青島友林木業(yè)：華菱重卡的“標(biāo)桿用戶”

 

重卡作為生產(chǎn)工具，不同于其他消費(fèi)品，其市場推廣不是簡單地只靠廣告，更多的是靠市場驗證，用戶使用滿意后口口相傳積累的口碑。用戶對一款重卡品牌的評價，其影響力對于廠家來說卻是非常重要的，可能會帶來新的訂單，也有可能會丟失。如果這個用戶影響力大，給廠家在當(dāng)?shù)氐氖袌鐾茝V相應(yīng)帶來不可忽視的影響。青島友林木業(yè)有限公司是華菱重卡的忠實(shí)用戶，用當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商崔榮啟的話說，該公司對華菱重卡在青島的推廣影響力大，是華菱重卡推廣的“標(biāo)桿用戶”。

 

青島友林木業(yè)有限公司是進(jìn)口原木、定制方木等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，公司有自己的運(yùn)輸隊伍專門運(yùn)輸進(jìn)口原木，往返于青島港與公司加工點(diǎn)。公司總經(jīng)理尹樹林是一個謹(jǐn)慎的人，早在08年就通過朋友了解到華菱重卡這一品牌，接觸了解了幾年才在2011年開始使用華菱重卡，一次性買了10輛4×2華菱之星牽引車。車輛使用結(jié)果絕對沒有辜負(fù)尹樹林的謹(jǐn)慎選擇，否則就不會在去年和今年又相繼購買了十二輛同款車型。不到兩年的時間，華菱重卡便成了友林木業(yè)公司運(yùn)輸隊伍的半壁江山。

 

據(jù)了解，青島友林木業(yè)有限公司是青島港最大的木材加工公司，公司業(yè)務(wù)量大，而有一支高效得力的運(yùn)輸隊伍更是公司業(yè)務(wù)量增長的保障。車隊長車暉告訴記者，車隊管理可不是小事，車隊擔(dān)綱木材港口中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，由于業(yè)務(wù)量大，每輛車每天都要運(yùn)作14個小時左右，沒有車可以閑下來。而能保持車輛高出勤率除了車輛質(zhì)量可靠，還要靠保養(yǎng)。在車暉看來，車隊管理除了調(diào)度人力、資源，還要對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)管理。他說：“華菱車的質(zhì)量是沒的說的，但是也要日常維護(hù)保養(yǎng)，與人一樣，車也要靠保養(yǎng)才能不會衰老得快，不保養(yǎng)只會縮短車輛更新周期，增加企業(yè)的運(yùn)輸成本?！避嚂煾嬖V記者，公司車輛會定期進(jìn)行保養(yǎng)，如一萬里就換機(jī)油，四萬里就換齒輪油。

 

車隊長車暉

 

車暉告訴記者，他的車隊可是青島地區(qū)華菱車的有力宣傳員，車輛每天在港口和木材加工點(diǎn)來回跑，在青島港這個重卡密度大的地方，其宣傳效果不亞于十輛跑長途運(yùn)輸?shù)能囕v。經(jīng)銷商崔榮啟也告訴記者，他也把友林木業(yè)列為華菱車的用戶標(biāo)桿，在向用戶推介華菱車的時候，友林木業(yè)可帶動了不少用戶的購車選擇。

 

今年，友林木業(yè)公司業(yè)務(wù)量不斷增加，又適逢部分車輛的更新期，友林木業(yè)公司將會有30輛的購車需求。問及后續(xù)選擇，車隊長車暉表示還是愿意選擇華菱，共同把華菱車在青島市場推廣開來。