第一商用車網(wǎng) 曹露

2017年的重卡市場(chǎng)，注定是不平凡的一年，我國(guó)重卡市場(chǎng)以持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)迅速發(fā)展。這對(duì)于我國(guó)自主品牌——徐工重卡而言，也是收獲頗豐的一年。

2017年，徐工重卡以全年累計(jì)銷售各類重卡車型12888輛，實(shí)現(xiàn)了同比累計(jì)增長(zhǎng)61.4%；2017年，徐工重卡以突出表現(xiàn)多次打破重卡市場(chǎng)原有格局，闖入行業(yè)前十；2017年，徐工重卡在海內(nèi)、外頻繁斬獲大單，積極布局“一帶一路”沿線市場(chǎng)……

下面，就來(lái)看一看，徐工重卡這一年都有哪些大事件發(fā)生。

事件一： 習(xí)大大親臨徐工視察  對(duì)徐工集團(tuán)發(fā)展之路給予認(rèn)可

2017年12月12日下午，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平視察徐工集團(tuán)時(shí)發(fā)表了重要講話，在對(duì)徐工集團(tuán)的發(fā)展之路高度認(rèn)可的同時(shí)，還對(duì)徐工給予了殷切囑托。

習(xí)主席表示，希望徐工必須始終高度重視發(fā)展壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)，抓實(shí)體經(jīng)濟(jì)一定要抓好制造業(yè)，不能走單一發(fā)展、脫實(shí)向虛的路子；并且，要加大投入、加快研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語(yǔ)權(quán)，使我國(guó)成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國(guó)。

事件二：邁入萬(wàn)輛級(jí)重卡陣營(yíng)  徐工重卡全年銷量增長(zhǎng)61.4%

2017年，徐工重卡成功打入了萬(wàn)輛級(jí)重卡銷量陣營(yíng)，以全年累計(jì)銷售各類重卡車型12888輛，同比增長(zhǎng)61.4%，實(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)份額與細(xì)分領(lǐng)域排名等多項(xiàng)提升。

具體到細(xì)分市場(chǎng)，2017年，徐工重卡共計(jì)銷售自卸車2917輛，同比增長(zhǎng)234.5%；在攪拌車領(lǐng)域，其以1219輛的全年累計(jì)銷量，實(shí)現(xiàn)了31.1%的增長(zhǎng)；載貨車方面，徐工重卡在2017年共計(jì)銷售載貨車439輛，取得了190.7%的大幅增長(zhǎng)；在牽引車市場(chǎng)，徐工重卡共計(jì)銷售各類牽引車車型7499輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)40.5%，躍居牽引車行業(yè)前十，無(wú)疑是2017年我國(guó)重卡市場(chǎng)中的一匹新晉“黑馬”。

事件三：300輛天然氣牽引車交付  漢風(fēng)重卡上市以來(lái)最大訂單

9月，徐工重卡斬獲300輛漢風(fēng)天然氣重卡訂單，成為漢風(fēng)重卡上市以來(lái)最大批量訂單，也是截止到9月份國(guó)內(nèi)天然氣重卡第一大單，標(biāo)志著徐工天然氣重卡取得重大突破。

據(jù)了解，該款天然氣牽引車搭載漢風(fēng)G7寬體駕駛室，四點(diǎn)氣囊全浮懸置，舒適性能大幅提升；整車采用輕量化設(shè)計(jì)，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度前提下進(jìn)行減重，自重僅9.2T；配置鋁合金超大容量氣瓶，續(xù)航里程1000km；整車采用濰柴新能源發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配法士特鋁合金變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保，深受物流用戶的喜愛。

事件四：10月同比增長(zhǎng)63.19%  殺入牽引車市場(chǎng)前七

2017年10月份，徐工重卡以同比增長(zhǎng)63.19%的增幅，成為當(dāng)月牽引車市場(chǎng)銷量增幅最高的重卡品牌，并成功殺入行業(yè)前七，創(chuàng)造了我國(guó)重卡新品牌上市進(jìn)位的出色表現(xiàn)。

