眾所周知，斯堪尼亞為重卡百年企業(yè)，其產(chǎn)品更被業(yè)內(nèi)稱之為公路之王，國內(nèi)外與之比肩者，除沃爾沃、奔馳外，還能有誰？

而當(dāng)用戶對比其中時發(fā)現(xiàn)，目前尋求一款國產(chǎn)高端替代品并非很困難的事，斯堪尼亞也是一樣。尤其在國內(nèi)重卡行業(yè)迅速發(fā)展的今天，高端產(chǎn)品紛紛霸氣外露，有些品牌產(chǎn)品剛一露頭，便被用心的卡友聚焦，比如今年上半年上海車展期間發(fā)布的江鈴重卡--鋼鐵俠。人們在觀望、嘗試、驗(yàn)證中，體會基于升級產(chǎn)品帶來的實(shí)惠。

那么，國產(chǎn)高端重卡替代產(chǎn)品一般都憑哪些亮點(diǎn)來挑戰(zhàn)進(jìn)口車？

買進(jìn)口車不外乎看的三個關(guān)鍵

“如果是物流企業(yè)用戶，在挑選一款車輛產(chǎn)品時，通常都會通過對比，選擇安全性高，發(fā)動機(jī)性能優(yōu)越，燃油經(jīng)濟(jì)性較好的產(chǎn)品，個體用戶除去對以上三點(diǎn)的關(guān)注外，還比較看重車輛的外觀等項(xiàng)?！苯?jīng)營多年商用車的濟(jì)寧市瑞力汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理李剛表示。

雖然各路用戶對產(chǎn)品的需求不同，顯示出挑選新產(chǎn)品的角度不同，但不都是絕對的。有時共同的需求就是動力強(qiáng)勁、省油、外觀漂亮。江鈴重卡新產(chǎn)品就具備這三方面亮點(diǎn)。

其一，江鈴重卡發(fā)動機(jī)、駕駛室和底盤三大核心總成技術(shù)來自福特重型卡車技術(shù)，通過調(diào)研國內(nèi)需求和用戶使用習(xí)慣開發(fā)、生產(chǎn)而來。歷經(jīng)百年，福特發(fā)動機(jī)等總成技術(shù)、工藝可說是精益求精，用戶對其更是百分百信賴。

“福特發(fā)動機(jī)有百年的歷史，在歐洲有著成熟和大量的應(yīng)用，而駕駛室、底盤這些成熟技術(shù)更是帶來了舒適的駕乘體驗(yàn)，使行車安全可靠?！崩顒傉f。

其二，江鈴重卡搭載福特Otosan最新一代重型發(fā)動機(jī)，將動力性與經(jīng)濟(jì)性做到了完美融合，使油耗表現(xiàn)優(yōu)異。

據(jù)了解，根據(jù)工信部測試數(shù)據(jù)，相對同類車型油耗降低超過10%。同時，江鈴重卡發(fā)布前，進(jìn)行了燃油經(jīng)濟(jì)性測試、整車及發(fā)動機(jī)耐久測試和三高測試等多個測試，測試?yán)锍踢_(dá)到了1,350萬公里，能耗方面的優(yōu)秀表現(xiàn)無可挑剔。

其三，創(chuàng)新的鋼鐵俠外觀，形象逼真，寓意深遠(yuǎn)。駕駛室設(shè)計 李剛稱，目前卡車司機(jī)群體很多都是80后，他們對時尚有一定的追求，很多動漫影片還一直影響著這一代人，鋼鐵俠形象在許多人的腦海里印象深刻。

此外，不得不說，江鈴重卡“英雄出征”的主題深深抓住了司機(jī)的心。這里車與司機(jī)都可以是英雄形象的化身，而每一個駕駛員又都是每個家庭真正意義上的英雄。

是英雄，總要承擔(dān)起家庭和使家人幸福的重要使命與責(zé)任，這與每個物流人、個體司機(jī)的生活都關(guān)聯(lián)了起來。從外形說起，營造卡車文化，既是江鈴重卡產(chǎn)品的賣點(diǎn)，為司機(jī)群體代言，也是國內(nèi)重卡品牌創(chuàng)新的之一亮點(diǎn)。

國產(chǎn)與進(jìn)口車差距在縮小

如果國產(chǎn)重卡在動力、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕乘時尚舒適方面，都能令人滿意，是否就說可以說，其能夠替代進(jìn)口高端重卡？

當(dāng)然，我們不能拿百萬元級的重卡與幾十萬元的國產(chǎn)重卡直接對比。

一般遵循市場規(guī)律的價格較高產(chǎn)品并不適合低端市場應(yīng)用，反之亦然，市場需要的是適銷對位。比如，卡友買來一臺斯堪尼亞用于運(yùn)輸煤炭，相信會被很多人笑話太浪費(fèi)。對比長途運(yùn)輸高端價值商品，在兼具時效性，要求高出勤率等情形下，恐怕卡友也不能選擇檔次較低的重卡產(chǎn)品。

