最近，奶奶總會回憶起她年輕時的歲月。

那個時候，愛情很淳樸。

簡單到只需要一個承諾。

那個時候，生活很簡單。

三五成群聚在一塊，話題就聊開了。

那個時候，距離很遠。

可搭上巴士車，再遠也會相見。

時間總是過得很快，中國又進入“兩會時間”，兩會見證了中國無數(shù)的變化與發(fā)展，但你可知道過去的兩會和現(xiàn)在的有何不同？今天，我就從兩會用車的變化給大家展現(xiàn)這些年中國兩會的變化。

（1954年服務兩會的柯羅莎大客車）

1954年，新購的大客車柯羅莎開始服務兩會。

1964年，國產的紅旗車開始為兩會服務，大客車以克廖莎和解放牌客車為主。

1970年，服務兩會的大客車仍然是克廖莎和解放牌客車。

1979年，日野大客車、豐田旅行車考斯特（后改名柯斯達）開始在兩會用車中出現(xiàn)。

1980年，日野大客車繼續(xù)為兩會服務……

2005年，宇通客車首次擔任全國兩會服務用車，包括ZK6129H和ZK6120HE/HP等車型。自此之后，從未間斷。

2008年，宇通客車承擔兩會期間交通保障工作，兩會服務車型涵蓋ZK6127HA、ZK6860HA、ZK612HA、 ZK6120HE等多款車型。

2009年，承擔全國兩會期間交通保障的宇通客車包括ZK6127HA、ZK6120R41等車型，共計29輛，占全部兩會大客車用量的1/4以上。

2010年，共有36輛宇通客車上會提供服務，包括ZK6127HA、ZK6120R41E等車型。

2011年，承擔兩會保障服務的宇通客車共有44輛，包括ZK6127HA1、ZK6120R41E、ZK6908H等車型。

2012年，宇通客車第八年服務兩會，車型包括ZK6127HA1、ZK6120R41E、ZK6908H等，服務車輛共計50輛。

2013年，宇通客車連續(xù)九年服務全國兩會，兩會服務車輛延續(xù)往年成熟車型，包括ZK6127HA1、ZK6120R41E、ZK6908H等車型，車輛共計54輛。

2014年，55輛宇通客車為兩會提供接待服務，車型包括ZK6127HA1、ZK6120R41E、ZK6908H等。

2015年，78輛宇通客車服務全國兩會，包括宇通ZK6908H、ZK6127H、ZK6120R41等車型，較前一年新增了ZK6122H車型。

2016年——宇通T7作為自主品牌高端公商務用車服務全國兩會。

2016年——宇通E10純電動客車服務兩會，成為首次服務全國兩會的新能源客車。

2016年，124輛宇通客車服務全國兩會，連續(xù)多年蟬聯(lián)兩會用車大客車數(shù)量最多的品牌。其中，宇通T7和E10純電動客車首次入選，不僅意味著自主品牌高端公商務車開始打破合資品牌對兩會服務中巴車型的壟斷，而且意味著新能源客車首次正式擔綱兩會交通服務保障工作。

今年，宇通T7和新能源客車E10繼續(xù)服務兩會，至此，宇通客車已連續(xù)第13年拿到全國兩會的“通行證”。回首這些年，無論車型如何變換，無論挑戰(zhàn)多么巨大，宇通客車都實現(xiàn)了“零故障”運行，圓滿完成了兩會服務工作，受到運營單位的高度好評和表彰。讓我們共同期待宇通客車再次載譽而歸！