下半年重卡市場難見起色

 

對于很多重卡行業(yè)人來說，今年都將是難忘的一年。國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢的嚴(yán)峻和走向不明，上半年哀鴻一片，使得許多人對下半年乃至全年的判斷都頗為悲觀，不少業(yè)內(nèi)人士都以“比2008年更嚴(yán)重”來評價(jià)今年的市場。

 

經(jīng)銷商士氣低落 企業(yè)應(yīng)對乏力

 

進(jìn)入2012年，市場持續(xù)低迷，使得各企業(yè)使出渾身解數(shù)欲提振銷量——消化庫存的有之，加大金融服務(wù)的有之，細(xì)分產(chǎn)品線、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的有之，有的企業(yè)甚至以“組合拳”的形式推出了一系列應(yīng)對之策來抵抗市場委靡，但大多收效甚微。

 

上半年市場的慘淡，讓業(yè)內(nèi)人士每每提起都搖頭興嘆。“無需求”是被提及最多的詞匯，其中包含著諸多無奈和喪氣，終端市場的需求乏力，讓經(jīng)銷商幾乎束手無策?！按蟓h(huán)境如此，沒有什么辦法能夠挽救”的觀點(diǎn)充斥其中。

 

因此，提振經(jīng)銷商士氣成為今年各重卡廠家年中工作會(huì)的重要目標(biāo)?！笆袌霾缓茫瑤齑嬗执?，經(jīng)銷商的壓力很大。如何讓經(jīng)銷商振作起來，不失去信心，對于廠家這是很重要的事情。因此，提振士氣必然成為今年年中會(huì)的核心之一?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)專家、山東重工集團(tuán)有限公司副總裁譚秀卿對記者表示。

 

盡管如此，擺在面前的市場現(xiàn)狀使得經(jīng)銷商士氣依舊低落，企業(yè)除了上半年用過的招數(shù)也應(yīng)對乏力，大多并未有新舉措推出?！案髌髽I(yè)上半年基本上都把該使的勁兒使完了，下半年很難再有什么實(shí)質(zhì)性的新東西出來。”譚秀卿補(bǔ)充道。

 

“為了節(jié)省開支，東風(fēng)商用車的年中會(huì)是在十堰總部辦公樓的5樓會(huì)議室召開的。會(huì)議對上半年的銷量做了詳細(xì)分析，認(rèn)為今年形勢嚴(yán)峻。然后由各省派代表上臺(tái)宣誓表決心，廠家再將任務(wù)進(jìn)行分解。”東風(fēng)商用車某經(jīng)銷商表示，廠家并沒有給出什么具體促進(jìn)銷量的措施。

 

上汽依維柯紅巖的山西經(jīng)銷商王先生（化名）表示，紅巖還未召開全國范圍的年中工作會(huì)，但在太原簡單召開了山西省的小范圍會(huì)議，給大家下發(fā)任務(wù)，鼓勵(lì)努力沖量?！白屃瞬簧馘X出來，一輛車幾千元錢，大約是兩個(gè)點(diǎn)?！蓖跸壬鷮S家的讓利政策反應(yīng)得頗為平淡，只打算平平淡淡去做，備些常規(guī)庫存，“多了不做，等市場有需求了再說”。

 

河北同力汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)營華菱、江淮和紅巖3家品牌的重卡銷售，公司副總經(jīng)理張溫善表示，3家企業(yè)僅華菱于6月上旬在上海召開了“2012華菱星馬汽車營銷網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略規(guī)劃研討會(huì)”，這也不是年中工作會(huì)，而是網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)的性質(zhì)，其他兩家并未召開年中會(huì)。

 

在這次會(huì)議上，華菱提出了“大租賃”的營銷模式?！斑@次會(huì)議開得還是挺有用的，對思想上有一些觸動(dòng)，告訴你要怎么走、怎么樣深層次營銷，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，深挖潛。原來大家做事比較被動(dòng)，這次會(huì)議后變得比較主動(dòng)，會(huì)想辦法提升服務(wù)功能等，把一些工作做細(xì)、勤練內(nèi)功、多聯(lián)絡(luò)溝通客戶等。”張溫善認(rèn)為，華菱的此次研討會(huì)像一次“頭腦風(fēng)暴”，對于提振經(jīng)銷商士氣有一定效果。

 

一汽解放官網(wǎng)于7月10日掛出消息，稱2012年年中營銷工作會(huì)議確定下半年銷量目標(biāo)5萬輛，會(huì)議有300余家經(jīng)銷商代表參加，為經(jīng)銷商們統(tǒng)一思想，增強(qiáng)信心，共迎下半年市場挑戰(zhàn)。為此，一汽解放的主要舉措是進(jìn)一步完善產(chǎn)品線：匹配新道依茨2012發(fā)動(dòng)機(jī)的J6L載貨、倉柵、廂式車系列產(chǎn)品，將全面具備銷售條件；J6M 6×2、8×2、8×4載貨車系列產(chǎn)品的性價(jià)比將進(jìn)一步提升；匹配9升機(jī)的J6M 6×2牽引車、匹配11升機(jī)的6×4牽引車、8×4載貨車及重型自卸車系列產(chǎn)品將進(jìn)一步優(yōu)化拓展，動(dòng)力性、節(jié)油性的優(yōu)勢將進(jìn)一步提升。

 

陜汽則是為數(shù)不多的高調(diào)召開年中會(huì)的企業(yè)，會(huì)議以“綠色領(lǐng)航 智融天下”為主題。天然氣重卡依然是陜汽下半年的工作重點(diǎn)，并再次推介了天行健“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)和金融支持政策。