向高端進(jìn)口看齊的江鈴重卡

所以，與斯堪尼亞相比，我們的國產(chǎn)高端車，在越來越多的領(lǐng)域是可以比肩應(yīng)用的。這里有據(jù)可證。

①用車需求細(xì)化，國產(chǎn)車銷量仍大。目前，我國卡車用車市場正走向高端、精細(xì)化方向發(fā)展。這從物流的細(xì)分市場可以看出端倪，如冷鏈、快遞、公路等各自車輛需求不同。

比如，用戶從事冷鏈物流配送業(yè)務(wù)，其需求的關(guān)鍵是冷鏈不斷鏈，保證高時效性。如此配送車輛需要在運(yùn)輸過程中，保持較好的速度，不能隨意停歇，一旦車輛發(fā)生故障，可能會造成較大損失。因此，車輛也必須配置相對高端，三軸雙驅(qū)6×4，較大馬力發(fā)動機(jī)都是必選項(xiàng)。

快遞用戶選車，會根據(jù)貨物重量相對較輕而選擇動力并非很大的產(chǎn)品，如通常的4×2車型便可滿足快遞牽引需要。

總之，在多樣化需求下，用戶選車第一要務(wù)是從保證能夠高效運(yùn)營、不出現(xiàn)延誤。這樣看來，有高品質(zhì)保障的進(jìn)口卡車是首選。不過，隨著國產(chǎn)卡車高端化的發(fā)展，原本屬于進(jìn)口車的高端物流用車份額也逐漸被國產(chǎn)車分食。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)重卡累計銷量已達(dá)58.1萬輛，各品牌定位于高端物流的車輛產(chǎn)品銷量成倍增長。

②車輛價格相差懸殊，國產(chǎn)車性價比高。進(jìn)口卡車品質(zhì)更高，價格也更高。記者留意到，一款斯堪尼亞P系列440馬力6×4牽引車的網(wǎng)上報價約為百萬。而同等配置的一款國內(nèi)高端重卡報價則一般不超過40萬。價格相差之懸殊令人咋舌。而據(jù)江鈴重卡透露，鋼鐵俠6×4相同馬力段產(chǎn)品，價格可能更為實(shí)惠。

③國產(chǎn)車輛品質(zhì)升級迅速，多項(xiàng)性能獲認(rèn)可?；剡^頭來再看國產(chǎn)高端卡車發(fā)展。自2015年以來，高端重卡國產(chǎn)化步伐加快，眾廠商在引進(jìn)國外發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，升級制造水平和工藝，已經(jīng)使產(chǎn)品升級到一個全新的層面。

一位老司機(jī)曾向記者反饋，目前重卡產(chǎn)品大多不會出現(xiàn)大故障，小毛病會偶爾出現(xiàn)，比如打火、智能報警錯誤等，但很少有關(guān)鍵總成出現(xiàn)大問題的情況?？傊遣粫褚郧澳菢觿硬粍泳驮诼飞蠏佸^了。

上述的幾個重卡高端品牌產(chǎn)品在2016年也取得了銷量突破，百萬公里無大修，甚至有產(chǎn)品超過150萬公里依然在正常運(yùn)行，這些已都不再是新聞。

對此，李剛表示，卡車發(fā)動機(jī)是很重要的總成，但重卡零部件多達(dá)上萬個，車輛需要各個環(huán)節(jié)及部件的協(xié)調(diào)搭配才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。江鈴重汽的發(fā)動機(jī)等各方面，在前期的各項(xiàng)試驗(yàn)中都顯示出可靠性、舒適性，油耗表現(xiàn)也很出色。當(dāng)然，未來進(jìn)入市場表現(xiàn)如何，還有待進(jìn)一步驗(yàn)證。

可以說，對比進(jìn)口重卡，國產(chǎn)重卡在行業(yè)適應(yīng)性、關(guān)鍵總成上，都能滿足用戶應(yīng)用需求，用戶在選購時有更充分的依據(jù)。

“在山東省，我們經(jīng)營斯堪尼亞，同時也將經(jīng)營江鈴重卡，用戶選擇較高品質(zhì)的斯堪尼亞的同時，也可以備選國產(chǎn)高端產(chǎn)品江鈴重卡鋼鐵俠。公司有成熟的商用車銷售體系，對江鈴重卡十分有信心，現(xiàn)在已做好充分準(zhǔn)備，靜待產(chǎn)品上市。”李剛表示。

他還透露，江鈴重卡上市后，公司會首先會滿足鋼鐵俠粉絲的體驗(yàn)需求，第一時間提供試駕服務(wù)。同時，結(jié)合現(xiàn)有的資源，在山東省各區(qū)域進(jìn)行巡展，讓用戶近距離接受，實(shí)際感受這一創(chuàng)新產(chǎn)品的風(fēng)范。