江蘇某地的重卡經(jīng)銷店

“近幾年，卡車市場是相當(dāng)旺的，但今年年初至今，市場開始明顯往下走了。”在南京銷售重卡多年的王呂培告訴記者。

在采訪中，江蘇南通、張家港等地的重卡經(jīng)銷商和王呂培持有相同的看法，那就是在經(jīng)過幾年的平穩(wěn)發(fā)展后，今年江蘇的重卡市場要開始下滑了。

開局不利  江蘇重卡經(jīng)銷商集體“淪陷”

記者近日在走訪南京重卡市場時發(fā)現(xiàn)，多家4S店不但停車庫里擺滿了卡車，連店門口的空地也被庫存車擠占。部分經(jīng)銷商在春節(jié)后至今可謂銷量慘淡，甚至有人交出了“白卷”。

“較全國其他地區(qū)而言，南京是個比較小的市場，每年只有近千輛的銷量。所以，去年全國重卡市場的下降形勢，并沒有影響到南京，相反，去年南京地區(qū)的重卡銷售，相比2010年還實現(xiàn)了一定的增長?！蓖鯀闻嗾f道。

但是，今年開春以來，南京重卡市場表現(xiàn)出和往年不一樣的態(tài)勢?！氨热ツ晔挆l一些，下降10%左右。大氣候不好，整個物流運輸還沒有啟動。”據(jù)王呂培介紹，在他每年銷售的車輛中，有40%的是自卸車，35%是水泥攪拌車等專用車，這些車在南京主要用于房地產(chǎn)建設(shè)項目?！叭ツ晗掳肽陣鴥?nèi)房地產(chǎn)調(diào)控開始趨嚴(yán)，這方面的影響就逐漸顯現(xiàn)出來。在南京，自卸車主要用于拉砂石料，攪拌車也主要為房地產(chǎn)公司服務(wù)。這兩方面的需求一減少，市場總量就相應(yīng)減少了，再加上去年牽引車市場也不咋樣，因此，大部分的重卡經(jīng)銷商從去年下半年開始，日子都不好過。”

張東和帶有他的LOGO的車輛

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談到今年下半年的重卡市場走向，王呂培繼續(xù)說道：“太悲觀還不至于，目前有很多不確定的因素，下半年的形勢還不明朗。但如果按照2月的形勢發(fā)展下去，今年市場的下降是無疑的?！?/FONT>