2014中國一汽節(jié)油達人招募賽全國五強誕生
在四年一度的世界杯加油熱潮中，中國一汽卻在營銷模式上唱起了“反調(diào)”——為車輛“減油”。
日前，2014中國一汽節(jié)油達人招募賽在一場場白熱化的角逐中漸漸落下帷幕。從招募到五強產(chǎn)生的短短一個多月的時間，該賽事共吸引了全國兩百多位選手報名參賽，并從中角逐出了全國五強。參賽的每一位選手都擁有高超的節(jié)油技術(shù)，讓解放J6P在高負荷的情形下不斷刷新油耗紀(jì)錄；尤其是全國五強，他們憑借超低的油耗數(shù)據(jù)占據(jù)鰲頭，讓這一場比賽看點頗豐，精彩不斷。
“擂主”是怎樣煉成的
高手間的對決，勝負僅僅差之毫厘。30位最終進行實況測試的選手們都將手中的“節(jié)油秘籍”發(fā)揮到了登峰造極的地步，用步步為營來形容并不為過。位列五強的高師傅就表示：“要想節(jié)油，首先得靠車輛的性能配置，發(fā)動機馬力、變速箱和后橋速比這些。當(dāng)初選擇解放J6P也是看重了這些。另外，J6P不挑油，這點是當(dāng)初最吸引我的。說實話，我常年跑高速，各種服務(wù)區(qū)的油質(zhì)量參差不齊，估計要換個其他品牌的車，早把我撂半路上了?！?/FONT>
誠如高師傅所言，解放J6P的油嘴，無論是“粗糧”還是“精糧”，都不在話下。不僅如此，解放J6P節(jié)油的秘密還在于中國一汽采用了先進的技術(shù)手段，在保證承載能力的前提下，為重卡降重，極大提升了用戶的裝載量。比如其所采用的單層車架，足足降低了200公斤的自重，這對節(jié)油的益處不言而喻。
同是位列五強的李師傅則表示：“我當(dāng)初選擇解放J6P的原因，主要還是因為發(fā)動機。購買前我仔細研究了好多家的不同車型，我發(fā)現(xiàn)好多都是采用七、八十年代的產(chǎn)品。但是解放J6P就不一樣，我記得之前看一個評測，它用的奧威機是最新的產(chǎn)品，其采用的脹斷連桿工藝讓燃油效率提高不少。其實節(jié)油沒有什么秘籍，主要還是選對品牌以及好的駕駛習(xí)慣?！?/FONT>
擂臺龍虎斗 沒有你不行
許多事情錯過了便沒有彌補的機會，但是中國一汽從來不會讓你后悔。你是解放J6P的所有者嗎？你是否也想考核一下自己的節(jié)油技術(shù)？你是否也是一位胸懷天下的駕駛者？如果你被全國五強的節(jié)油數(shù)據(jù)所觸動，如果你擁有一顆積極并敢于挑戰(zhàn)的心，中國一汽已經(jīng)為你準(zhǔn)備了這個機會。途徑河南、河北、山東、四川、陜西的父老鄉(xiāng)親們，帶著你的解放J6P，來打擂吧。無論你是妙齡二九，還是不惑須眉，想打擂盡管來！擂主最終花落誰家，就用實力說話。
報名方式：凡各分站活動測試時間內(nèi)途經(jīng)河南、河北、山東、四川、陜西五省解放J6P用戶根據(jù)自身駕車油耗，通過網(wǎng)絡(luò)或前往經(jīng)銷商處報名，按照大家所提供的日常油耗從低到高的排名順序，前十名高手將獲得實況路測比賽資格，所有入圍參與測試的選手都將獲贈300元現(xiàn)金和200元油品卡。
而入圍實況路測的您，只需照常工作，便可與擂主及其他打擂選手分出高下。參賽者駕駛配備專業(yè)測試儀器的愛車，通過距離不低于200公里的實地測試，得出百公里平均油耗。如果您的油耗值比五位擂主還要低，便可替代他們，登上中國一汽全國解放用戶節(jié)油擂主挑戰(zhàn)賽的榜單，成為新晉擂主。所有五強選手除獲贈面值999元加油卡外，前四強高手還會額外獲得四千元到一千元不等的現(xiàn)金獎勵。
6月18日，河南站活動將率先開戰(zhàn)，優(yōu)渥的獎勵機制與擂主的榮譽稱號是否屬于你？征戰(zhàn)號角已經(jīng)響起，下一位新晉擂主，“油你做主”。
