2月重卡市場(chǎng)仍然不溫不火

 

2月的重卡市場(chǎng)，雖然環(huán)比1月有較大幅度增長(zhǎng)，但是，同比去年，卻只有略微的增長(zhǎng)，并沒(méi)有感到應(yīng)有的春意?？傮w而言，重卡市場(chǎng)仍然不溫不火。

 

2月份重卡市場(chǎng)共銷(xiāo)車(chē)78119輛，同比增長(zhǎng)3.87%。前兩月的重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為123701輛，同比下降31.87%。這個(gè)月，一線重卡企業(yè)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，三家龍頭企業(yè)一汽、東風(fēng)和重汽的銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了整體市場(chǎng)的回暖。第三集團(tuán)則表現(xiàn)得非常謹(jǐn)慎和保守。

 

2月，解放、東風(fēng)和重汽分別銷(xiāo)售重卡15568、15048和15017輛，同比增長(zhǎng)21.33%、8.98%和9.39%。前兩月這三家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售重卡24625、24087和22723輛，同比下降27.02%、24.09%和23.37%。從銷(xiāo)量上看，第一集團(tuán)的三家企業(yè)前兩月的表現(xiàn)不相上下，但是解放2月份大幅增長(zhǎng)的表現(xiàn)則特別搶眼。究其原因，一方面2月?tīng)恳?chē)的需求回升，帶動(dòng)了解放牽引車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，另一方面是經(jīng)銷(xiāo)商在為即將到來(lái)的銷(xiāo)售旺季囤貨。去年年底，行業(yè)基本都對(duì)東風(fēng)繼續(xù)領(lǐng)銜重卡市場(chǎng)持肯定態(tài)度，但2月的數(shù)據(jù)也許意味著這一定局會(huì)在今年出現(xiàn)變化。

 

第二集團(tuán)軍中，福田歐曼2月繼續(xù)保持去年的良好勢(shì)頭，以10335輛的單月銷(xiāo)量及同比14.85%的增幅，繼續(xù)穩(wěn)坐第四位，并有沖擊第一集團(tuán)的態(tài)勢(shì)。與福田上升勢(shì)頭相異，陜汽2月銷(xiāo)量則略有下降，單月銷(xiāo)量9324輛，同比下降0.29%。從前兩月的累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，福田歐曼進(jìn)一步拉開(kāi)了與陜汽的距離，擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，二者累計(jì)銷(xiāo)量分別為13091輛和11676輛。隨著銷(xiāo)售旺季的到來(lái)，陜汽能否趕上福田歐曼，奪回第四的位置，還需要繼續(xù)觀察。

 

相比第一和第二集團(tuán)，第三集團(tuán)軍中的四家重卡企業(yè)2月銷(xiāo)量則全部呈現(xiàn)同比下降趨勢(shì)，且1-2月的累計(jì)銷(xiāo)量同比均下降45%以上。沒(méi)能延續(xù)去年快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

 

排在第六位的北奔重汽單月銷(xiāo)量及累計(jì)銷(xiāo)量分別為3483輛和5025輛，同比降幅為23.25%和46.64%。去年重卡市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)黑馬江淮重卡，以2416輛的單月銷(xiāo)量及6748輛的累計(jì)銷(xiāo)量，依然保持在第七位。第八位和第九位的華菱和紅巖前兩月的累計(jì)銷(xiāo)量分別為2607輛和2200輛，同比下降59.3%和61.51%。

 

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，第三集團(tuán)的業(yè)績(jī)乏力是由于企業(yè)大部分經(jīng)銷(xiāo)商規(guī)模較小，對(duì)于今年重卡市場(chǎng)估計(jì)較為保守，并不看好即將到來(lái)的重卡銷(xiāo)售旺季，因此沒(méi)有大量囤貨，影響了2月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。不管何種原因，第三集團(tuán)與第二集團(tuán)的差距已越來(lái)越大，短期內(nèi)兩個(gè)集團(tuán)應(yīng)該不會(huì)發(fā)生變化。

 

從2月的情況來(lái)看，市場(chǎng)回暖信號(hào)并不明顯，那么3月的情況又會(huì)怎樣呢？據(jù)法士特董事長(zhǎng)李大開(kāi)透露，法士特變速箱3月份的訂單量已達(dá)6.5萬(wàn)臺(tái)，相比2月份 5萬(wàn)多臺(tái)的銷(xiāo)量，增長(zhǎng)了1萬(wàn)多臺(tái)。鑒于法士特占據(jù)市場(chǎng)80%以上的份額，從法士特的訂單情況可以看出，3月的重卡市場(chǎng)相比2月，應(yīng)該還能有所提升，或許可以超過(guò)10萬(wàn)輛。不過(guò)，另一方面，方得網(wǎng)記者通過(guò)走訪經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現(xiàn)，重卡經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)3月的市場(chǎng)普遍持悲觀態(tài)度。

 

不在少數(shù)的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不穩(wěn)定，以及國(guó)內(nèi)降低至7.5%的GDP目標(biāo)增速，都勢(shì)必會(huì)影響到國(guó)內(nèi)的重卡市場(chǎng)；另外，房地產(chǎn)調(diào)控、高鐵停工、油價(jià)上漲等因素也在影響著2012年的重卡市場(chǎng)。在經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)，今年3月份重卡市場(chǎng)或許就會(huì)出現(xiàn)“旺季不旺”的局面，甚至有的經(jīng)銷(xiāo)商還認(rèn)為，重卡市場(chǎng)或許要等到黨的十八大召開(kāi)，出臺(tái)一些利好政策之后，才會(huì)有所回暖。