超越期待 陜西首位用戶成歐曼GTL“超能粉”

 

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2014年10月23日，歐曼GTL超能版在陜西乾縣上市。作為陜西省首位歐曼GTL超能版用戶，文新輝特意前來助陣，與同行分享了自己的親身經(jīng)歷以及車輛目前的使用情況。

 

就在半年多以前，文新輝也跟這些同行一樣，對歐曼GTL超能版并不了解，并且還在計劃選購其他品牌車型。究竟是什么吸引文新輝選擇了GTL超能版？又是什么讓他成為GTL超能版“代言人”的呢？

 

 

初識GTL超能版 一見傾心

 

據(jù)了解，文新輝是西安速誠物流公司黑總的購車合伙人。該公司在西安、烏魯木齊、阿克蘇、克拉瑪依設(shè)有分公司，目前共有車輛50余輛，其中外租車輛20余輛，是西安當(dāng)?shù)赜绕涫俏靼?新疆全境物流線上較有影響力的一家運輸公司。 

 

今年6月，準(zhǔn)備添置新車的速誠物流，原本已經(jīng)將目標(biāo)鎖定為國內(nèi)兩個品牌的車型，但當(dāng)?shù)玫綒W曼GTL超能版上市的消息，尤其是聽說單車保養(yǎng)周期達到10萬公里時，對運營成本極為敏感的黑總和文新輝都按捺不住，隨即收回了購車訂金，并聯(lián)系了當(dāng)?shù)氐臍W曼經(jīng)銷商，詢問車輛情況。

 

不過，由于是新上市的車型，文新輝心里仍然有些糾結(jié)。在福田康明斯的邀請下，文新輝來到北京福田康明斯工廠參觀考察，當(dāng)看到發(fā)動機全自動化的生產(chǎn)線，整潔的生產(chǎn)車間和新機下線后在AVL試驗臺架上的測試時，文新輝打消了之前的顧慮，堅定了購買搭載ISG發(fā)動機的歐曼GTL超能版的決心。

 

駕上歐曼GTL超能版 超越期待

 

經(jīng)過兩個多月的使用，速誠物流的歐曼GTL超能版已經(jīng)累計行駛5萬多公里?！斑@輛車主要運營在西安至烏魯木齊專線，一個來回路程5000多公里，基本上每個月要跑2-3個來回?！睂τ谶@輛自己親自考察購買的新車，文新輝認(rèn)為，該車的動力性、制動性與舒適性都非常不錯。

 

首先，在動力方面，文新輝說，“這車動力足，上坡、超車有勁；跑得快，與同車隊的其他卡車同時跑烏魯木齊，它比其他車早到7-8個小時，大大提高了運輸效率?！倍@主要得益于福田康明斯ISG發(fā)動機高達2000巴噴射壓力的XPI超高壓噴射系統(tǒng)，使車輛低轉(zhuǎn)速就能獲得持續(xù)的扭矩輸出。

 

其次，“下坡省心，幾乎不用踩剎車，下坡速度快，無需擔(dān)心安全問題，而且延長了剎車片的使用時間，節(jié)約成本?！边@主要得益于ISG發(fā)動機的iBrake缸內(nèi)制動系統(tǒng)。據(jù)康明斯技術(shù)人員介紹，ISG最大缸內(nèi)制動功率為370馬力。

 

再次，在舒適性方面，文新輝表示，“駕駛室內(nèi)噪音低，完全不影響睡覺和打電話。我和別人通電話，別人都不知道我在行駛中的車內(nèi)，還以為是停車接的電話?！边@主要得益于ISG發(fā)動機精簡高效的設(shè)計架構(gòu)、新材料的應(yīng)用以及歐曼GTL歐洲標(biāo)準(zhǔn)的駕駛室。

 

省油省保養(yǎng) 歐曼GTL成“最適用車”

 

除了良好的動力性及舒適性，歐曼GTL超能版在磨合期就體現(xiàn)出來的運營經(jīng)濟性，更讓文新輝喜不自勝。

 

文新輝給記者算了一筆經(jīng)濟賬：從西安到烏魯木齊一個來回有5000多公里，平均車速在80公里/小時，平均百公里油耗36L，油費為12300元；而同車隊另一輛其他品牌的車型，油費要15000元，一趟跑下來，他能比別人多掙2000元。

 

為何歐曼GTL超能版如此省油？“這主要是因為ISG發(fā)動機超強的節(jié)油設(shè)計，包括XPI超高壓噴射系統(tǒng)、LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)和精簡高效的冷卻系統(tǒng)?！笨得魉拱l(fā)動機技術(shù)人員如是解釋說。

 

除了節(jié)油，歐曼GTL超能版的保養(yǎng)費用也很省。“車輛已經(jīng)跑了50000多公里，要是以前的車，需要保養(yǎng)4-5次，費用要4000多元。而歐曼GTL超能版十萬公里才保養(yǎng)一次，今年我只需保養(yǎng)一次就夠了，而且首保還免費。這樣一來，前20萬公里，我在保養(yǎng)方面就能省下1萬多塊錢?！?/FONT>

 

正是由于ISG發(fā)動機以及歐曼GTL超能版的優(yōu)異表現(xiàn)，讓半年前對歐曼GTL并不了解的文新輝，變成了如今的“超能粉”，成為歐曼GTL的明星用戶。