 

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政策救市希望不大 全年負(fù)增長幾成定局

 

上半年的慘淡，也給全年重卡銷量蒙上了一層陰影。展望下半年，雖不排除緩慢回暖的可能，但市場銷量仍難以擺脫負(fù)增長的漩渦?！爸乜ㄤN量全年負(fù)增長已成定局，預(yù)計(jì)全年銷量將下滑10%~15%?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士指出。無論是企業(yè)還是經(jīng)銷商，對于下半年的市場形勢，大多認(rèn)為仍處于下行趨勢，形勢頗為嚴(yán)峻。

 

“山西整個(gè)市場都在轉(zhuǎn)型，政府的管控很嚴(yán)格，現(xiàn)在不少煤礦、鐵礦等都關(guān)了，原本說9月可能會(huì)開，到現(xiàn)在還沒動(dòng)靜，估計(jì)也沒戲。山西的重卡市場整體很差，現(xiàn)在個(gè)別買車的都是攪拌站拉沙石料修高速公路的。市場不好，大家只要有一點(diǎn)點(diǎn)利潤就甩貨?！蓖跸壬鷮τ谑袌鲛D(zhuǎn)好已不抱太大希望，“原本只想著不會(huì)太好，但現(xiàn)在是差得太離譜了”，因此他已有心思轉(zhuǎn)行，目前的狀態(tài)是維持下去就行。

 

一汽解放則在年中會(huì)上對下半年形勢作出了較為樂觀的判斷，認(rèn)為商用車市場在從年初開始下滑后，從5月開始，國家陸續(xù)出臺(tái)了降低存款準(zhǔn)備金率、加速重大項(xiàng)目和基建投資等措施，宏觀經(jīng)濟(jì)政策已經(jīng)從抑制通脹為主向促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長轉(zhuǎn)變，將在下半年拉動(dòng)工程建設(shè)量、公路貨運(yùn)量的提升。

 

同時(shí)，隨著油價(jià)的持續(xù)下降，用戶的運(yùn)營效益和購買信心將進(jìn)一步增強(qiáng)，中重卡市場需求將呈現(xiàn)恢復(fù)性增長趨勢。預(yù)計(jì)下半年中重卡市場需求在50萬輛左右，高于去年下半年。結(jié)合市場需求變化情況，一汽解放銷售公司確定了下半年銷售目標(biāo)：下半年（長春基地）爭取5萬輛，份額目標(biāo)為10%，較上半年提升1.3%。

 

“全年負(fù)增長是肯定的，這個(gè)毫無疑問?！弊T秀卿說，上半年市場在正常的調(diào)整范圍，今后業(yè)界也不要期望太大，特別是別期望下半年形勢會(huì)有多好。而對于業(yè)內(nèi)不少人士寄希望于國家穩(wěn)增長政策救市和政府換屆，他認(rèn)為這種觀點(diǎn)“要不得”。

 

“我剛看了今天的《參考消息》，說上次4萬億元的后遺癥很嚴(yán)重，不利于經(jīng)濟(jì)長期健康發(fā)展。國家現(xiàn)在很理性，絕對不會(huì)再出4萬億元的投資。”譚秀卿進(jìn)一步表示，各企業(yè)一定要保持理智，不要為此增加新的庫存，這或?qū)⒊蔀槠髽I(yè)沉重的負(fù)擔(dān)。

 

牽引車或?qū)⑥D(zhuǎn)好 出口繼續(xù)看漲

 

下半年，天然氣重卡和出口仍將是支撐銷量的兩方面。與此同時(shí)，上半年下滑嚴(yán)重的牽引車在下半年或?qū)⑥D(zhuǎn)好。

 

“估計(jì)下半年?duì)恳嚂?huì)稍微好點(diǎn)。原因主要有兩方面，一是甩掛運(yùn)輸發(fā)展起來了；二是國務(wù)院出臺(tái)政策后，物流政策的落實(shí)情況或?qū)⒃谙掳肽曷w現(xiàn)出來?！弊T秀卿告訴記者。他同時(shí)表示，從產(chǎn)品上說，牽引車下半年會(huì)稍微好點(diǎn)，但也不會(huì)特別好，其他產(chǎn)品目前則還未看出轉(zhuǎn)好跡象。

 

出口的快速增長在下半年還將持續(xù)。我國重卡出口的主要目的地為亞非拉美地區(qū)以及俄羅斯、烏克蘭等國家。當(dāng)前這些國家和地區(qū)普遍正處在經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展期，重卡需求量大且本國又不具備相應(yīng)的工業(yè)基礎(chǔ)，使得產(chǎn)品性能成熟且價(jià)格較低的我國重卡產(chǎn)品，在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)大的市場空間。

 

加之國務(wù)院也推出了加快出口退稅進(jìn)度等一系列刺激性政策，有利于重卡出口的發(fā)展。“在良好的外部環(huán)境和國內(nèi)積極的政策推動(dòng)下，2012年，我國重卡出口仍有望保持高速增長，增速可能達(dá)到30%。而未來兩年我國重卡出口還將迎來一輪新的快速增長期。到2013年，重卡出口量更有望超過18萬輛?！鄙鲜龇治鋈耸恐赋?。

 

譚秀卿也認(rèn)為，我國重卡出口主要集中在非洲地區(qū)，若這一地區(qū)沒有大的波動(dòng)，下半年沒有理由看淡出口市場。