江鈴汽車跨省收購太原重汽 勝算幾何

 

8月13日，慶典的鉛華剛剛散去，江鈴汽車股份有限公司派駐太原長安重型汽車有限公司的工作組便開始了緊鑼密鼓的工作。根據(jù)計劃，在未來幾年，新的太原重汽將形成年產(chǎn)5萬輛重卡、5萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)規(guī)模。

 

8月8日，江鈴收購太原重汽全部股權(quán)簽約儀式在山西省太原市舉行。借此，江鈴擁有了除微卡之外的全系列商務車型，江鈴集團年產(chǎn)汽車量向百萬輛目標邁出了堅實步伐。

 

挑戰(zhàn)：逢低入市，重卡市場已連續(xù)兩年低迷

 

江鈴此次收購的太原重汽股權(quán)，由中國長安汽車集團股份有限公司和中國兵器裝備集團公司共同持有，前者占股80%，后者占股20%。收購完成后，新的太原重汽將作為江鈴的全資子公司，擁有獨立法人資格，繼續(xù)現(xiàn)有的重卡生產(chǎn)經(jīng)營及其相關業(yè)務。

 

事實上，作為上市公司，早在簽約儀式之前的7月18日，江鈴汽車就以公告的形式，發(fā)布了將要收購太原重汽的消息。不出意料，一些疑惑的聲音隨之而來。因為，在人們的眼里，重卡市場已是哀鴻遍野。

 

2008年、2009年，受國家4萬億基礎工作建設投資政策的刺激，中國汽車行業(yè)掀起了一波重汽生產(chǎn)熱潮。但隨著經(jīng)濟運行態(tài)勢的發(fā)展，熱潮過后重卡市場迎來的是冷清。據(jù)統(tǒng)計，2011年中國重卡銷售88.06萬輛，同比下滑13.44%。2012年1至6月，中國重卡行業(yè)銷量同比下降31.3%。

 

有人因此為江鈴擔憂：在商用車市場上，江鈴無疑是輕客行業(yè)的佼佼者，輕卡和皮卡都累積了一定的市場基礎。在全國汽車行業(yè)總體業(yè)績下滑的大背景下，退守、求穩(wěn)才為上策，江鈴反而逆市擴張，自我挑戰(zhàn)，勝算幾何？

 

眼光：逆市拿牌，低成本入市有信心贏未來

 

在太原的簽約儀式上，應邀出席的福特汽車（中國）有限公司董事長蕭達偉致辭時說，此次收購，體現(xiàn)了江鈴人的眼光。

 

這眼光，是對市場未來走向的清晰判斷。江鈴總裁陳遠清表示，當前商用車尤其是重卡行業(yè)呈負增長，但中國長期的基礎設施建設和經(jīng)濟增長將使重卡產(chǎn)品需求穩(wěn)步上升，其總量和發(fā)展?jié)摿π逻M入者和優(yōu)勢企業(yè)仍有足夠吸引力。作為能源大省，山西省是重卡銷售的主要市場，在太原建立生產(chǎn)基地，是生產(chǎn)與銷售的完美對接。

 

這眼光，是對擇機入市的清醒把握。進軍重卡生產(chǎn)領域是江鈴的既定戰(zhàn)略，在此之前，也曾作過不懈努力。此次逢低以收購的方式入市，節(jié)省了成本，節(jié)省了建設時間，贏得了政策支撐，獲得了生產(chǎn)牌照。

 

而在江鈴人看來，收購的信心更源于對自身的認識。作為中國汽車行業(yè)以商用車為核心競爭力的企業(yè)，江鈴汽車多年來，一直埋頭耕耘于細分市場，并把在各細分市場的競爭優(yōu)勢充分發(fā)揮，成為各領域當之無愧的龍頭，產(chǎn)銷量呈穩(wěn)步增長勢頭。2008年時，江鈴的產(chǎn)銷量還不足10萬輛，2011年，江鈴年銷售整車突破19萬輛，銷售收入175億元，連續(xù)8年躋身中國上市公司百強。江鈴人自信，能以自己擅長的成本控制、質(zhì)量控制優(yōu)勢，帶領太原重汽走出泥濘。

 

擔當：緊密布局，95萬輛年產(chǎn)能力奠基千億產(chǎn)業(yè)

 

潛行多年、一直默默成長的江鈴讓全國同行都看到了爆發(fā)的力量。

 

江鈴董事長王錫高表示，發(fā)展態(tài)勢好時不能亂作為，發(fā)展態(tài)勢差時不能不作為，在目前經(jīng)濟發(fā)展下行壓力增大，汽車產(chǎn)銷不旺的背景下，江鈴汽車逆市擴張，體現(xiàn)的是布局未來的勇氣，更是負責任大企業(yè)的擔當，即江鈴助推打造南昌核心增長極、建設富裕和諧秀美江西的行動與決心。

 

隨著2012年這一波擴張布局的完成，江鈴整車基地發(fā)展空間上實現(xiàn)了大跨越，在未來幾年，江鈴集團整車年產(chǎn)能將達到95萬輛，不僅在國內(nèi)商用車領域領先，而且在世界商用車行業(yè)中位居前列。江鈴人以自己實際行動，貫徹省委省政府打造汽車及零部件千億產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局。