2008年，大學剛畢業(yè)的李明海就進入了中國重汽。對于從小就在重汽小學、初中上學的他來說，“汽老總”占據(jù)了整個少年時期的回憶，重汽就像親切熟絡的鄰家大叔，毫無陌生感?？僧斃蠲骱Ｔ俅闻c中國重汽聯(lián)系在一起時，已不是那個懵懂的少年，而是擁有國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)和企業(yè)管理學雙學士學位的有為青年。這一次，李明海要把自己的事業(yè)托付于此。

國際資本公司（港豪） 李明海

腳踏實地  打響海外高端市場第一槍

中國重汽作為國內(nèi)重卡領軍者，在精耕國內(nèi)市場的同時，非常注重實施國際化戰(zhàn)略，走出一條富有成效的國際市場開拓之路，整車出口穩(wěn)居國內(nèi)重卡行業(yè)首位。但是，高端重卡市場卻一直未有突破，這成為中國重汽國際化道路上急需攻克的一個關(guān)口。剛工作不久的李明海憑著“初生牛犢不怕虎”的勁頭，擔起了這份開拓海外高端市場的重任，打響了中國重汽走進國際高端市場的第一槍。

香港地區(qū)歷來執(zhí)行最嚴格的汽車燃料和尾氣排放標準，一直是歐日重卡的天下。從一開始調(diào)研香港市場、搜集材料，積累信息，到后來挑選車型、生產(chǎn)樣車、完成認證，最后成功推向市場，這千頭萬緒的工作讓李明海度過了無數(shù)個難以成眠的夜晚，那些個日子，他香港濟南兩地來回跑，協(xié)調(diào)集團各部門和客戶，匯集各方建議，多番論證改進，不斷完善符合香港國際市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。在啟動香港市場之初，為了消除香港官方對國產(chǎn)品牌的質(zhì)疑態(tài)度，李明海邀請香港有關(guān)方面人士來中國重汽實地參觀考察，與技術(shù)中心專家座談，并到權(quán)威第三方認證機構(gòu)調(diào)研，兢兢業(yè)業(yè)迎來了最終的認可。中國重汽通過香港運輸署嚴格審批，成為首個在香港上牌的中國制造商用車。

國內(nèi)重卡要進入香港市場，首先要尋找到優(yōu)秀的合作伙伴。實力雄厚的經(jīng)銷商奠定了成功的一半。李明海和他的工作團隊幾經(jīng)尋覓，協(xié)商，最終簽約大昌行為中國重汽香港、澳門地區(qū)總代理。大昌行是香港信譽昭著的綜合貿(mào)易企業(yè)之一，是香港最具規(guī)模的汽車代理之一。集團業(yè)務橫跨香港、澳門、中國大陸、臺灣、新加坡、日本及加拿大。合德汽車是大昌行全資附屬公司，自1987年開始成為德國著名MAN“猛獅”全線商用車系于香港及澳門的獨家代理，并從2001年開始至今，連續(xù)數(shù)年成為全港歐洲商用品牌車銷售冠軍，且穩(wěn)占香港歐洲商用車的領導地位。

2012年7月13日，中國重汽香港、澳門地區(qū)總代理簽約典禮暨新車發(fā)布會在香港成功舉行，它標志著中國重汽HOWO A7系列歐五排放標準的4×2、6×4牽引車和8×4自卸車成功進入香港市場。同時使中國重汽成為首家在港獲得車輛掛牌運營的中國制造商用車公司。2013年6月1日的交車儀式，中國重汽在香港地區(qū)的300輛歐五重卡訂單全部交付。這些具有里程碑意義的事件都有著李明海的大量努力和付出。不過，他自己卻說“其實我更多的是覺得自己很幸運，能夠參與這些重大事件，對我們年輕人來說是最寶貴的財富。”

國際資本公司（港豪） 李明海

營銷工作很殘酷，不進則退。李明海明白比開拓市場更難的是維護市場。所以還來不及細細品味成功的喜悅，他就著手開始了中國重汽T系列切換工作，推進技術(shù)中心開始設計符合香港市場要求的T7和T5車型的工作，全年設計推出T7 4×2/6×4牽引車、10×4多用途底盤、T5 4×2/6×4載貨車等十幾種車型，產(chǎn)品橫跨2-5橋、手動自動排檔、功率覆蓋280-440馬力，大大完善了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為今后擴大市場份額，提高市場占有率奠定了基礎，以豐富的產(chǎn)品線樹立起中國重汽在香港的良好民族品牌形象。

