第一商用車(chē)網(wǎng)記者 李韌

在今年第一個(gè)召開(kāi)商務(wù)年會(huì)之后，江淮格爾發(fā)又有大動(dòng)作。

12月3日，江淮格爾發(fā)發(fā)布通告稱，為合力打造江淮重卡品牌，經(jīng)江淮汽車(chē)公司決定，江淮重卡業(yè)務(wù)實(shí)行單品牌策略，即江淮汽車(chē)旗下的中重卡業(yè)務(wù)唯一品牌為“格爾發(fā)重卡”，品牌訴求為“品質(zhì)行天下”?！案駹柊l(fā)重卡”品牌根據(jù)市場(chǎng)定位及產(chǎn)品外觀的差異，整合為兩大傘品牌——K系和A系。具體構(gòu)架如下：

格爾發(fā)A系：主要涵蓋兩大產(chǎn)品線，A3，即原M系產(chǎn)品；A5，原H系產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)產(chǎn)品。格爾發(fā)K系：主要涵蓋了目前K系產(chǎn)品及后續(xù)升級(jí)產(chǎn)品線；K3，原K系產(chǎn)品，K5：原Q系產(chǎn)品，K6：即將上市的針對(duì)中短途物流車(chē)型；K7：全新打造的新一代產(chǎn)品平臺(tái)，正在研發(fā)中。

從上面的產(chǎn)品劃歸不難看出，重新劃分的A系產(chǎn)品主要包括江淮2005年第一代產(chǎn)品和2008年第二代產(chǎn)品；而2011年之后的第三代產(chǎn)品以及2013年上市的Q系產(chǎn)品則劃分在了K系產(chǎn)品線中。

格爾發(fā)此舉，很容易讓人聯(lián)想到2013年4月份開(kāi)始的江淮帥鈴輕卡產(chǎn)品線調(diào)整。在那次調(diào)整中，伴隨帥鈴新品系的全面上市，江淮對(duì)以往的帥鈴Ⅰ、帥鈴Ⅱ、帥鈴Ⅲ車(chē)型實(shí)施了全面切換，老車(chē)型將不再生產(chǎn)。而此次格爾發(fā)不同的是，只將新老車(chē)型重新做了劃分，并沒(méi)有說(shuō)老車(chē)型不再生產(chǎn)。

據(jù)了解，在今年市場(chǎng)環(huán)境整體下滑的形勢(shì)下，1-10月，格爾發(fā)共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售3.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.5%，增幅位居全國(guó)第一，市場(chǎng)份額達(dá)到5.7%，占據(jù)行業(yè)第六的位次。預(yù)計(jì)全年格爾發(fā)重卡銷(xiāo)售有望達(dá)到3.5萬(wàn)輛。

在今年江淮汽車(chē)50周年紀(jì)念大會(huì)上，江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)安進(jìn)提及的“做強(qiáng)做大商用車(chē)”戰(zhàn)略，其中明確強(qiáng)調(diào)“公司將進(jìn)一步強(qiáng)化輕卡核心業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，積極突破重卡、客車(chē)業(yè)務(wù)”?？梢?jiàn)，在江淮商用車(chē)戰(zhàn)略中，格爾發(fā)重卡的地位正日益突出。