的一種挑戰(zhàn)精神的起點(diǎn)。

參考附件：徐工實(shí)力

實(shí)力、水準(zhǔn)：擁有75年光輝歷史的徐工集團(tuán)，一直是中國工程與特種車輛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，自成立以來，銷售規(guī)模、技術(shù)能力始終位居行業(yè)第一位，特別是在各類車輛底盤方面，種類齊全度已位居世界第一位。從規(guī)格上，廣泛擁有從1噸到900噸級(jí)車輛底盤；從驅(qū)動(dòng)型式上，充分掌握輪式、履帶式、步履式三種底盤技術(shù)；從結(jié)構(gòu)型式上，充分掌握整體式、鉸接式技術(shù)；從傳動(dòng)型式上，全面掌握機(jī)械驅(qū)動(dòng)、電力驅(qū)動(dòng)、液力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。在產(chǎn)品規(guī)格或特有技術(shù)方面擁有多項(xiàng)全球第一。

基于在各類底盤方面的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，徐工集團(tuán)于2008年通過收購春蘭汽車進(jìn)入重卡行業(yè)，并于2015年通過大手筆投入，建成了國內(nèi)智能化程度最高、規(guī)模最大的重卡制造單體工廠。

速度、地位：目前，徐工重卡已用短短兩年時(shí)間，成功構(gòu)建了漢風(fēng)G9、G7、G5、祺龍T3、瑞龍Z、非公路、右舵七大產(chǎn)品平臺(tái)，產(chǎn)品線涵蓋牽引車、載貨車、自卸車、專用車，形成從重卡到中卡，從寬體到窄體，從左舵到右舵，從公路型到工程型，中、高檔并舉的產(chǎn)品群，形成行業(yè)獨(dú)一無二的底盤上裝一體化的產(chǎn)品鏈優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品齊全度行業(yè)領(lǐng)先。并擁有五軸全油氣懸掛全地形越野自卸車等多項(xiàng)全球首創(chuàng)產(chǎn)品與技術(shù)。

憑借領(lǐng)先的戰(zhàn)略，精細(xì)的管理，過硬的產(chǎn)品和強(qiáng)大的硬件保障能力，徐工新一代漢風(fēng)重卡一經(jīng)上市，增幅始終領(lǐng)跑行業(yè)。今年1-5月份，僅用兩年時(shí)間，牽引車銷量已躍居行業(yè)前八強(qiáng)，強(qiáng)勢(shì)改寫行業(yè)格局，成為中國重卡行業(yè)最令人矚目的一匹黑馬。