其中，T7 10×4車型成為首款國產(chǎn)第五橋主動轉(zhuǎn)向、可提升的重卡底盤，并成為香港市場中第四個具有此技術(shù)的品牌；香港市場也是中國重汽率先成功導入T5系列歐五配置的海外市場，為其他市場的開拓提供了完善的借鑒價值及經(jīng)驗。在“提高品牌國際形象”和“為增量賣車”的銷售策略上，李明海2個月就完成MC11和07發(fā)動機“香港EF排放標準”的歐盟認證并取得證書，令T系列產(chǎn)品提高了一個檔次，在“晚起步”的環(huán)境下，后來者居上，贏得了市場的青睞。

創(chuàng)新思路 做國際視野的復合型人才

“做市場并不是把車賣出去就萬事大吉了，維護好市場的首要任務是完善的售后服務體系?！崩蠲骱κ酆蠓談?chuàng)新了一套自己的工作思路：把售后工作做成售前工作，將被動維修變成主動服務。在調(diào)研香港市場時，李明海就發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象，在這里由于卡車司機對舒適度要求很高，所以車上的空調(diào)是幾乎要開足24小時的。”在國內(nèi)運營的車輛對空調(diào)沒有這么大的使用強度，這對空調(diào)的質(zhì)量是一個考驗?！袄蠲骱Ａ⒖贪堰@個情況和技術(shù)中心、配套廠商進行了溝通協(xié)調(diào)，對空調(diào)的品質(zhì)進行嚴格把控，把可能需要進行售后的工作提前做了解決。

為建立優(yōu)質(zhì)高效的售后服務體系，李明海與卡車公司銷售部和技術(shù)中心不斷地溝通協(xié)調(diào)，從理論到實踐、從硬件到軟件反復論證，最終將香港市場成功納入到“國內(nèi)售后服務系統(tǒng)”，將國內(nèi)質(zhì)保政策向香港市場進行了延伸，建立起了與經(jīng)銷商聯(lián)合服務的新模式，為了保證售后服務的時效性，李明海把售后服務分解為設計和工藝，是哪個方面的問題就直接和相關(guān)技術(shù)、生產(chǎn)部門溝通解決，甚至直接和配套商進行聯(lián)系。李明海他們用“可靠售后服務”為一線的銷售團隊保駕護航，延伸了中國重汽的品牌價值。

采訪中得知，除了香港市場的開拓，李明海從2009開始從事過轉(zhuǎn)口工作，從未出現(xiàn)紕漏，并借助公司平臺轉(zhuǎn)口整車超1.3萬輛。在曼項目設備及原材料進口工作中，他圓滿完成設備及原材料進口項目30余項，進口批次60余次,進口貨值約3億人民幣。

付出和努力終將會獲得肯定。2015年李明海榮獲中國重汽集團“十大杰出青年“稱號。對于”具有國際視野的復合型人才“這樣的評價，李明海有著自己的見解。他說，對于從事海外市場的工作來說，語言能力是最基本的。這不僅是要聽得懂，說得清，更重要的是主動溝通的意識，多站在對方的角度去看待問題。李明海大學專業(yè)和汽車沒有關(guān)系，剛進公司的實習他也搞不清楚有關(guān)汽車的零部件、配置。不懂就學，他背起了配件目錄、車型介紹，所以現(xiàn)在說起車來，各種專業(yè)術(shù)語、行業(yè)新技術(shù)都難不倒他。復合型人才不僅僅要停留在扎實的專業(yè)功底，對李明海來說更重要的是對市場細節(jié)要有敏感性和判斷力、堅決有效的執(zhí)行力。
 

談及未來，李明海篤定的神情洋溢著滿滿的自信“香港市場是公司海外戰(zhàn)略的一個窗口?，F(xiàn)在這個窗戶已經(jīng)打開，我們要讓更多的陽光照進來。“他充滿信心的說到，“以后無論去哪個國家或地區(qū)，一定會看到我們重汽越來越多的車在路上行駛。”