第一商用車網(wǎng) 侯震

作為行業(yè)后起之秀，徐工重卡憑借差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢在河北市場取得重大突破。

10月18日，以“領(lǐng)秀巔峰合作 共創(chuàng)綠色鋼鐵”為主題的徐工重卡向遷安九江集團(tuán)交付的“行業(yè)第一單”——300輛漢風(fēng)LNG牽引車交車儀式，在河北唐山遷安市舉行。這一訂單的交付，標(biāo)志著徐工重卡產(chǎn)品在市場上的認(rèn)可度大幅提高。

漢風(fēng)6×4 LNG牽引車 

受環(huán)保政策影響 環(huán)渤海地區(qū)天然氣重卡迎來銷售熱潮

據(jù)徐工汽車事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，此次徐工重卡一次性交付九江集團(tuán)的重卡共為300輛，車型全部為漢風(fēng)380馬力6×4 LNG牽引車。

第一商用車網(wǎng)記者了解到，兩年前，九江集團(tuán)購置了120輛徐工集團(tuán)生產(chǎn)的LNG裝載機(jī)，拉開了雙方合作的序幕。這款產(chǎn)品也是徐工集團(tuán)在轉(zhuǎn)型過程中，重點(diǎn)針對清潔能源市場推出的一款產(chǎn)品。雙方在合作中結(jié)成了良好、互信、穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，為此次大單奠定了基礎(chǔ)。

徐工重卡300輛漢風(fēng)6×4 LNG牽引車交車儀式

據(jù)悉，九江集團(tuán)自有重卡共計兩千多輛，未來將分批次更換成天然氣重卡，用途主要是用于運(yùn)輸當(dāng)?shù)禺a(chǎn)銷的鋼材等。這也是該公司積極響應(yīng)近期環(huán)渤海地區(qū)嚴(yán)格的環(huán)保政策要求，即燃油重卡不能進(jìn)入唐山港，所作出的有力舉措。受此政策影響，未來一段時間，環(huán)渤海地區(qū)的天然氣重卡市場將持續(xù)迎來銷售熱潮。

近幾年，基于國家倡導(dǎo)新能源及清潔能源型汽車，徐工集團(tuán)將LNG重卡的研發(fā)和推廣作為發(fā)展戰(zhàn)略之一。通過整合當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的新技術(shù)、新經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出一系列LNG重卡產(chǎn)品。

徐工重卡300輛漢風(fēng)LNG牽引車交車發(fā)車儀式

河北唐山下轄的遷安市，是我國鋼鐵行業(yè)的重鎮(zhèn)，也是鋼鐵物流運(yùn)輸?shù)募⒌?，每年的重卡需求量較大；多年來，一直是國內(nèi)各大重卡品牌競爭最為激烈的區(qū)域之一，同時也是環(huán)保治理的重點(diǎn)區(qū)域。此次，九江集團(tuán)不僅一次性采購徐工重卡300輛LNG牽引車，還與徐工簽署了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，并表示未來采購車輛將首選徐工重卡，進(jìn)一步顯示出其對徐工重卡產(chǎn)品的認(rèn)可和信任。

徐工LNG產(chǎn)品類型豐富 徐工重卡品質(zhì)行業(yè)認(rèn)可度大幅提升

眾所周知，LNG牽引車擁有較好的經(jīng)濟(jì)性，在同等馬力下，LNG動力比柴油動力可節(jié)省燃料成本30%-40%；通常情況下，一輛LNG牽引車運(yùn)營8-10個月，即可收回購車成本價差，可有效為物流客戶降低運(yùn)營成本。

漢風(fēng)6×4 LNG牽引車 

記者了解到，斬獲此次大單的漢風(fēng)LNG牽引車，是徐工重卡近期面向國內(nèi)中高端重卡市場推出的一款新產(chǎn)品。這款產(chǎn)品是徐工汽車聯(lián)合專業(yè)的國際化團(tuán)隊，廣泛應(yīng)用了全球先進(jìn)技術(shù)，歷時3年時間精心打造而成，累計試驗(yàn)里程達(dá)200多萬公里，在可靠性、安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保方面均代表著國內(nèi)新一代自主品牌中高端重卡技術(shù)水準(zhǔn)，市場認(rèn)可度持續(xù)提升。

動力方面，這款漢風(fēng)LNG牽引車搭載的是濰柴WP12NG380E51國五發(fā)動機(jī)，排量11.596L，最大輸出功率280kW（380馬力），最大扭矩1700N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200-1500rpm。與發(fā)動機(jī)匹配的是12擋法士特12JSD160T直接擋變速箱，后橋速比4.11，可滿足中短途高效物流運(yùn)輸需求。此外，漢風(fēng)牽引車在安全性和舒適性方面配置也較為高端。如駕駛室配有四點(diǎn)氣囊懸浮、主駕氣囊座椅、自動空調(diào)、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后視鏡電加熱，全鋼駕駛室高安全性以及歐式風(fēng)格中控臺等。

漢風(fēng)6×4 LNG牽引車駕駛室

據(jù)徐工上述負(fù)責(zé)人介紹，這款漢風(fēng)重卡搭載了漢風(fēng)G7寬體駕駛室，可顯著提升工作效率，并提高駕乘人員安全性；該駕駛室采用六大可靠性分析設(shè)計，以確保整車可靠性，包括車身強(qiáng)度分析、前門的變形和下沉校核、整體車架應(yīng)力分布云圖、制動離合器支架總成強(qiáng)度分析、排氣蝶閥支架強(qiáng)度分析和雙向系統(tǒng)多體動力學(xué)分析。

徐工漢風(fēng)重卡

迄今為止，針對物流運(yùn)輸市場，徐工重卡已推出4×2、6×2和6×4等型號LNG系列牽引車，并在原有車型基礎(chǔ)上推出了更為高端的漢風(fēng)系列牽引車。同時，徐工還加強(qiáng)了對現(xiàn)有專用車、自卸車等，天然氣主流產(chǎn)品的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化研究。用不到兩年時間，徐工重卡即形成全新漢風(fēng)系列三大平臺、五個品系的產(chǎn)品布局。其中，牽引車實(shí)現(xiàn)了G9、G7和G5的“漢風(fēng)三劍客”；在其他傳統(tǒng)優(yōu)勢車型平臺中，一體化隨車吊、一體化混凝土攪拌車和自卸車也全面升級為漢風(fēng)平臺。