事件五：徐工重卡攜漢風(fēng)右舵公路自卸車亮相2017年印尼國(guó)際工程機(jī)械展

9月中旬，徐工重卡新型漢風(fēng)右舵公路自卸車首次亮相2017年印尼國(guó)際工程機(jī)械展。該款產(chǎn)品采用黃金動(dòng)力鏈組合、超強(qiáng)礦用貨箱、徐工特制高通過性前橋、大花紋工程胎，能夠適應(yīng)公路、礦區(qū)、水利等多種復(fù)雜工況，一經(jīng)亮相即獲得多家礦業(yè)公司、土方公司的采購(gòu)意向，這也將成為徐工重卡攻堅(jiān)印尼市場(chǎng)的又一重大突破。

事件六：徐工助力馬來(lái)西亞東海岸鐵路項(xiàng)目順利開工

8月，中國(guó)交建集團(tuán)承建的馬來(lái)西亞東海岸鐵路項(xiàng)目開工典禮，在馬來(lái)西亞關(guān)丹舉行。馬來(lái)西亞東海岸鐵路是中馬兩國(guó)共建“一帶一路”的典范項(xiàng)目，該項(xiàng)目作為泛亞鐵路的一部分和泰國(guó)的鐵路連接，構(gòu)建中國(guó)西南地區(qū)到馬來(lái)西亞的陸路運(yùn)輸通道。該項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)境外在建的最大工程，也是“一帶一路”倡議下最大的單體項(xiàng)目。作為成套設(shè)備提供商，徐工參與到馬來(lái)西亞東海岸鐵路項(xiàng)目籌備工作當(dāng)中，并為中國(guó)交建集團(tuán)各標(biāo)段施工單位提供高水準(zhǔn)服務(wù)。

事件七：獲批新能源生產(chǎn)資質(zhì)  純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車現(xiàn)身

2017年6月，徐工重卡成功獲批新能源生產(chǎn)資質(zhì)。與此同時(shí)，一款集輕量化和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)于一身的徐工純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，也現(xiàn)身于工信部公布的第297批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。

據(jù)了解，該款產(chǎn)品為95度的純電動(dòng)廂式貨車，該車通過采用高強(qiáng)度鋼板車架、少片簧、鋁合金儲(chǔ)氣筒、輕量化鋼圈、輕量化貨箱等輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)整車整備質(zhì)量3900kg，載質(zhì)量利用系數(shù)0.926。在續(xù)航里程方面，該車采用了制動(dòng)能量回收，能夠增加續(xù)航里程，滿足客戶的使用需求。

事件八：具備1.2m超寬臥鋪空間  徐工夫妻版車型上市

2017年，徐工重卡在行業(yè)中創(chuàng)新性地推出了夫妻版車型。據(jù)了解，該款產(chǎn)品通過人性化設(shè)計(jì)，具備1.2m超寬臥鋪空間，能為廣大“夫妻檔”用戶提供更加舒適的駕乘體驗(yàn)，提升了車輛的實(shí)用性及舒適性。

事件九：品牌價(jià)值512.43億元  徐工蟬聯(lián)《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》行業(yè)榜首

2017年6月，在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）發(fā)布的2017《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》排行榜中顯示，徐工以512.43億元排名67位，再次領(lǐng)跑中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)，較2016年（430.81億元）提升81.62億元，增幅18.9%。這是徐工進(jìn)入榜單以來(lái)連續(xù)第四年蟬聯(lián)行業(yè)榜首。

近年來(lái)，徐工大力發(fā)展環(huán)境和重卡兩大板塊，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并致力于從生產(chǎn)型制造企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。

事件十：實(shí)現(xiàn)零突破  徐工祺龍T系列自卸車首次出口緬甸

2017年11月20日，由徐工重卡自主設(shè)計(jì)研發(fā)的祺龍T系列自卸車在緬甸市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)首銷，這是徐工祺龍T系列自卸車首次進(jìn)入緬甸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了該產(chǎn)品在緬甸市場(chǎng)零的突破。

據(jù)了解，祺龍T系列自卸車是專門針對(duì)沙子、石料、礦石、礦粉、鐵粉、建筑渣土、土方轉(zhuǎn)運(yùn)等市場(chǎng)量身打造，主要以工地和城市公路行駛運(yùn)輸為主，兼具重載型、復(fù)合型、城建渣土型多種配置的系列產(chǎn)品，一經(jīng)推出深獲國(guó)內(nèi)外客戶青睞。

2017年，對(duì)于整個(gè)中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展而言，是濃墨重彩的一筆，這對(duì)于徐工重卡亦是如此。2018年，新晉“黑馬”究竟能否實(shí)現(xiàn)1.8萬(wàn)輛的銷量新高呢？

答案是：一切皆有可能。